電動汽車文章最新資訊

英飛凌和臺達電子利用雙向充電技術讓電動汽車化身儲能設備和家庭應急備用電源

炎炎夏日，太陽能發(fā)電在能源組合中的占比創(chuàng)下新高。但是，在陰雨天沒有太陽的時候該怎么辦？破局之道就是通過雙向充電技術，將來自光伏系統(tǒng)的太陽能發(fā)電儲存在電動汽車和家用電池中，并在晚間或者任何需要的時候返充電回家庭電網，為家用電器供電。這既保護了環(huán)境，節(jié)省了成本，也進一步鼓勵了消費者改用零排放的電動汽車。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）和總部位于臺灣的全球領先的電力和能源管理解決方案提供商臺達電子開發(fā)出了雙向逆變器，即一個由太陽能發(fā)電、儲能和電動汽
關鍵字：英飛凌臺達電子雙向充電電動汽車儲能家庭應急備用電源

RTI Connext Drive 2.0——支持自動駕駛電動汽車開發(fā)的高效工具

汽車市場的主流正在向電動汽車和自動駕駛汽車轉型，但這一歷程將會面臨不少挑戰(zhàn)。?傳統(tǒng)汽車制造商正在尋求更加快速適應全新交通出行趨勢的更多方法。為此，需要更敏捷的開發(fā)周期，而這并不會在車輛生產時即告完結。相反，它將延續(xù)到車輛的整個使用歷程直至報廢。這種模式對消費者來說并不新鮮。在過去的幾年里，大家在購買和使用手機都已經熟悉了這種模式。但是，汽車制造商如何適應這種更具吸引力的交通出行模式呢？?首先，他們正在向軟件定義車輛過渡，以便進入自動駕駛時代。同樣，這一舉措在很大程度上要歸功于手機的商業(yè)
關鍵字： RTI 自動駕駛電動汽車工具

電動汽車制造商Rivian宣布裁員6% 將涉及800名員工

7月28日消息，美國當地時間周三，電動汽車制造商Rivian的發(fā)言人艾米·馬斯特（Amy Mast）通過電子郵件證實，該公司將在1.4萬名員工中裁員約6%，約涉及800人。她表示，該公司做出裁員決定的部分原因是為了加快其電動卡車和SUV未來版本的開發(fā)。馬斯特在電子郵件中寫道：“今天，我們宣布了一個艱難的決定，將Rivian團隊的規(guī)模縮減約6%。這一決定將有助于使我們的員工與關鍵業(yè)務優(yōu)先事項保持一致，包括增加消費和商用車計劃，加快R2和其他未來車型的開發(fā)，部署我們的入市計劃，并優(yōu)化整個公司的支出?！痹诖酥?/li>
關鍵字：電動汽車 Rivian 裁員

碳化硅助力電動汽車的續(xù)航和成本全方位優(yōu)化

與傳統(tǒng)的硅器件相比，碳化硅（SiC）器件由于擁有低導通電阻特性以及出色的耐高溫、高頻和耐高壓性能，已經成為下一代低損耗半導體可行的候選器件。此外，SiC 讓設計人員能夠減少元器件的使用，從而進一步降低了設計的復雜程度。SiC 元器件的低導通電阻特性有助于顯著降低設備的能耗，從而有助于設計出能夠減少 CO2 排放量的環(huán)保型產品和系統(tǒng)。羅姆在 SiC 功率元器件和模塊的開發(fā)領域處于先進地位，這些器件和模塊在許多行業(yè)的應用中都實現(xiàn)了更佳的節(jié)能效果。水原德健, 羅姆半導體（北京）有限公司技術中心總經理
關鍵字： 202207 碳化硅電動汽車羅姆

特斯拉二季度營收169億美元凈利22.6億同比翻番

7月21日消息，美國當地時間周三，電動汽車制造商特斯拉公布了截至6月30日的2022年第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度營收169.3億美元，同比增長42%；歸屬于特斯拉股東的凈利潤為22.6億美元，同比增長98%；歸屬于特斯拉股東的每股攤薄收益為1.95美元，同比增長91%。財報發(fā)布后，特斯拉股價在盤后交易中上漲逾1%。以下為特斯拉第二季度財報要點——營收為169.3億美元，與去年同期的119.6億美元相比增長42%，但不及分析師平均預期的171億美元。其中：·汽車業(yè)務收入146億美元，與去年同期的
關鍵字：特斯拉電動汽車

