無(wú)人機(jī) 文章最新資訊

無(wú)人機(jī)的傳感器與連接功能

　　無(wú)人機(jī)(drone)的正式名稱(chēng)為無(wú)人飛行器(unmanned aerial vehicle)，它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具導(dǎo)航、自我平衡等功能并飛行到特定高度，同時(shí)還能和位于遠(yuǎn)端的使用者或機(jī)器交換信息，無(wú)人機(jī)就是一個(gè)最好的實(shí)例。　　傳統(tǒng)上來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)常見(jiàn)于防御及科學(xué)方面的應(yīng)用，像是深入偏遠(yuǎn)地區(qū)、監(jiān)控、氣象偵測(cè)或送貨到條件惡劣的地區(qū)。近來(lái)由于低成本的微型低功耗嵌入式技術(shù)問(wèn)世，無(wú)人機(jī)逐漸被運(yùn)用在消費(fèi)性應(yīng)用。現(xiàn)在無(wú)
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大疆成無(wú)辜背鍋俠我國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管仍需疏堵結(jié)合

　　面對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”造成的影響愈發(fā)惡劣，國(guó)家有關(guān)部門(mén)加快了監(jiān)管措施的制定和實(shí)施。在數(shù)次擾航事件中背鍋的大疆對(duì)于無(wú)人機(jī)監(jiān)管提出了自己的思考，大疆創(chuàng)新科技有限公司副總裁邵建伙表示，科學(xué)管理、疏堵結(jié)合，才最有利于我國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管與發(fā)展兩不相誤。　　大疆成無(wú)辜背鍋俠我國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管仍需疏堵結(jié)合　　近期，無(wú)人機(jī)“黑飛”威脅民航安全事件頻發(fā)，嚴(yán)重干擾了正常社會(huì)秩序，如何整治這一亂象引人關(guān)注。而民航總局等有關(guān)部門(mén)也開(kāi)始出臺(tái)監(jiān)管措施，以遏制無(wú)人機(jī)“黑飛
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大疆：永遠(yuǎn)不會(huì)退出中國(guó) 西南黑飛沒(méi)有大疆無(wú)人機(jī)

　　5月23日下午消息，DJI大疆創(chuàng)新今日面向媒體進(jìn)行公開(kāi)辟謠，稱(chēng)“退出中國(guó)”為斷章取義的不實(shí)言論，還表示從未考慮過(guò)退出中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在沒(méi)有，未來(lái)也不會(huì)有。　　近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，DJI大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙在某政府相關(guān)會(huì)議上稱(chēng)，如果黑飛導(dǎo)致的監(jiān)管對(duì)大疆的發(fā)展造成超乎預(yù)期的影響，大疆將棄守中國(guó)市場(chǎng)，將公司搬往國(guó)外，將整個(gè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至海外。　　不過(guò)就在今日，DJI大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙現(xiàn)身說(shuō)法，表示該報(bào)道斷章取義且并不屬實(shí)，不過(guò)因?yàn)橄嚓P(guān)政府部門(mén)內(nèi)部會(huì)議的保密要求，無(wú)法作為參會(huì)企業(yè)無(wú)法
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“黑飛”是壓垮無(wú)人機(jī)行業(yè)的最后一根稻草？

嚴(yán)冬凍徹骨肉，但并不意味著它徹底抹除了春來(lái)的機(jī)會(huì)。無(wú)人機(jī)并非洪水猛獸，它仍然擁有很多值得挖掘的價(jià)值。在市場(chǎng)一輪又一輪的淘汰中，比拼的一定是研發(fā)實(shí)力、創(chuàng)造能力以及產(chǎn)業(yè)鏈管理，而投機(jī)取巧或許在今天的市場(chǎng)中連茍延殘喘的資格都不夠。
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無(wú)人機(jī)實(shí)名制登記嚇退大疆了？

大疆創(chuàng)新聲明,大疆并沒(méi)有退出中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃,此信息不屬實(shí)。
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無(wú)人機(jī)實(shí)名制要登記買(mǎi)家手機(jī)號(hào) 大疆：或難執(zhí)行

自6月1日起，民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記。不過(guò)，無(wú)人機(jī)實(shí)名制管理規(guī)定在執(zhí)行層面尚存難度
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大疆公司無(wú)人機(jī)占據(jù)全球約80％市場(chǎng)份額

