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物聯(lián)網(wǎng)-傳感器 文章 最新資訊

三維無(wú)線移動(dòng)傳感器網(wǎng)絡(luò)k-覆蓋研究

  • 摘要:考慮移動(dòng)傳感器的移動(dòng)會(huì)大量消耗能量且比較昂貴,使用密度為O(k)的移動(dòng)傳感器來(lái)滿足網(wǎng)絡(luò)k-覆蓋的密度需求,并給出了網(wǎng)絡(luò)要達(dá)到k-覆蓋傳感器需移動(dòng)的最大距離的一個(gè)界O((log L)1/3);建立了三維網(wǎng)絡(luò)傳感器移動(dòng)
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稱重傳感器的誤差類型

  • 1、稱重傳感器應(yīng)用誤差是操作人員產(chǎn)生的,這也意味著產(chǎn)生的原因很多,例如,溫度測(cè)量時(shí)產(chǎn)生的誤差,包括探針?lè)胖缅e(cuò)誤或探針與測(cè)量地點(diǎn)之間不正確的絕緣,另外一些應(yīng)用誤差包括空氣或其他氣體的凈化過(guò)程中產(chǎn)生的錯(cuò)誤,
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液位傳感器的三大應(yīng)用

  • 1、浮筒式液位變送器浮筒式液位變送器是將磁性浮球改為浮筒,液位傳感器是根據(jù)阿基米德浮力原理設(shè)計(jì)的。浮筒式液位變送器是利用微小的金屬膜應(yīng)變傳感技術(shù)來(lái)測(cè)量液體的液位、界位或密度的,它在工作時(shí)可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)按鍵
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液位傳感器信號(hào)電路

  • 在液位傳感器的開(kāi)發(fā)應(yīng)用中,常常會(huì)遇到所需的變送器的輸出與已有的變送器的輸出不同,或用戶已有的變送器的輸出不能滿足新的需求,這就需要改變變送器原來(lái)的輸出,為了滿足多種客戶的需求,就需有多種輸出的變送器。
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壓力傳感器的性能參數(shù)

  • 壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。1、額定壓力范圍額定壓
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蘋(píng)果身后的傳感器巨頭:意法半導(dǎo)體

  •   蘋(píng)果iPhone、iPad和任天堂Wii游戲機(jī)的傳感器供應(yīng)商、歐洲最大半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(ST),是在10多年前介入傳感器業(yè)務(wù)的。當(dāng)時(shí),針對(duì)工廠的投資運(yùn)營(yíng)策略,半導(dǎo)體企業(yè)一般有兩個(gè)選擇:要么像英特爾、三星那樣每年投資數(shù)十億甚至上百億美元開(kāi)發(fā)新工藝,以生產(chǎn)最先進(jìn)CPU、存儲(chǔ)器產(chǎn)品;要么尋找其他可能利用舊工藝的大宗訂單,讓工廠多發(fā)揮些效益。而面對(duì)意大利南部的一座舊工廠,ST的高層想到,或許可以用傳感器這個(gè)不需要前沿工藝的業(yè)務(wù)實(shí) 現(xiàn)更多盈利。   飛機(jī)部件嵌入消費(fèi)電子   1995年的一天,剛加入ST
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奧地利微電子推出TSL4531環(huán)境光傳感器芯片系列產(chǎn)品

  • 全球領(lǐng)先的高性能模擬IC設(shè)計(jì)者及制造商奧地利微電子公司(SIX股票代碼:AMS)日前在德國(guó)法蘭克福舉辦的國(guó)際燈光照明及建筑技術(shù)設(shè)備展(Light+Building exhibition)中推出TSL4531環(huán)境光傳感器芯片系列產(chǎn)品,為智能照明系統(tǒng)和照明設(shè)備實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的日光采集。
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世強(qiáng)電訊水、電、氣表解決方案受青睞

  • 2012年中國(guó)國(guó)際表計(jì)大會(huì)在杭州舉辦。會(huì)議主要吸引了來(lái)自中國(guó)及全球范圍內(nèi)的公用事業(yè)公司、表計(jì)生產(chǎn)及制造企業(yè)、元器件企業(yè)、系統(tǒng)集成商及軟硬件方案商、采購(gòu)商等出席,參會(huì)人數(shù)逾千人。
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“中國(guó)英特爾物聯(lián)技術(shù)研究院”宣布成立