儒卓力發(fā)布集成式熱管理系統(tǒng)開發(fā)板

儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)宣布發(fā)布先進集成式熱管理系統(tǒng)（Integrated Thermal Managment System）開發(fā)板，該開發(fā)板采用分布式控制架構，易于配置，可提供高效率和高靈活性的解決方案，主要面向電動汽車等應用，能夠幫助客戶實現(xiàn)所需的集成式熱管理系統(tǒng)。隨著汽車電氣化程度的不斷提高，尤其是電動汽車在性能、能效和舒適度等方面的更高要求，系統(tǒng)采用的電機數量不斷攀升，給熱管理提出了巨大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)熱管理系統(tǒng)管路和零部件數量多，環(huán)境適應
關鍵字：儒卓力集成式熱管理電動汽車

碳化硅助力電動汽車續(xù)航和成本的全方位優(yōu)化

受訪人：水原德健羅姆半導體（北京）有限公司技術中心總經理1.氮化鎵和碳化硅同屬第三代半導體，在材料特性上有什么相似之處和不同之處？根據其不同的特性，分別適用在哪些應用領域？貴公司目前在SiC和GaN兩種材料的半導體器件方面都有哪些主要的產品？　　目前，市場上基本按下圖劃分幾種材料功率半導體器件的應用場景。當低頻、高壓的情況下適用硅基IGBT，如果稍稍高頻但是電壓不是很高，功率不是很高的情況下，使用硅基MOSFET。如果既是高頻又是高壓的情況下，適用碳化硅MOSFET。那么電壓不需要很大，功率
關鍵字：羅姆電動汽車碳化硅

聯(lián)芯通助力 ADVANTICS 升級 CCS 軟件 ISO15118-20

杭州聯(lián)芯通半導體有限公司（簡稱聯(lián)芯通）HomePlug? GreenPHY?芯片符合?CCS?電動汽車充電系統(tǒng)通信協(xié)議?ISO 15118-3。最近，聯(lián)芯通的合作伙伴?ADVANTICS?宣布一項新進展，他們將提供?CCS ISO 15118-20?的軟件更新，包括支持電動汽車和充電站充電控制器的雙向電力傳輸。ISO 15118-20?是車輛到電網?(V2G,?Vehicle-to-Grid)&n
關鍵字：聯(lián)芯通電動汽車 ISO 15118-20

巴西打車軟件“99”將與比亞迪合作測試電動汽車

路透社7月12日報道，巴西打車軟件“99”周二表示，已與比亞迪簽署合作協(xié)議，開始測試一款為此軟件司機開發(fā)的電動汽車。測試將于本周在巴西圣保羅開始，目標是加快99車隊采用電動汽車的進程。巴西的月活躍司機超過75萬，用戶超過2000萬，99承諾到2025年在其平臺上注冊1萬輛電動汽車。99的創(chuàng)新總監(jiān)蒂亞戈·希波利托（Thiago Hipolito）表示：“在中國的大規(guī)模普及的電動汽車，已經被平臺上的司機所適應，這自然有了對相關基礎設施的需求”，比如電池充電站。
關鍵字：巴西打車軟件“99” 比亞迪電動汽車

哪吒汽車與英飛凌宣布就電動汽車電池管理整體解決方案進行技術合作

7月8日，全球首屈一指的汽車半導體供應商英飛凌科技與合眾新能源旗下的哪吒汽車在中國桐鄉(xiāng)，共同舉辦哪吒天工電池與英飛凌BMS整體解決方案技術合作發(fā)布儀式。來自哪吒汽車和英飛凌科技（中國）有限公司的嘉賓共同參與了該發(fā)布儀式。?哪吒天工電池與英飛凌BMS整體解決方案技術合作發(fā)布儀式BMS電池管理系統(tǒng)是電池的“大腦”，也是新能源汽車產業(yè)的核心技術之一。雙方合作開發(fā)的BMS系統(tǒng)級解決方案，包括了哪吒汽車自研的天工電池，及英飛凌 AURIX?微控制器、12通道AFE、電源管理芯片等產品，滿足ASIL D的系
關鍵字：英飛凌電動汽車電池管理