　　2017年5月10日是我國(guó)首個(gè)“中國(guó)品牌日”。近些年，一批中國(guó)企業(yè)在完成國(guó)內(nèi)布局的同時(shí)，帶著古老傳統(tǒng)、高新技術(shù)、先進(jìn)生產(chǎn)力“走出去”，深耕海外市場(chǎng)，對(duì)接全球市場(chǎng)需求，與世界實(shí)現(xiàn)價(jià)值共享、互利共贏，讓世界逐漸對(duì)中國(guó)品牌“路轉(zhuǎn)粉”(從路人變?yōu)榉劢z)，向世界傳遞全方位開(kāi)放的鮮明信號(hào)。　　這是2015年1月4日，在美國(guó)舉行的拉斯韋加斯國(guó)際消費(fèi)電子展媒體預(yù)展上，深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司展示新款帶有360攝像、精準(zhǔn)控制和超遠(yuǎn)距離圖傳的無(wú)人
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高通試驗(yàn)證明：沒(méi)錯(cuò)，無(wú)人機(jī)完全可以用4G信號(hào)控制

　　無(wú)人機(jī)風(fēng)潮席卷全球，雖然短距離操控?zé)o人機(jī)已經(jīng)沒(méi)有障礙，但是遠(yuǎn)距離遙控依然是技術(shù)難題。據(jù)外媒最新消息，美國(guó)高通日前宣布，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)證明，利用移動(dòng)基站信號(hào)來(lái)遙控?zé)o人機(jī)完全可行，通過(guò)這種通信方式，無(wú)人機(jī)也能夠隨時(shí)保持網(wǎng)絡(luò)在線。　　據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站Engadget報(bào)道，各行各業(yè)都在開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)的廣泛用途，其中無(wú)人機(jī)飛行距離越來(lái)越遠(yuǎn)，早已經(jīng)突破了人們的視距，此時(shí)對(duì)于無(wú)人機(jī)實(shí)施精準(zhǔn)的控制成為難題。　　從理論上說(shuō)，移動(dòng)基站可以提供遠(yuǎn)距離的通信手段，但是這需要嚴(yán)格的試驗(yàn)證明。日前高通出臺(tái)了一份報(bào)告，據(jù)稱(chēng)通過(guò)
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“科技強(qiáng)軍，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”星網(wǎng)宇達(dá)以科技譜寫(xiě)軍民融合最強(qiáng)音

　　4月14日，為期三天的北京國(guó)際軍民融合裝備展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心圓滿落幕。本屆軍民融合裝備展覽會(huì)以“軍轉(zhuǎn)民惠及大眾民參軍赤心報(bào)國(guó)”為主題，200余家國(guó)內(nèi)外軍民融合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的實(shí)力企業(yè)紛紛參展，涵蓋了我國(guó)目前軍民融合工作的最先進(jìn)成果，包括核心電子元器件、無(wú)人機(jī)、VR演示與體驗(yàn)、探測(cè)與識(shí)別、計(jì)算機(jī)及軟件、網(wǎng)絡(luò)與通信、衛(wèi)星應(yīng)用、以及軍工配套等產(chǎn)品，吸引了來(lái)自政府部門(mén)、科研院所、高校、生產(chǎn)廠商及投融資機(jī)構(gòu)等的專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)家及社團(tuán)組織等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)觀眾，與參展企業(yè)共同為軍民融合事業(yè)謀發(fā)展、話未
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美國(guó)無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量同比翻番風(fēng)口已來(lái)？

　　市場(chǎng)研究公司NPD集團(tuán)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，從2016年2月至2017年2月，美國(guó)市場(chǎng)的無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售同比翻番。　　價(jià)格較高是阻礙消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)的一大原因。2017年前兩個(gè)月，價(jià)格超過(guò)300美元的無(wú)人機(jī)占總銷(xiāo)量的不到一半，即40%。不過(guò)以銷(xiāo)售金額來(lái)看，此類(lèi)無(wú)人機(jī)的占比達(dá)到84%。　　這也意味著，大部分消費(fèi)者都在尋找價(jià)格更低廉的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。作為全球最大的無(wú)人機(jī)廠商，中國(guó)的大疆尚未提供此類(lèi)產(chǎn)品。在大疆網(wǎng)站上，最便宜的無(wú)人機(jī)是售價(jià)約500美元的精靈3，而次便宜的無(wú)人機(jī)是售價(jià)1000美元的MavicP
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無(wú)人機(jī)頭部效應(yīng)明顯行業(yè)開(kāi)啟殘酷洗牌

目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)頭部效應(yīng)明顯，大疆占領(lǐng)了很高的市場(chǎng)份額，導(dǎo)致后來(lái)進(jìn)場(chǎng)的中小玩家的機(jī)會(huì)所剩無(wú)幾。但也有從業(yè)者表示樂(lè)觀，稱(chēng)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)并未飽和，細(xì)分領(lǐng)域切入點(diǎn)和玩法不盡相同，被淘汰的企業(yè)都是產(chǎn)品定位或者技術(shù)存在問(wèn)題。
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改變世界：這十大電子信息技術(shù)最有潛力