  • 日前,北京市科委、中關(guān)村管委會(huì)、海淀區(qū)政府與英特爾公司及中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所在北京正式簽署合作協(xié)議,聯(lián)合成立“中國(guó)英特爾物聯(lián)技術(shù)研究院”(簡(jiǎn)稱“物聯(lián)技術(shù)研究院”),并計(jì)劃在未來(lái)5年里共同投資2億元人民幣,著力攻克智能感知、傳輸技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)和共性技術(shù)基礎(chǔ)研究等核心物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),并開(kāi)展共性技術(shù)基礎(chǔ)研究。該研究院的成立開(kāi)創(chuàng)了一種全新的國(guó)際化協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制,將結(jié)合北京市、英特爾及中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所的優(yōu)勢(shì)建立一個(gè)世界水平的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究中心,以科技創(chuàng)新推動(dòng)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展。
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汽車(chē)HVAC系統(tǒng)中的傳感器

  • 車(chē)廂里,有人喜歡熱一些,也有人喜歡冷一些。那么人們是否會(huì)對(duì)于個(gè)性化溫度控制系統(tǒng)正在中檔汽車(chē)中大行其道而感到驚奇呢?雖然這對(duì)豪華汽車(chē)來(lái)說(shuō)算不上新鮮,但在更大市場(chǎng)范圍內(nèi)的普通汽車(chē)中仍不是標(biāo)準(zhǔn)配置,Behr Ame
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深入了解防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)

  • 一、ABS防抱制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)概述隨著世界汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展,安全性日益成為人們選購(gòu)汽車(chē)的重要依據(jù)。目前廣泛...
  • 關(guān)鍵字: ABS  電子控制  傳感器  

基于Android嵌入式平臺(tái)傳感器應(yīng)用開(kāi)發(fā)水平儀

  • 基于Android嵌入式平臺(tái)傳感器應(yīng)用開(kāi)發(fā)水平儀,摘要:詳細(xì)介紹了如何利用Android系統(tǒng)的傳感器開(kāi)發(fā)水平儀應(yīng)用的全過(guò)程。通過(guò)對(duì)該案例開(kāi)發(fā)的講解,介紹了傳感器應(yīng)用的開(kāi)發(fā)方法以及通過(guò)Eclipse開(kāi)發(fā)Android應(yīng)用程序的過(guò)程。1Android平臺(tái)簡(jiǎn)介互聯(lián)網(wǎng)巨頭Google公司于200
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Flexiforce傳感器分類介紹及其應(yīng)用

  •  一、Flexiforce 傳感器  Flexiforce是一種超薄和撓性印刷電路,可很方便集成多種運(yùn)用。由于Flexiforce 像紙一樣薄的結(jié)構(gòu),可彎曲和測(cè)力特性可用來(lái)測(cè)兩表面之間的壓力,并且能夠在一些特殊環(huán)境進(jìn)行測(cè)力。Flexifor
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采用油腔波動(dòng)聲壓測(cè)量壓電式微壓傳感器的靈敏度

  • 所周知,壓電式壓力傳感器的性能主要用瞬變壓力信號(hào)發(fā)生器和正弦信號(hào)發(fā)生器測(cè)量。瞬變壓力信號(hào)發(fā)生器是指產(chǎn)生階躍波或其他非周期信號(hào)的壓力發(fā)生器,目前,主要用激波管階躍壓力發(fā)生器,它利用激波在流體中傳播或者在一個(gè)
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紅外光電式探絲傳感器的原理介紹及其設(shè)計(jì)

  • 一、前言

    探絲傳感器是化纖牽伸設(shè)備中必不可少的斷絲檢測(cè)裝置。傳統(tǒng)的探絲傳感器大多采用電荷感應(yīng)式,其 檢測(cè)靈敏度高,但受環(huán)境溫度及濕度的影響較大,從而影響其可靠性和準(zhǔn)確性。光電式探絲傳感器可以彌補(bǔ)以上
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物聯(lián)網(wǎng)-傳感器介紹

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