系統(tǒng) 文章最新資訊

汽車上mems (微機(jī)電系統(tǒng))應(yīng)用

mems (微機(jī)電系統(tǒng))傳感器;有三項(xiàng)MEMS技術(shù)產(chǎn)品：紅外傳感器、磁性傳感器、測(cè)角傳感器;在高檔汽車中，大約采用25至40只MEMS傳感器;1)MEMS傳感器的大批量高精度生產(chǎn)和高可靠性及單價(jià)廉價(jià)，特別適宜在汽車電控系統(tǒng)中應(yīng)用
關(guān)鍵字：應(yīng)用系統(tǒng) 機(jī)電 mems 汽車

交流調(diào)速系統(tǒng)硬件接口電路設(shè)計(jì)方法研究

1 引言　　長(zhǎng)期以來(lái)，由于交流異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、制造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)，其應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但因異步電機(jī)是一個(gè)多變量、非線性、強(qiáng)耦合的被控對(duì)象，磁通和轉(zhuǎn)矩耦合在一起，不能對(duì)磁通和轉(zhuǎn)矩分別控制，因此
關(guān)鍵字：電路設(shè)計(jì) 方法研究接口硬件調(diào)速系統(tǒng) 交流

Watchdog在8XC552系列單片機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用

1引言Philips公司的8XC552單片機(jī)以其體積小、功能強(qiáng)、價(jià)格低等優(yōu)勢(shì)而廣泛地使用在工業(yè)控制、DCS控制和智能儀器等領(lǐng)域。筆者在智能配電監(jiān)測(cè)儀的研制過(guò)程中，雖然采取了相應(yīng)的抗干擾措施，但由于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中電磁場(chǎng)、
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用單片機(jī) 系列 8XC552 Watchdog

MSP430混合電壓和邏輯系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1. 引言近年來(lái)，半導(dǎo)體制造工藝的不斷進(jìn)步和發(fā)展，為便攜式電子產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用提供了動(dòng)力和保證。便攜式設(shè)備要求使用體積小、功耗低、電池耗電小的器件。因低電壓器件的成本比傳統(tǒng)5V器件更低、功耗更小、性能更優(yōu)，加
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 邏輯電壓混合 MSP430

一種多通道環(huán)境溫度采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1、引言溫度是工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的和最基本的參數(shù)之一，在生產(chǎn)過(guò)程中常需對(duì)溫度進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)控。采用微型機(jī)進(jìn)行溫度檢測(cè)、數(shù)字顯示、信息存儲(chǔ)及實(shí)時(shí)控制，對(duì)于提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約能源等都有重要的作用。考慮到
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 采集溫度環(huán)境通道

基于80C196MC單片機(jī)的自動(dòng)定位系統(tǒng)

1引言ぐ裝機(jī)上卷筒型包裝紙印有連續(xù)的商標(biāo)，當(dāng)機(jī)器開(kāi)動(dòng)時(shí)，連續(xù)的標(biāo)紙由送紙輥牽引向機(jī)器內(nèi)輸送，再經(jīng)切紙刀輥將連續(xù)標(biāo)紙分切成單張的包裝紙。刀輥每旋轉(zhuǎn)一周，切下一張包裝紙，若要使實(shí)際切紙線與理論切紙線重合，
關(guān)鍵字：定位系統(tǒng) 自動(dòng) 單片機(jī) 80C196MC 基于

基于IPv6的無(wú)線高原凍土監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

摘要：設(shè)計(jì)了一種新型的高原凍土監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。采用ARM7內(nèi)核的MCU進(jìn)行控制，并基于IPv6協(xié)議利用IPv6技術(shù)和GPRS技術(shù)相結(jié)合的方式，建立了可自組網(wǎng)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)指定區(qū)域環(huán)境參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)使用了多個(gè)土
關(guān)鍵字：監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 凍土高原 IPv6 無(wú)線基于

四旋翼飛行器無(wú)刷直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：提出了一種適用于飛行器上的無(wú)傳感器型無(wú)刷直流電機(jī)的控制方案。采用ATmega8作為系統(tǒng)控制器，利用片內(nèi)模擬比較器，通過(guò)比較電機(jī)非導(dǎo)通繞組的反電動(dòng)勢(shì)與虛擬中點(diǎn)電壓得到過(guò)零點(diǎn)時(shí)刻，并延遲30deg;電角度作為電
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 調(diào)速電機(jī) 直流飛行器 BLDC