　　全球最大半導(dǎo)體綜合媒體Aspencore發(fā)布《未來(lái)幾年電子信息技術(shù)熱點(diǎn)》報(bào)告，我們認(rèn)為包括人工智能、無(wú)人機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)、機(jī)器人、可穿戴設(shè)備、自動(dòng)駕駛、生物識(shí)別與安全、數(shù)據(jù)安全、算法將會(huì)改變員工的工作行為、耳內(nèi)接口在內(nèi)的十大電子信息技術(shù)，將成為未來(lái)幾年的市場(chǎng)熱點(diǎn)，值得重點(diǎn)關(guān)注，以下為報(bào)告內(nèi)容全文。　　人工智能應(yīng)用廣泛，需求規(guī)模巨大　　從現(xiàn)在到2040年將是狹義人工智能快速發(fā)展，并深入各行各業(yè)和消費(fèi)者個(gè)人生活的階段。由AI驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用中，語(yǔ)音識(shí)別產(chǎn)業(yè)化最高，自動(dòng)駕駛汽車(chē)和智能顧問(wèn)處于炒作最高點(diǎn)，智能機(jī)
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玩具級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈使用消費(fèi)類(lèi)MEMS器件是受價(jià)格影響

　　無(wú)人機(jī)在近兩年來(lái)迅速成為熱點(diǎn)，很多企業(yè)也開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)技術(shù)。民用無(wú)人機(jī)也受到很多消費(fèi)者的青睞。雖然現(xiàn)在業(yè)內(nèi)的大部分玩具級(jí)飛行器都從三軸升級(jí)到六軸MEMS，但其采用的基本上是價(jià)格敏感型型號(hào)?！　DI公司亞太區(qū)微機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)與應(yīng)用經(jīng)理?趙延輝?先生　　對(duì)此，ADI公司亞太區(qū)微機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)與應(yīng)用經(jīng)理趙延輝先生表達(dá)了觀點(diǎn)：“對(duì)于玩具級(jí)飛行器市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)迅速?gòu)乃{(lán)海轉(zhuǎn)變成紅海，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，受價(jià)格的影響，很難考慮工業(yè)級(jí)的MEMS傳感器，只能暫時(shí)“忍受”在消費(fèi)類(lèi)移動(dòng)終端上常用的價(jià)格敏感型
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日本欲制定無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以利日企開(kāi)拓市場(chǎng)

　　據(jù)日本媒體日前報(bào)道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已開(kāi)始著手制定無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，希望通過(guò)主導(dǎo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定來(lái)支持日本企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)。　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道說(shuō)，日本和歐美國(guó)家正在推進(jìn)無(wú)人機(jī)的實(shí)用實(shí)驗(yàn)，但缺乏國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)阻礙了無(wú)人機(jī)的普及。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省計(jì)劃與日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所等機(jī)構(gòu)合作，開(kāi)始開(kāi)發(fā)旨在提高無(wú)人機(jī)安全性的技術(shù)，力爭(zhēng)在2025年左右獲得國(guó)際組織的認(rèn)證。　　報(bào)道說(shuō)，日本經(jīng)產(chǎn)省之所以致力于制定標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)槿毡酒髽I(yè)雖然在技術(shù)開(kāi)發(fā)上領(lǐng)先，但在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化方面沒(méi)有跟上，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)
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東莞大疆發(fā)力農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī) 產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)7成份額

　　深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大疆創(chuàng)新”)在過(guò)去幾年是國(guó)內(nèi)最為耀眼的明星企業(yè)之一，在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，業(yè)已成為全球的巨頭。與此同時(shí)，成立于2014年的東莞市大疆創(chuàng)新科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東莞大疆”)也實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。　　東莞大疆是大疆創(chuàng)新設(shè)立在松山湖高新區(qū)，專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用發(fā)展的企業(yè)總部。記者日前從東莞大疆獲悉，去年，東莞大疆開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，已經(jīng)占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的70%。　　投產(chǎn)一年占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額70% 　　為專(zhuān)注于
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無(wú)人機(jī)介紹

無(wú)人機(jī)（unmannedaerialvehicle或drone）是一個(gè)許多國(guó)家用于描述最新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)的術(shù)語(yǔ)。從字面上講，這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏，無(wú)線電遙控飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航導(dǎo)彈，但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。目錄 1 概述 2 用途與優(yōu)勢(shì) 3 技術(shù)途徑 4 發(fā)展方向 5 長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī) 6 中程無(wú)人偵察機(jī) 7 短程無(wú)人偵察 [ 查看詳細(xì) ]