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汽車 文章 最新資訊

汽車音響改裝時(shí)的音響選擇技巧

  • 無論是否汽車音響的發(fā)燒友，面對這些充滿金屬質(zhì)感的器材都會被其特有的磁性所深深吸引。但或許對于大多數(shù)人來說，如何選購稱心滿意的音響器材卻是個(gè)難題。下面我們將為大家介紹一些功放選擇中的幾點(diǎn)小竅門。確定同一
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汽車電子應(yīng)用中的冷啟動(dòng)

  • 對于許多汽車環(huán)境中的應(yīng)用與ECU來說，由電池及發(fā)電機(jī)所提供的電壓會有不足的問題，首先必須轉(zhuǎn)換至正確的電壓水平。一般會使用DC/DC切換式電壓調(diào)整器與線性穩(wěn)壓器來達(dá)成這個(gè)目標(biāo)。本文將著重于切換式穩(wěn)壓器的討論，因
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分布式汽車車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言　　隨著汽車電子的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代汽車中電控單元逐漸增多，這些電控單元大致可分成三類：動(dòng)力傳動(dòng)裝置控制(如發(fā)動(dòng)機(jī)控制和變速控制)，底盤部分控制(如汽車防抱死系統(tǒng)ABS)和車身控制。其中車身控制系統(tǒng)主要是為了
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LIN總線及其在汽車分級制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

  • 隨著汽車技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展，汽車信息通信的網(wǎng)絡(luò)化是必然趨勢。汽車信息通信的多樣化促進(jìn)了汽車分級制網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生和發(fā)展。LIN作為一種性能優(yōu)異、價(jià)格低廉的新型A類總線，必將進(jìn)一步促進(jìn)汽車分級制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的實(shí)施和完善，推動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)，LIN作為一個(gè)開放的協(xié)議，在工業(yè)及家電領(lǐng)域也有著廣闊的應(yīng)用前景。
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基于LIN協(xié)議的汽車感測器系統(tǒng)

  • 隨著汽車電子系統(tǒng)的進(jìn)展，對低成本、高可靠性感測器系統(tǒng)的需求變得越來越重要。盡管為滿足這些需求還有許多挑戰(zhàn)需要克服，但互連架構(gòu)和混合訊號制程的進(jìn)步已經(jīng)大幅增強(qiáng)了智慧性、降低了成本并提高了可靠性。而且，更
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全新汽車顯示屏所需的背光照明LED驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

  • 引言　　根據(jù)Strategies Unlimited 公司的研究，2010年，高亮度LED的市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到82億美元，而且到2015年，預(yù)計(jì)將增長到202億美元，年復(fù)合增長率(CAGR)為 30.6%。目前用來給顯示屏進(jìn)行背光照明的LED是這種增長
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汽車無線接入系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)介紹

  • 全球汽車半導(dǎo)體面臨極大的市場機(jī)會,但設(shè)計(jì)工程師同樣面臨在成本、功耗、安全性等多方面的技術(shù)挑戰(zhàn)。本文以可接收和發(fā)送數(shù)據(jù)的最新智能應(yīng)答器為例,向中國汽車設(shè)計(jì)工程師介紹了在汽車無線接入系統(tǒng)設(shè)計(jì)中解決這些挑戰(zhàn)的
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現(xiàn)代汽車照明及安森美半導(dǎo)體先進(jìn)汽車照明解決方案

  • 在當(dāng)今的中高檔汽車中，現(xiàn)代照明理念演繹得越來越淋漓盡致。不管是外部照明還是內(nèi)部照明，都盡顯時(shí)尚和個(gè)性化，在汽車的不同部分使用了情緒設(shè)置模式來控制“個(gè)人空間”的光線顏色和亮度，如駕駛員腳下
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汽車越來越聰明 七種超前車載配置解讀

  • 對于智能汽車的印象最早來自于《霹靂游俠》中那輛幾乎無所不能的神車基特，即使從現(xiàn)在來看，它擁有的那些神...
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SD卡在記錄汽車CAN總線數(shù)據(jù)中的應(yīng)用

  • 提出了用SD卡來實(shí)現(xiàn)記錄汽車CAN總線數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)，介紹了基于LPC2368的SD卡FAT文件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，并給出了該設(shè)計(jì)的硬件接口與軟件實(shí)現(xiàn)，闡述了SD卡應(yīng)用于大容量數(shù)據(jù)記錄的優(yōu)點(diǎn)。
    　　關(guān)鍵詞： CAN總線；SD卡；FAT文
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[PCB制造相關(guān)]六大方法降低汽車用PCB缺陷率

  • 前言 汽車電子市場是繼電腦、通訊之后PCB的第三大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機(jī)械產(chǎn)品，逐步演化、發(fā)展成為智能化、信息化、機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用已十分廣泛，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
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汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案

  • 電源系統(tǒng)　　電源系統(tǒng)是任何汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中最重要的子系統(tǒng)之一。整體功耗、電池反極保護(hù)、汽車跳啟、車輛噪聲和汽車休眠功率都是必須考慮的因素。如果電源設(shè)計(jì)比較糟糕的話再好的系統(tǒng)也不能正常發(fā)揮作用。摩托羅拉公
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基于S3C44B0X及uClinux操作系統(tǒng)的汽車黑匣子設(shè)計(jì)

  • 基于S3C44B0X及uClinux操作系統(tǒng)的汽車黑匣子設(shè)計(jì),汽車黑匣子就是汽車行駛記錄儀，它是用來記錄汽車在行駛中的狀態(tài)。隨著黑匣子在飛機(jī)上的成功運(yùn)用，越來越多的國家也在汽車上運(yùn)用這種技術(shù)。

    1 系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)

    1.1 需求分析
  • 關(guān)鍵字： 黑匣子  設(shè)計(jì)  汽車  操作系統(tǒng)  S3C44B0X  uClinux  基于  

一種用于汽車電磁閥質(zhì)量測試電源的設(shè)計(jì)

  • 摘要：設(shè)計(jì)一種用于模擬汽車電磁閥工作狀態(tài)的PWM電源，該電源以單片機(jī)為控制核心，采用DDS芯片AD9851和PWM控制芯片SG3525為波形發(fā)生設(shè)備，鍵盤和液晶顯示作為人機(jī)接口，輸出頻率在O～25 000 Hz，占空比在O～100％，幅
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基于模糊控制的汽車燈光隨動(dòng)系統(tǒng)仿真

  • 摘要：利用模糊控制的原理，把方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器檢測到的信號進(jìn)行模糊化處理，計(jì)算得到汽車行駛的轉(zhuǎn)彎半徑，把輸出結(jié)果傳遞給汽車前照燈控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)汽車前照燈的燈光隨動(dòng)控制。完成了燈光隨動(dòng)系統(tǒng)
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