瑞薩電子文章最新資訊

瑞薩電子推出用于AI數(shù)據(jù)中心、工業(yè)及電源系統(tǒng)的全新GaN FET

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出三款新型高壓650V GaN FET——TP65H030G4PRS、TP65H030G4PWS和TP65H030G4PQS，適用于人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心和服務(wù)器電源（包括新型800V高壓直流架構(gòu)）、電動汽車充電、不間斷電源電池備份設(shè)備、電池儲能和太陽能逆變器。此類第四代增強型（Gen IV Plus）產(chǎn)品專為多千瓦級應(yīng)用設(shè)計，將高效GaN技術(shù)與硅基兼容柵極驅(qū)動輸入相結(jié)合，顯著降低開關(guān)功率損耗，同時保留硅基FET的操作簡便性。新產(chǎn)品提供TOL
關(guān)鍵字：瑞薩電子 AI數(shù)據(jù)中心工業(yè) 電源系統(tǒng) GaN FET

瑞薩獲得法國嵌入式 FPGA 技術(shù)許可

瑞薩電子公司從法國 Menta 公司獲得了嵌入式 FPGA（eFPGA）IP 和 EDA 工具，用于其 ForgeFPGA 系列可編程設(shè)備。ForgeFPGA 系列是通過收購 Dialog Semiconductor 公司獲得的，并由在 Silego Technology 公司開發(fā) GreenPak 可配置技術(shù)的團隊開發(fā)的。Menta 公司的 Origami Programmer RTL 到比特流生成系統(tǒng)綜合工具能夠?qū)?eFPGA 核心進(jìn)行現(xiàn)場安全更新，允許 ASIC 設(shè)計在部署后輕松更新新功能。Men
關(guān)鍵字：瑞薩電子 FPGA

經(jīng)過AI加速的MCU增強了語音和視覺處理能力

瑞薩電子宣布推出 RA8P1，這是一款專為 AIoT（物聯(lián)網(wǎng)人工智能）應(yīng)用而設(shè)計的 AI 加速微控制器。該器件將 ARM Cortex-M85 和 Cortex-M33 內(nèi)核與 Ethos-U55 神經(jīng)處理單元（NPU）相結(jié)合，將 AI 處理功能直接集成到微控制器外形中。RA8P1 提供高達(dá) 1 GHz 的 CPU 性能和 256 GOPS 的 AI 推理能力。與僅使用 CPU 的 AI 處理相比，集成的 Ethos-U55 NPU 的性能提高了 10-35 倍，從而在微控制器應(yīng)用中實現(xiàn)實時
關(guān)鍵字： AI加速 MCU 語音視覺處理能力瑞薩電子 RA8P1

技術(shù)干貨丨Power On-the-Go：瑞薩電子的先進(jìn)便攜式電源系統(tǒng)

Aakash Kamal NihalaniProduct Marketing Engineer Intern在當(dāng)今移動性日益增強的世界中，對高效、多功能和便攜式電源解決方案的需求不斷增長。無論是用于戶外活動、遠(yuǎn)程工作設(shè)置還是緊急備用系統(tǒng)，用戶都需要能夠處理多種設(shè)備和能源輸入的可靠電源。瑞薩電子開發(fā)了一套先進(jìn)的便攜式電源系統(tǒng)，旨在提供高性能和靈活性的全面解決方案，以滿足這些需求。該解決方案特別適用于便攜式發(fā)電站、儲能系統(tǒng)（ESS）、不間斷電源（UPS）甚至電動汽車（EV）充電等應(yīng)用。此外，瑞薩電子的R-BM
關(guān)鍵字：瑞薩電子

