電動汽車文章最新資訊

中國汽車市場前景巨大本土品牌崛起未來將主導(dǎo)電動汽車和移動出行領(lǐng)域

　　許多汽車制造商正將中國視為行業(yè)新重心。因為中國比任何其他國家制造和銷售更多輕型車輛;事實上，到2016年，在中國銷售的汽車比歐洲多出40%。說到這兒，整個客車市場以兩位數(shù)的速度穩(wěn)定增長，大多數(shù)分析師預(yù)計在未來十年(圖一)的末尾，將以每年5%到10%的速度放緩(見圖一)。　　圖一：整個市場預(yù)計將按年復(fù)合率5%到10%之間增長，基數(shù)仍然龐大　　然而，一些指標似乎表明市場只是為了另一個沖刺而喘口氣。例如，與德國、美國等發(fā)達國家相比，人均車輛分布仍然很低，而汽車也越來越便宜。雖然一輛新車在201
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電動汽車充電電路的設(shè)計分析—電路圖天天讀（289）

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電動汽車未來增勢迅猛鋰、鎳、鈷及石墨需求大增

　　隨著眾多車企大力推廣電動車，新一輪的電池原材料爭奪戰(zhàn)愈演愈烈。電動汽車車載電池依賴大量的原材料，如：鋰、鎳、鈷及石墨，部分車輛甚至還用到了稀土資源。　　　　去年，電池材料價格迅速飆升。在過去的一年半內(nèi)，剛果民主共和國的鈷礦的原材料售價增幅在190%以上。　　車企與電池制造商正與各大礦商簽訂協(xié)議，隨著電動車數(shù)量增長及各國政府政策放寬，未來車輛將從內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向電動汽車，各類電池金屬的需求量無疑將隨之增長。　　據(jù)國際能源署(InternationalEnergyAgenc
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從幾毫伏到數(shù)英里：電池管理集成電路（IC）如何影響汽車性能

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華爾街日報：想進中國主流市場？特斯拉必須降價

　　導(dǎo)語：《華爾街日報》網(wǎng)站日前撰文稱，特斯拉品牌在中國越來越受歡迎，近期也出現(xiàn)了特斯拉將在上海自貿(mào)區(qū)獨資建廠的傳聞。但如果特斯拉想進入中國主流市場，就需要降低產(chǎn)品售價。　　以下為文章全文：　　特斯拉品牌在中國越來越受歡迎，但這家電動汽車制造商在中國建廠的計劃卻引發(fā)了一個問題：它受到的歡迎真的達到了需要在中國建廠的程度了嗎? 　　上海咨詢公司Automotive Foresight董事總經(jīng)理Yale Zhang表示，特斯拉瞄準的是渴望品牌威望的富裕人群，但想要進軍主流市場，“就需要盡
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萬向掌舵魯冠球今日逝世曾建國內(nèi)最大電動汽車和鋰電池生產(chǎn)基地

魯冠球是浙商群體中的“教父級”人物，被冠以民營企業(yè)家中的“常青樹”。
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盤點智車優(yōu)行首款電動車采用的新科技

盤點智車優(yōu)行首款電動車采用的新科技-智車優(yōu)行是前360副總裁沈海寅2015年5月離職后的加入的創(chuàng)業(yè)項目，該項目專注于電動車領(lǐng)域。對于“互聯(lián)網(wǎng)造車”，業(yè)界一直是持一個觀望的態(tài)度。
關(guān)鍵字：智車優(yōu)行電動汽車車聯(lián)網(wǎng)

電動汽車入網(wǎng)技術(shù)工作原理及系統(tǒng)介紹

電動汽車入網(wǎng)技術(shù)工作原理及系統(tǒng)介紹-電動汽車和電網(wǎng)的互動，利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的的緩沖。當電網(wǎng)負荷過高時，由電動汽車儲能源向電網(wǎng)饋電;而當電網(wǎng)負荷低時，用來存儲電網(wǎng)過剩的發(fā)電量，避免造成浪費。
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車載充電器Boost PFC AC/DC變換器設(shè)計

車載充電器Boost PFC AC/DC變換器設(shè)計-　　隨著能源危機、資源枯竭以及大氣污染等危害的加劇，我國已將新能源汽車確立為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，車載充電器作為電動汽車的重要組成部分，其研究兼具理論研究價值和重要的工程應(yīng)用價值。
關(guān)鍵字：電動汽車車載充電器 BoostPFC 平均電流控制

盤點純電動汽車種類以及核心技術(shù)

盤點純電動汽車種類以及核心技術(shù)-電動汽車的結(jié)構(gòu)布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純電動汽車電動機中央驅(qū)動和電動輪驅(qū)動兩種形式。
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三個方面看清電動汽車底盤技術(shù)亮點所在

三個方面看清電動汽車底盤技術(shù)亮點所在-電動汽車的底盤技術(shù)，又是有怎樣的發(fā)展與變化呢？電動汽車本身就是一個巨大的技術(shù)發(fā)展，人們擺脫傳統(tǒng)的汽車動力，轉(zhuǎn)為電動。
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電動汽車的電機驅(qū)動平臺是怎樣的？

電動汽車的電機驅(qū)動平臺是怎樣的？-新能源汽車近兩年來飛速發(fā)展，國家也出臺一系列政策予以強力的支持。工信部在其《中國制造2025》中明確了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標，到 2020年，動力電池、驅(qū)動電機等關(guān)鍵系統(tǒng)達到國際先進水平，國內(nèi)市場占有率達到80%；到2025年，新能源汽車年銷量達到300萬輛。
關(guān)鍵字：電動汽車電機驅(qū)動 TC1782

為什么路上的電動汽車沒有變多？

為什么路上的電動汽車沒有變多？-通用汽車公司（GM）負責電動車項目的總工程師PamFletcher表示，想要把電動車的真實信息傳達給大眾，最好的辦法就是給人們試駕電動汽車的體驗。
關(guān)鍵字：電動汽車汽車電子通用汽車公司

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電動汽車介紹

電動汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點 4 主要 [ 查看詳細 ]