電池文章最新資訊

特斯拉電池管理系統(tǒng)到底哪里比別人牛？

與其說(shuō)Tesla在動(dòng)力電池上比傳統(tǒng)車企做得好，倒不如說(shuō)Tesla做了他們不敢做的事;傳統(tǒng)車企完善的供應(yīng)鏈體系、長(zhǎng)期積累的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、龐大的市場(chǎng)占有量這幾個(gè)方面就推動(dòng)電動(dòng)汽車這件事上看反而成了包袱。
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因過(guò)熱問(wèn)題惠普召回超過(guò)10萬(wàn)塊筆記本電腦電池

　　北京時(shí)間1月25日早間消息，美國(guó)消費(fèi)產(chǎn)品安全委員會(huì)(CPSC)周二發(fā)布的通知顯示，惠普已經(jīng)召回其筆記本電腦中使用的10萬(wàn)多塊鋰電池。　　此次召回?cái)U(kuò)大了去年6月宣布的召回事件的范圍。　　CPSC表示，召回原因是電池過(guò)熱可能引發(fā)起火和燃燒危害。受此影響的設(shè)備包括2013年3月至2016年10月間出售的惠普ProBook、惠普ENVY、康柏Presario、惠普Pavilion等多個(gè)型號(hào)的筆記本。這些產(chǎn)品售價(jià)范圍在300至1700美元之間，但電池也會(huì)以50至90美元的價(jià)格單獨(dú)出售。　　CPSC在
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機(jī)構(gòu)質(zhì)疑：三星Note 7電池爆炸真相是這樣的嗎？

歷時(shí)三個(gè)多月，2017年1月23號(hào)，三星召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，公布三星Note 7的爆炸原因，那么真相是否到此就真的水落石出了呢?
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讓電池管理系統(tǒng)出色表現(xiàn)，SOC算法背后有大學(xué)問(wèn)

　　SOC(state of charge)算法一直是電池管理系統(tǒng)(BMS)開(kāi)發(fā)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)之一。因此討論SOC算法的技術(shù)文章很常見(jiàn)，企業(yè)對(duì)SOC估算的高精度也往往是宣傳的亮點(diǎn)。而關(guān)于SOC詳盡的解釋和定義卻不常被考慮，從而導(dǎo)致了SOC算法結(jié)果的參考價(jià)值大打折扣。顯而易見(jiàn)若SOC的概念都是模糊的，又何來(lái)精確的SOC呢?因此作者希望通過(guò)本文分析幾種維度下的SOC值，以及這些SOC值的作用。　　粗率的說(shuō)，SOC=剩余容量/額定容量，而要準(zhǔn)確表述SOC的意義就要對(duì)計(jì)算的分母——額定容量(T
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途中生變日韓電池商如何自救？

隨著三星SDI等大舉進(jìn)入中國(guó)，國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池商“獨(dú)享”中國(guó)新能源車市的優(yōu)勢(shì)喪失。
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《福布斯》：電池續(xù)航成今年Android設(shè)備最大亮點(diǎn)

　　Android和iOS之間的對(duì)抗一直以來(lái)都是智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)中最熱門的話題。長(zhǎng)期以來(lái)，iOS一直因?yàn)楦映錾能浻布Y(jié)合能力以及更加友好的用戶界面而備受外界肯定。不過(guò)，《福布斯》長(zhǎng)期撰稿人本森(BenSin)日前就撰文對(duì)Android產(chǎn)品在2016年的發(fā)展進(jìn)行了一番回顧。本森發(fā)現(xiàn)，曾被視為Android最大短板之一的電池續(xù)航問(wèn)題已經(jīng)在今年得到了大幅改善，許多來(lái)自中國(guó)廠商的Android產(chǎn)品均取得了不錯(cuò)的電池續(xù)航表現(xiàn)，而這似乎有望成為Android未來(lái)撬動(dòng)智能手機(jī)市場(chǎng)天平的最有利武器之一?！　∫韵率俏恼轮饕?/li>
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超越鋰離子呼聲高下一代電池技術(shù)只是幻影一場(chǎng)？

鋰離子電池是現(xiàn)在電池技術(shù)的主流，但現(xiàn)在眾多新創(chuàng)公司押寶所謂下一代新電池技術(shù)，然而是否具商業(yè)化條件，其前景引發(fā)專家質(zhì)疑。
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被三星出賣？索尼等操縱電池價(jià)格被歐盟罰1.8億美元