因中國價格戰(zhàn)和Wolfspeed不確定性瑞薩電子放棄SiC生產(chǎn)計劃

根據(jù) MoneyDJ 援引日經(jīng)新聞的一份報告，電動汽車（EV）市場增長放緩，加上中國制造商增產(chǎn)導(dǎo)致供應(yīng)過剩，導(dǎo)致價格下跌，據(jù)報道，這促使日本半導(dǎo)體巨頭瑞薩電子放棄了生產(chǎn)電動汽車碳化硅功率半導(dǎo)體的計劃。日經(jīng)新聞指出，瑞薩電子最初計劃于 2025 年初在其位于群馬縣的高崎工廠開始生產(chǎn)用于電動汽車的 SiC 功率芯片。然而，該公司此后解散了高崎工廠的 SiC 團隊。日經(jīng)新聞補充說，預(yù)計與中國競爭對手的價格競爭將在中長期內(nèi)加劇，這使得瑞薩電子作為后來者很難從 SiC 芯片生產(chǎn)中快速獲利。根
關(guān)鍵字：價格戰(zhàn) Wolfspeed 瑞薩電子 SiC

Wolfspeed破產(chǎn)傳聞使瑞薩電子20億SiC供應(yīng)交易面臨風(fēng)險

據(jù)日本媒體《日刊工業(yè)新聞》報道，據(jù)報道，總部位于美國的碳化硅晶圓生產(chǎn)商 Wolfspeed 正在申請第 11 章破產(chǎn)保護(hù)。報告指出，這一發(fā)展促使日本公司（包括與 Wolfspeed 簽訂了 10 年供應(yīng)協(xié)議的瑞薩電子以及 Rohm）重新評估其戰(zhàn)略計劃。正如日刊工業(yè)新聞所說，瑞薩電子可能會受到影響，因為其與 Wolfspeed 于 2023 年簽署了 20 億美元的預(yù)付款 10 年碳化硅晶圓供應(yīng)協(xié)議。報告指出，如果 Wolfspeed 根據(jù)美國破產(chǎn)法第 11 章申請破產(chǎn)保護(hù)，瑞薩電子可能
關(guān)鍵字： Wolfspeed 破產(chǎn) 瑞薩電子 SiC

瑞薩電子和印度攜手開展半導(dǎo)體創(chuàng)新

瑞薩電子株式會社宣布與印度政府電子和信息技術(shù)部（Meity）建立合作伙伴關(guān)系，以支持 VLSI 和嵌入式半導(dǎo)體系統(tǒng)領(lǐng)域的當(dāng)?shù)爻鮿?chuàng)公司和學(xué)術(shù)機構(gòu)。瑞薩電子還擴大了在班加羅爾和諾伊達(dá)的辦公室，以適應(yīng)其不斷增長的研發(fā)團隊。瑞薩電子與 MeitY 的自主科學(xué)學(xué)會先進(jìn)計算發(fā)展中心（C-DAC）在 MeitY 芯片創(chuàng)業(yè) （C2S）半導(dǎo)體計劃下簽署并交換了兩份諒解備忘錄（MOU）。這些諒解備忘錄旨在支持當(dāng)?shù)爻鮿?chuàng)企業(yè)，使其能夠推動技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)與“印度制造”倡議一致的本地制造，并加強產(chǎn)學(xué)合作。我們擴建后的辦事
關(guān)鍵字：瑞薩電子半導(dǎo)體創(chuàng)新

瑞薩電子廣受歡迎的RA0系列推出新產(chǎn)品，卓越的功耗、更寬的溫度范圍

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布推出基于Arm? Cortex?-M23處理器打造的RA0E2微控制器（MCU）。這一系列新品具備顯著的成本競爭力，提供極低功耗的同時，擁有更寬的溫度范圍，并配備多種外設(shè)功能及可靠的安全特性。瑞薩于2024年推出RA0 MCU系列，憑借其在高性價比和低功耗特性，該系列產(chǎn)品迅速贏得廣大客戶的青睞。其中，RA0E1已在消費電子、家電及白色家電、電動工具、工業(yè)監(jiān)控等諸多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。RA0E2 MCU與RA0E1產(chǎn)品兼容，在保持相同外設(shè)和超低功耗的基礎(chǔ)上，擴展引腳。這
關(guān)鍵字：瑞薩電子 RA0