實現(xiàn)車內低延遲主動降噪

在過去十年中，由于客戶的期望值不斷提高，汽車設計的重點發(fā)生了重大變化?，F(xiàn)在，更多汽車工程師關注如何改進駕駛體驗，讓人們待在車內時盡可能感到愉快。設法將車內的背景噪音降到最低，為許多措施中的一項。從車內機械結構到車外環(huán)境等各種噪聲源，都可能產生大量噪音，這對人們乘車過程帶來負面影響。這些噪聲源主要來自惡劣的天氣條件（如風雨）、輪胎與不平整路面的接觸、底盤的振動、車輛懸架的運動、車載空調系統(tǒng)等因素。不過，控制車內噪音并不完全是為了獲得舒適感。一些研究顯示，我們控制噪音也是出于安全考慮，持續(xù)不斷的低頻噪音可能會
關鍵字：低延遲主動降噪電動汽車

電動汽車中具有電壓和電流同步功能的智能接線盒

隨著電動汽車(EV)日益流行，消除駕駛員“里程焦慮”的同時讓汽車更加經濟實惠成為汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)。這意味著需要降低電池組成本并提高其能量密度。電池中存儲和消耗的每瓦時能量都對延長行駛里程至關重要。要對系統(tǒng)中每節(jié)電池的充電狀態(tài)或運行狀況狀態(tài)進行更加精確的估算，非常重要的一點是對電壓、溫度和電流進行準確測量。電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)測電池電壓、電池組電壓和電池組電流。圖1a中的綠框顯示的是由多個電池堆疊的電池組。電池監(jiān)控單元包含多個檢測電池電壓和溫度的電池監(jiān)控器。圖1：傳統(tǒng)的BMS架構(a)；
關鍵字：電動汽車智能接線盒

CISSOID與依思普林達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手推動電動汽車動力總成的全面優(yōu)化和深度集成

提供基于碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）的耐高溫、長壽命的高效、緊湊電機驅動和智能功率模塊解決方案的領先供應商CISSOID S. A.（CISSOID），和中國先進電動汽車動力總成制造商 - 深圳市依思普林科技有限公司（依思普林)今日共同宣布：雙方已達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，將共同開展研發(fā)項目，使碳化硅功率器件的優(yōu)良性能在電動汽車動力總成領域得以充分發(fā)揮，從而實現(xiàn)電動汽車動力總成的全面優(yōu)化和深度集成。電動汽車的動力總成（包括電機、電控和變速箱）已走向三合一，但目前的整合僅僅是在結構上的堆疊，尚
關鍵字：電動汽車 CISSOID

美媒：蘋果更新CarPlay或為推出電動汽車做基礎準備

6月13日消息，在今年的蘋果全球開發(fā)者大會（WWDC）上，蘋果發(fā)布了新版車載娛樂信息系統(tǒng)CarPlay。美國媒體分析稱，這絕非簡單的軟件更新，而是蘋果在為其即將推出的智能電動汽車做好基礎準備。此舉符合蘋果以往推出全新類別產品的模式。在該公司進入新領域前，它通常會發(fā)布許多基礎的東西。比如在2001年1月，蘋果推出了iTunes。十個月后，iPod隨之問世。2014年，蘋果發(fā)布了HealthKit和Health應用，這預示著蘋果智能手表將于2015年首次亮相。同樣在2014年，蘋果在智能音響HomePod之前
關鍵字：蘋果 CarPlay 電動汽車

富士康：到2025年底占據全球電動汽車市場5%的份額

　　隨著國內疫情形勢趨緩，據路透社消息，富士康董事長劉揚偉在公司年度股東大會上表示，“（疫情）正朝著更好的方向前進，我們對今年下半年供應鏈的穩(wěn)定性很有信心?！薄　〈饲埃皇靠稻娣Q，由于通脹上升、需求降溫以及部分供應鏈問題升級，該公司包括智能手機在內的電子業(yè)務收入本季度可能下滑。股東大會上，富士康重申，中國疫情對生產的影響有限，不過市場對產品的需求受到疫情影響?！　P偉提到，長期的全球芯片短缺迫使汽車制造商停產，并損害了包括蘋果公司在內的智能手機大客戶的利益。在車用芯片方面，富士康未來三年的目標是成為第
關鍵字：電動汽車富士康

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電動汽車介紹

電動汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結構 3 優(yōu)點 4 主要 [ 查看詳細 ]