　　據(jù)外媒報(bào)道，本周一，歐盟委員會(huì)宣布，由于索尼、松下和三洋三家日本廠商2004-2007年間在鋰電池領(lǐng)域(涉及筆記本和智能手機(jī)等)存在價(jià)格壟斷行為，決定對(duì)其處以1.66億歐元(約合1.762億美元)罰款。　　歐盟委員會(huì)認(rèn)為，這四年間三家日本廠商外加三星旗下的SDI同意臨時(shí)漲價(jià)并交換相關(guān)敏感信息，如電池市場(chǎng)的供需預(yù)期和價(jià)格預(yù)測(cè)等。這一系列行為主要是為了避免激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。　　據(jù)悉，三星旗下的SDI并未遭到處罰是因?yàn)樗鼈冎鲃?dòng)向歐盟委員會(huì)告發(fā)了這起壟斷案。　　這1.66億歐元的罰單中，索尼需要支付
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奔馳斥5億歐元建電池工廠 2018年完工

　　據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，戴姆勒計(jì)劃投資5億歐元新建一座電池工廠，預(yù)計(jì)于2018年下半年完工，完工后將被用于生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳和smart品牌旗下混動(dòng)、插電混動(dòng)以及全電動(dòng)車型所搭載的電池組。　　2014年4月，戴姆勒通過(guò)收購(gòu)股份使鋰離子電池公司——Deutsche Accumotive成為全資子公司。而本次新建電池工廠的廠址就與Deutsche Accumotive原有電池工廠毗鄰，位于德國(guó)薩克森州。　　新工廠建成后，Deutsche Accumotive原有電池工廠的面積將
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物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備：充電 OR 不充電？

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中有很大一部分的“物”需要電池，并且這些電池需要有長(zhǎng)壽命，那么這些電池到底是充電還是不充電呢？
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索尼將召回超300塊筆記本電池組因存在燃燒隱患

　　據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站，日前，索尼(中國(guó))有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，召回部分進(jìn)口的2014年1月制造的VGP-BPS26電池組。包括中國(guó)大陸地區(qū)在內(nèi)的全球范圍內(nèi)(除在歐洲隨整機(jī)銷售的電池組)受影響的電池組的數(shù)量為359塊。　　本次召回范圍內(nèi)的電池組是由松下集團(tuán)旗下公司制造。由于在生產(chǎn)過(guò)程中部分電極涂層材料的厚度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍，并被確認(rèn)可能會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部短路，存在極其個(gè)別的情況下過(guò)熱并造成燒壞的可能性。對(duì)于召回范圍內(nèi)的電池組，索尼(中國(guó))有限公司將免費(fèi)為客戶更換一塊符合要求的電池組，以消除隱患
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低溫高溫都不行如何科學(xué)保護(hù)手機(jī)電池？

寒冷冬天，不只是我們會(huì)受到“凍手凍腳”的困擾，手機(jī)也在遭受著寒冷的“折磨”。
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大眾在德國(guó)建立電池工廠用于電動(dòng)高爾夫

　　大眾集團(tuán)總裁Matthias Mueller透露大眾正在德國(guó)薩爾茨吉特建立自己的電池工廠。　　　　其實(shí)這并不是什么大新聞，戴姆勒也在建自己的第二個(gè)電池工廠，寶馬也有自己的電池工廠，甚至“鋼鐵俠”Elon Musk也說(shuō)“我們應(yīng)該在歐洲至少擁有兩家工廠，用于車輛和電池的生產(chǎn)”。　　在未來(lái)的新能源與純電動(dòng)時(shí)代，這些車企只有自己建廠才能保證電池的質(zhì)量合乎標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)不受到供應(yīng)商和合作伙伴的牽制。以國(guó)內(nèi)目前電動(dòng)車事業(yè)風(fēng)生水起的比亞迪為
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利用車內(nèi)電池的USB電源插座電路

如今有不少便攜式電器普遍使用USB口作為其電源插頭，例如便攜式閱讀燈就是用USB口來(lái)對(duì)其內(nèi)部電池進(jìn)行充電，但這種耗電較大的小電器利用電腦上的USB口就不合適了。對(duì)此.這里提供一種USB電源插口，它可利用汽車內(nèi)部的12V電池...
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設(shè)定電池低電壓值電路

設(shè)定電池低電壓值電路
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電池介紹

電池簡(jiǎn)介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過(guò)反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來(lái)提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒(méi)于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]