人工智能 (AI) 和機器學(xué)習(xí) (ML) – 傳統(tǒng)汽車控制領(lǐng)域如何受到影響

引言實際上，“人工智能（AI）”并沒有明確的科學(xué)定義，但是一種普遍的理解是將AI 被人類觀察到的學(xué)習(xí)系統(tǒng)作為“智能”。很難更加明確的描述其定義，因為“智能”一詞已經(jīng)缺乏明確的合理性。在汽車領(lǐng)域，在當(dāng)今和未來具有代表性且廣為人知的AI相關(guān)功能應(yīng)用在自動駕駛（AD）領(lǐng)域。這包含了物體感知、物體識別以及對結(jié)果反應(yīng)的決策。這些應(yīng)用通常需要很高的計算能力（100k DMIPS級別范圍內(nèi)）。圖像圖 1 說明更高級別的感知將如何隨著時間的推移從人類駕駛員轉(zhuǎn)向使用人工智能（AI）和機器學(xué)習(xí)（ML）的自動駕駛技術(shù)。（來源：
關(guān)鍵字：瑞薩電子人工智能自動駕駛

直觀的HMI和增強的安全性（離手檢測）

解決駕駛員參與和安全挑戰(zhàn)汽車行業(yè)正在發(fā)展，在用于駕駛員參與的高靈敏度、多通道阻抗測量解決方案方面存在巨大市場缺口，尤其是在配備高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）的車輛中。目前，現(xiàn)有解決方案往往無法提供準(zhǔn)確駕駛員監(jiān)控和交互所需的靈敏度和可靠性。瑞薩電子的 RAA2S4704 阻抗檢測 IC通過提供創(chuàng)新的人機界面（HMI）和先進(jìn)的離手檢測（HOD）功能來滿足這一需求，這對于確保配備 ADAS 的車輛的駕駛安全至關(guān)重要。與現(xiàn)有的純電容式測量方法相比，這種創(chuàng)新的 IC 具有卓越的精度和可靠性，通過最大限
關(guān)鍵字：瑞薩電子離手檢測 ADAS

如何共同構(gòu)建安全高效的自動駕駛域（AD）與高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）集中計算解決方案

自動駕駛甚至部分自動駕駛所面臨的挑戰(zhàn)，比人們有時預(yù)想的要多得多，這并不是什么新鮮事，也不是新出現(xiàn)的情況。如今，從一個完全可運行的原型到一個面向大眾市場的可交付解決方案之間，仍然存在許多障礙：道路基礎(chǔ)設(shè)施、可靠性、安全性、接受度、人類行為、法規(guī)……盡管如此，進(jìn)步仍在不斷取得，有時會有重大突破，有時則是通過小的逐步改進(jìn)來實現(xiàn)，正如今天在數(shù)十個城市運營的眾多全自動駕駛共享車隊和穿梭巴士，以及配備L2+和L3自動駕駛輔助系統(tǒng)的汽車車型數(shù)量不斷增加所證明的那樣。那么，如何加速這一進(jìn)步呢？歷史表明，合作和思想的交流能
關(guān)鍵字： ADAS 智能駕駛汽車電子瑞薩電子

通過 AI 提高自主性和安全性

隨著汽車自動駕駛功能的日益普及，對駕駛員或車輛操作員的依賴越來越少，這意味著具有更高自主性的產(chǎn)品將需要復(fù)制駕駛員或操作員將執(zhí)行的所有各種活動。車輛和機器人技術(shù)必須利用人類駕駛員或操作員使用的所有感官，不僅是視覺或觸覺，還包括聲音和嗅覺。根據(jù) SAE 的說法：L2 級自動駕駛意味著駕駛員必須...監(jiān)控環(huán)境。L3級自動駕駛意味著不需要駕駛員監(jiān)控環(huán)境。當(dāng)我們達(dá)到L4 級自動駕駛時，車輛能夠......自行監(jiān)控環(huán)境。瑞薩電子的 Reality AI 軟件已經(jīng)在幫助監(jiān)控當(dāng)今的這種環(huán)境。不僅需要產(chǎn)品或車輛外部的環(huán)
關(guān)鍵字：人工智能瑞薩電子自動駕駛汽車電子

