- 基于HMM的嵌入式人臉識(shí)別系統(tǒng)研究,摘要:系統(tǒng)選用S3C2410A處理器作為硬件平臺(tái),Linux操作系統(tǒng)作為軟件平臺(tái),采用OV7640+OV511的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)圖像信息采集,使用基于V4L的方法編寫圖像處理、檢測(cè)和識(shí)別程序,實(shí)現(xiàn)了快速、準(zhǔn)確識(shí)別人臉的功能;并對(duì)相關(guān)浮點(diǎn)
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系統(tǒng) 研究 識(shí)別 人臉 HMM 嵌入式 基于
- 摘要:對(duì)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)經(jīng)典的LEACH路由算法作了分析,提出了一種改進(jìn)型算法。通過仿真,改進(jìn)后的LEACH算法提高了傳感器網(wǎng)絡(luò)的能效,延長了系統(tǒng)的工作壽命。
關(guān)鍵詞:無線傳感器;路由協(xié)議;LEACH
0 引言
傳
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協(xié)議 研究 路由 網(wǎng)絡(luò) 傳感器 無線
- 1 概述 隨著電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用和充電站的建設(shè),人們對(duì)電動(dòng)汽車和充電站的認(rèn)識(shí)已經(jīng)不僅僅局限在代步工具和“加油站”上, 而是希望開拓更廣泛的應(yīng)用。雖然目前國內(nèi)外運(yùn)行和正在建設(shè)的充電站, 多數(shù)只具
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研究 電網(wǎng) 參與 電池 動(dòng)力
- 鋰離子電池是繼鎳鎘電池和金屬氫化物鎳電池之后的第2代可充電“綠色電池”,廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、便攜...
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鋰錳電池 研究 進(jìn)展
- 本文主要研究GPS模塊與ARM-Linux平臺(tái)之間采用異步串行傳送方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送的問題,利用多線程編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)GPS信號(hào)采集與處理,并介紹了一種WGS坐標(biāo)向地方坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換方法。與GPS通信可選的協(xié)議有很多種,目前普遍采用
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傳送 研究 數(shù)據(jù) 平臺(tái) 模塊 ARM-Linux GPS
- 摘要 在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上利用傅里葉變換的定義,推導(dǎo)了整數(shù)倍抽取和整數(shù)倍零值內(nèi)插后信號(hào)的頻譜,并結(jié)合仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了抽取和零值內(nèi)插對(duì)信號(hào)頻譜的影響,通過大量的仿真實(shí)驗(yàn)分析說明了多速率轉(zhuǎn)換應(yīng)注意的問題。
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研究 頻譜 信號(hào) 轉(zhuǎn)換 速率
- 引言 交互式電子技術(shù)手冊(cè)系統(tǒng)(IETM)作為現(xiàn)場(chǎng)級(jí)維修的一項(xiàng)重要保障資源,為現(xiàn)場(chǎng)級(jí)維修提供充分的信息支持。
IETM設(shè)計(jì)定位分析 IETM主要應(yīng)用于裝備的維修保障階段,最適用于維修手冊(cè),可以通過交互方式指導(dǎo)
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研究 應(yīng)用技術(shù) 設(shè)計(jì) 通用 IETM
- 摘要:反激式轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)一個(gè)電流受限的電源,鉛酸蓄電池充電。MAX668的PPM控制器的輸出電流限制,回掃變壓器提供隔離和靈活性的輸入電壓的上方和下方的電池電壓。MAX4375電流檢測(cè)放大器監(jiān)視充電電流和使用其內(nèi)部比較
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電路 研究 充電 蓄電池 鉛酸 簡單
- BLOB啟動(dòng)流程與Bootloader程序可移植性研究,在嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用中,通過引導(dǎo)程序(Bootloader)可以初始化硬件設(shè)備、建立內(nèi)存空間的映射圖、加載內(nèi)核,從而將系統(tǒng)的軟硬件環(huán)境帶到一個(gè)合適的狀態(tài),以便為最終調(diào)用操作系統(tǒng)內(nèi)核準(zhǔn)備好正確的環(huán)境[1]。Bootloader依賴于
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移植 研究 程序 Bootloader 啟動(dòng) 流程 BLOB
- 引 言
隨著高性能DSP控制器的出現(xiàn),采用數(shù)字化控制的UPS電源已成為現(xiàn)在研究的熱點(diǎn)。基于DSP實(shí)現(xiàn)的數(shù)字雙閉環(huán)控制能有效提高電源系統(tǒng)的抗干擾能力,降低噪聲,提高效率和可靠性,進(jìn)一步有利于電源的智能化管理、
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研究 設(shè)計(jì) 逆變電源 控制 DSP 基于
- 摘要:隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,嵌入式系統(tǒng)在工業(yè)領(lǐng)域得到初步的應(yīng)用,針對(duì)工業(yè)的需求,結(jié)合實(shí)際,精選優(yōu)化各種方法,提出了1種基于以太網(wǎng)的電機(jī)控制與診斷方案,闡述了具體的實(shí)現(xiàn)過程?;谝蕴W(wǎng)的電機(jī)控制與診斷系
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診斷 研究 控制 電機(jī) 以太網(wǎng) 基于
- 無紙記錄儀實(shí)時(shí)多任務(wù)調(diào)度策略的研究,實(shí)時(shí)多任務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用極其廣泛,幾乎滲透到各行各業(yè),系統(tǒng)分類也很復(fù)雜。雖然不同的應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)模式上不完全一樣,但核心思想是一致的。在嵌入式系統(tǒng)中,實(shí)時(shí)多任務(wù)機(jī)制是依靠啟動(dòng)之后運(yùn)行的一段后臺(tái)任務(wù)管理程序?qū)崿F(xiàn)的
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策略 研究 調(diào)度 任務(wù) 實(shí)時(shí) 記錄儀
- 當(dāng)系統(tǒng)的CPU部位受到干擾信號(hào)的作用時(shí),將使系統(tǒng)失控。最典型的故障是破壞程序計(jì)數(shù)器PC的狀態(tài)值。導(dǎo)致程序在地址空間內(nèi)“亂飛”,或者陷入死循環(huán)。而我們對(duì)這種情況的處理主要有這么幾種方法: 1、 指
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研究 穩(wěn)定性 系統(tǒng) 單片機(jī) 提高
- DSP系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)加載技術(shù)研究,目前,開發(fā)人員發(fā)現(xiàn)動(dòng)態(tài)加載應(yīng)用模塊是在運(yùn)行期間再配置系統(tǒng)以改變或擴(kuò)展其功能的最有效方式。開發(fā)人員不能 在運(yùn)行前靜態(tài)配置許多 DSP 系統(tǒng),其原因在于執(zhí)行操作的實(shí)時(shí)要求。但是,動(dòng)態(tài)加載允許系統(tǒng)根據(jù)需要進(jìn)行自身
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技術(shù) 研究 加載 動(dòng)態(tài) 系統(tǒng) DSP
- 一、引言 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)將成百上千的傳感器節(jié)點(diǎn)布置在一個(gè)特定的區(qū)域內(nèi)形成監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),這些節(jié)點(diǎn)通過特定的協(xié)議高效、穩(wěn)定、正確的組織起來,協(xié)同工作完成某項(xiàng)應(yīng)用任務(wù),達(dá)到數(shù)據(jù)采集、無線通信和信息處理的能力。
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短距離 接收 研究 數(shù)據(jù) 節(jié)點(diǎn) 傳感器 網(wǎng)絡(luò) 無線
研究介紹
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