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無(wú)線通信
無(wú)線通信 文章 最新資訊
無(wú)線通信聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)編碼技術(shù)綜述
- 標(biāo)簽:無(wú)線通信 網(wǎng)絡(luò)編碼網(wǎng)絡(luò)編碼是指在網(wǎng)絡(luò)中繼節(jié)點(diǎn)處對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息流進(jìn)行存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)的基礎(chǔ)上實(shí)行編碼操作,從而提高網(wǎng)絡(luò)吞吐量,節(jié)省網(wǎng)絡(luò)帶寬等。在無(wú)線通信網(wǎng)中,網(wǎng)絡(luò)編碼作為關(guān)鍵技術(shù)之一,可以在一定程度上節(jié)省網(wǎng)絡(luò)
- 關(guān)鍵字: 技術(shù) 綜述 編碼 網(wǎng)絡(luò) 聯(lián)合 無(wú)線通信
無(wú)線光機(jī)鼠標(biāo)設(shè)計(jì)(51兼容射頻Soc nRF9E5)
- 【摘 要】本文首先比較詳細(xì)、系統(tǒng)地介紹了最新51兼容射頻SoC nRF9E5的片內(nèi)微控制器和其它功能模塊;然后分析 ...
- 關(guān)鍵字: nRF9E5 射頻 無(wú)線通信 光機(jī)鼠標(biāo) 鼠標(biāo)
防碰撞無(wú)線通信汽車黑匣子的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要:采用無(wú)線模塊與汽車行駛記錄儀結(jié)合的方法,配合PC機(jī)可以實(shí)時(shí)且較準(zhǔn)確地獲取汽車行駛記錄儀的各項(xiàng)信息。詳細(xì)闡述添加無(wú)線模塊的汽車行駛記錄儀的系統(tǒng)設(shè)計(jì),該系統(tǒng)集數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析為一體,著重分
- 關(guān)鍵字: 防碰撞 無(wú)線通信 汽車黑匣子 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于DSP的近距離無(wú)線通信的嵌入式數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字: DSP 無(wú)線通信 數(shù)據(jù)記錄
無(wú)線通信介紹
無(wú)線通信技術(shù)
無(wú)線技術(shù)給人們帶來(lái)的影響是無(wú)可爭(zhēng)議的。如今每一天大約有15萬(wàn)人成為新的無(wú)線用戶,全球范圍內(nèi)的無(wú)線用戶數(shù)量目前已經(jīng)超過(guò)2億。這些人包括大學(xué)教授、倉(cāng)庫(kù)管理員、護(hù)士、商店負(fù)責(zé)人、辦公室經(jīng)理和卡車司機(jī)。他們使用無(wú)線技術(shù)的方式和他們自身的工作一樣都在不斷地更新。
從七十年代,人們就開(kāi)始了無(wú)線網(wǎng)的研究。在整個(gè)八十年代,伴隨著以太局域網(wǎng)的迅猛發(fā)展,以具有不用架線、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)的無(wú) [ 查看詳細(xì) ]
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