基于ARM的LCD觸摸屏系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

基于ARM的LCD觸摸屏系統(tǒng)方案設(shè)計(jì), 隨著嵌入式系統(tǒng)技術(shù)的飛速發(fā)展，工業(yè)設(shè)備產(chǎn)品也越來(lái)越現(xiàn)代化，普遍要求可視化操作。LCD觸摸屏低耗能．散熱小，成本低，纖薄輕巧，外形尺寸小，安裝容易。使用LCD觸摸屏作為工業(yè)設(shè)備的輸入輸出設(shè)備既能達(dá)到可視化的
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 方案設(shè)計(jì) 觸摸屏 LCD ARM 基于

自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)PLC的選擇依據(jù)

自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)PLC的選擇依據(jù),摘要：隨著PLC在工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，對(duì)PLC的正確選型非常重要。從工作量、工作環(huán)境、通信網(wǎng)絡(luò)、編程、與監(jiān)控系統(tǒng)的通信、可延性、售后服務(wù)與技術(shù)支持、性價(jià)比等八個(gè)方面提出了在自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中
關(guān)鍵字：選擇依據(jù) PLC 設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 自控

城市軌道交通車輛輔助電源系統(tǒng)分析

城市軌道交通車輛輔助電源系統(tǒng)分析, 在城市軌道交通車輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓（一般為1500VDC 和 750VDC）,經(jīng)由輔助逆變器（也稱靜止逆變器）變換輸出380VAC,給列車上的輔助設(shè)備供電。　　城市軌道交通車輛一般采用兩種型號(hào)車輛,對(duì)于兩種車輛
關(guān)鍵字：電源系統(tǒng) 分析輔助車輛軌道交通城市

LD3320的嵌入式語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用

LD3320的嵌入式語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用,摘要：語(yǔ)音交互系統(tǒng)是比較人性化的人機(jī)操作界面，它需要語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的支持。LD3320就是這樣一款語(yǔ)音識(shí)別芯片。介紹了該芯片的工作原理及應(yīng)用，給出了LD3320與微處理器的硬件接口電路及軟件程序。隨著高檔MCU的不斷出
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用識(shí)別語(yǔ)音嵌入式 LD3320

基于JBPM的電子政務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于JBPM的電子政務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),摘要：隨著信息技術(shù)的深入發(fā)展,電子政務(wù)已成為信息化建設(shè)的重要領(lǐng)域。由于電子政務(wù)建設(shè)中軟件費(fèi)用支出巨大,本文提出了一個(gè)基于開(kāi)源工作流引擎JBPM的電子政務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,該設(shè)計(jì)方案既能提高了電子政務(wù)系統(tǒng)性能,又
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 電子政務(wù) JBPM 基于

SHARC處理器在音頻系統(tǒng)中的典型應(yīng)用

SHARC處理器在音頻系統(tǒng)中的典型應(yīng)用,傳統(tǒng)的音頻設(shè)備是模擬技術(shù)的天下。然而，近年來(lái)這種狀況正在迅速發(fā)生變化，由于具有獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)、越來(lái)越高的性價(jià)比以及便利簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)工具支持，越來(lái)越多的專業(yè)音頻系統(tǒng)、汽車音響、消費(fèi)音頻設(shè)備采用數(shù)字信號(hào)處理
關(guān)鍵字：典型應(yīng)用系統(tǒng) 音頻處理器 SHARC

用信道仿真器全面測(cè)試LTE系統(tǒng)方法介紹

短短幾年間，移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)就已從開(kāi)始時(shí)的緩慢不堪以致沒(méi)法實(shí)用，發(fā)展到現(xiàn)今如像Windash;Fi一樣好用。隨著消費(fèi)者和商業(yè)應(yīng)用開(kāi)發(fā)者急于找到能利用改進(jìn)的移動(dòng)數(shù)據(jù)服務(wù)所需的方法，技術(shù)專家也在努力提供更新、更快、更強(qiáng)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 方法介紹 LTE 測(cè)試仿真器全面信道

共4493條 107/300 |‹ « 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 » ›|

系統(tǒng)介紹

人們?cè)谌粘Ｉ?、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng)，如：交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、系統(tǒng) 教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)等等?？梢赃@樣說(shuō)，人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢？一般系統(tǒng)指的是，我們不去研究某個(gè)具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運(yùn)行過(guò)程，而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律，這種抽象的系統(tǒng)就稱其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]