瑞薩電子推出全新低功耗藍(lán)牙SoC，為車載應(yīng)用帶來更低能耗

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布推出業(yè)界卓越的全新藍(lán)牙芯片——DA14533。該芯片將射頻收發(fā)器、Arm? M0+微控制器、存儲器、外設(shè)和安全功能集成在一個緊湊的片上系統(tǒng)（SoC）設(shè)計中。作為瑞薩低功耗藍(lán)牙?SoC產(chǎn)品家族中首款通過車規(guī)認(rèn)證的器件，DA14533具備先進(jìn)的電源管理功能，可簡化系統(tǒng)集成并降低功耗。憑借經(jīng)認(rèn)證的藍(lán)牙核心規(guī)范5.3軟件棧和擴展溫度支持，開發(fā)人員可以快速開展包括輪胎壓力監(jiān)測、無鑰匙門禁，無線傳感器和電池管理系統(tǒng)在內(nèi)的多樣化應(yīng)用開發(fā)項目。優(yōu)化的設(shè)計，實現(xiàn)卓越的能效基于瑞薩在低
關(guān)鍵字：瑞薩電子藍(lán)牙SoC 低能耗

技術(shù)干貨丨為您的工具提供動力：先進(jìn)的電機控制，實現(xiàn)無與倫比的性能和效率

Pushpak NandyProduct Marketing Engineer對高級電機控制的需求現(xiàn)代電鋸會需要在一些極端嚴(yán)苛的條件下運行。存在獨特的挑戰(zhàn)是，負(fù)載可能在幾分之一秒內(nèi)發(fā)生巨大變化。從最初插入硬木到遇到打結(jié)和不同的密度，電鋸的電機必須立即適應(yīng)，同時保持精確控制。傳統(tǒng)的電機控制系統(tǒng)經(jīng)常與這些動態(tài)條件作斗爭，導(dǎo)致性能不一致、效率降低和潛在的安全問題。專業(yè)電鋸的工作者要求鏈鋸在各種條件下都提供可靠的性能?？刂葡到y(tǒng)必須提供一致、可預(yù)測的性能，無論是在零速下以最大扭矩開始切割，還是在變化的負(fù)載下保持穩(wěn)定
關(guān)鍵字：瑞薩電子電機控制

瑞薩與Nullmax簽訂合作協(xié)議，攜手加速智能駕駛應(yīng)用落地

2月24日，瑞薩電子與Nullmax在上海正式簽訂合作協(xié)議，雙方將圍繞高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用展開深度合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，結(jié)合Nullmax高效的平臺化AI軟件算法與瑞薩R-Car V4系列及R-Car X5系列芯片卓越的性能，共同打造可靠、好用的智能駕駛量產(chǎn)解決方案。瑞薩高性能計算事業(yè)部市場負(fù)責(zé)人Takeshi Fuse（布施武司），Nullmax市場生態(tài)事業(yè)部負(fù)責(zé)人孫哲，作為雙方企業(yè)代表簽署合作協(xié)議。左：Nullmax市場生態(tài)事業(yè)部負(fù)責(zé)人孫哲 | 右：瑞薩高性能計算事業(yè)部市場負(fù)責(zé)人布
關(guān)鍵字：瑞薩電子 Nullmax ADAS

共294條 1/20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ›|

瑞薩電子介紹

(RENESAS)于2003年4月1日—由日立制作所半導(dǎo)體部門和三菱電機半導(dǎo)體部門合并成立。RENESAS結(jié)合了日立與三菱在半導(dǎo)體領(lǐng)域方面的先進(jìn)技術(shù)和豐富經(jīng)驗，是無線網(wǎng)絡(luò)、汽車、消費與工業(yè)市場設(shè)計制造嵌入式半導(dǎo)體的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。　　總公司：日本東京都　　注冊資金：35億元（500億日元）　　從業(yè)人員：26000人（全世界20個國家、43家公司）　　瑞薩科技是世界十大半導(dǎo)體芯片供應(yīng) [ 查看詳細(xì) ]