無(wú)人機(jī) 文章最新資訊

IC設(shè)計(jì)業(yè)到制造業(yè)看無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈

IC設(shè)計(jì)業(yè)到制造業(yè)看無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈-無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，具體可分為產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)、飛控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、任何載荷制造、無(wú)人機(jī)整機(jī)組裝、無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售、無(wú)人機(jī)操控培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)、一體化應(yīng)用服務(wù)等環(huán)節(jié)。
關(guān)鍵字： IC設(shè)計(jì) 無(wú)人機(jī) 半導(dǎo)體芯片

無(wú)人機(jī)加持5G 華為攜中移動(dòng)加速低空應(yīng)用

　　來(lái)自IDC的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售量近10萬(wàn)架，市場(chǎng)規(guī)模近3億元;2016年達(dá)到39萬(wàn)架，預(yù)計(jì)2019年銷(xiāo)量將突破300萬(wàn)架。然而，一方面是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展、市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，另一方面由于缺乏有效的監(jiān)管手段，也使無(wú)人機(jī)進(jìn)一步發(fā)展陷入尷尬局面。　　近日，由中國(guó)移動(dòng)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心、上海通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、華為Wireless X Labs等共同設(shè)立的全國(guó)首個(gè)“低空數(shù)字化應(yīng)用創(chuàng)新基地”在上海正式揭幕，為無(wú)人機(jī)聯(lián)網(wǎng)后的監(jiān)管探索和應(yīng)用創(chuàng)新加速提供了一個(gè)有力平臺(tái)。　
關(guān)鍵字：無(wú)人機(jī) 5G

華為和中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合做無(wú)人機(jī)蜂窩網(wǎng)絡(luò)，5G遇到了無(wú)人機(jī)

　　來(lái)自IDC的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售量近10萬(wàn)架，市場(chǎng)規(guī)模近3億元;2016年達(dá)到39萬(wàn)架，預(yù)計(jì)2019年銷(xiāo)量將突破300萬(wàn)架。然而，一方面是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展、市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，另一方面由于缺乏有效的監(jiān)管手段，也使無(wú)人機(jī)進(jìn)一步發(fā)展陷入尷尬局面。　　近日，由中國(guó)移動(dòng)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心、上海通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、華為Wireless X Labs等共同設(shè)立的全國(guó)首個(gè)“低空數(shù)字化應(yīng)用創(chuàng)新基地”在上海正式揭幕，為無(wú)人機(jī)聯(lián)網(wǎng)后的監(jiān)管探索和應(yīng)用創(chuàng)新加速提供了一個(gè)有力平臺(tái)。　
關(guān)鍵字：華為無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)組成及系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)組成及系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)-飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心控制裝置，相當(dāng)于無(wú)人機(jī)的大腦，是否裝有飛控系統(tǒng)也是無(wú)人機(jī)區(qū)別于普通航空模型的重要標(biāo)志。
關(guān)鍵字：無(wú)人機(jī) 飛控系統(tǒng) TMS320LF2407

三軸磁傳感器高溫可靠性問(wèn)題得到解決

三軸磁傳感器高溫可靠性問(wèn)題得到解決-三軸磁傳感器，又稱(chēng)電子羅盤(pán)，在無(wú)人機(jī)、智能手表、導(dǎo)航設(shè)備中廣泛普及和應(yīng)用。
關(guān)鍵字：三軸磁傳感器無(wú)人機(jī) 智能手表

無(wú)人機(jī)領(lǐng)域又有大變化：大疆將進(jìn)軍行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)

　　從轟動(dòng)全國(guó)的成都機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)擾航事件、無(wú)人機(jī)實(shí)名制新政出臺(tái)，到《民用無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》(下稱(chēng)”《辦法》”)，中國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管經(jīng)歷了有史以來(lái)變數(shù)最大的一年，無(wú)論對(duì)消費(fèi)類(lèi)還是行業(yè)類(lèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，都帶來(lái)不小震蕩。　　這讓以深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(下稱(chēng)“大疆”)為代表的無(wú)人機(jī)企業(yè)反思身處的監(jiān)管和市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)究竟在監(jiān)管中扮演什么樣的角色，無(wú)人機(jī)下一個(gè)風(fēng)口在哪?大疆副總裁徐華濱近日告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者，公司正積極和監(jiān)管部門(mén)溝通上述《
關(guān)鍵字：無(wú)人機(jī)

翼龍Ⅱ首露真容目前我國(guó)無(wú)人機(jī)處于什么水平？

　　2017四川(德陽(yáng))國(guó)際航空航天展覽會(huì)開(kāi)幕式上，機(jī)長(zhǎng)11米、高4.1米、翼展20.5米的中國(guó)新一代無(wú)人機(jī)——翼龍Ⅱ察打一體無(wú)人機(jī)的真機(jī)首次亮相。翼龍Ⅱ可以執(zhí)行偵察、監(jiān)視和對(duì)地打擊任務(wù)，適合于軍事任務(wù)、反恐維穩(wěn)、邊境巡邏和民事用途，該系統(tǒng)由翼龍II無(wú)人機(jī)、地面站、任務(wù)載荷和地面保障系統(tǒng)組成，對(duì)于加強(qiáng)我國(guó)國(guó)防軍事防御力量有著重要意義。　　　　無(wú)人機(jī)的誕生可以追溯到1914年。當(dāng)時(shí)第一次世界大戰(zhàn)正進(jìn)行得如火如荼，英國(guó)的卡德?tīng)柡推で袪杻晌粚④?，向英?guó)軍事航空
關(guān)鍵字：翼龍無(wú)人機(jī)

稱(chēng)霸無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的大疆，兩年前卻已在AI領(lǐng)域悄悄布局“神秘業(yè)務(wù)”

　　相比于無(wú)人機(jī)，大疆似乎更喜歡用“人工智能”來(lái)標(biāo)榜自己的屬性。　　像蘋(píng)果、谷歌、百度等這些公司，我們時(shí)常能見(jiàn)到一些關(guān)于他們公司的業(yè)務(wù)走向。其中，我們也發(fā)現(xiàn)，大多消息都是從招聘信息透露出來(lái)的。這不，因?yàn)橐粭l招聘信息，大疆的一個(gè)“神秘業(yè)務(wù)”開(kāi)始浮出水面。　　　　天上已然稱(chēng)霸，大疆又開(kāi)始琢磨地上跑的? 　　日前，大疆發(fā)布了一條招聘信息，聘請(qǐng)汽車(chē)測(cè)評(píng)編輯。一開(kāi)始，對(duì)于這一職位我們是滿(mǎn)頭霧水的，畢竟大疆在我們的潛意識(shí)里就是一家無(wú)人機(jī)
關(guān)鍵字：大疆無(wú)人機(jī)

路透社：中國(guó)加強(qiáng)無(wú)人機(jī)監(jiān)管讓更多人去學(xué)校拿牌照

　　北京時(shí)間9月5日下午消息，在北京北部的一座飛行基地上空，轟鳴聲響徹天空，飛行員們正在進(jìn)行試飛前的起飛和降落練習(xí)，以取得無(wú)人飛機(jī)駕駛執(zhí)照。　　今年，為解決無(wú)人機(jī)誤入飛機(jī)飛行路徑事件，中國(guó)政府采取了嚴(yán)格的規(guī)定，無(wú)人機(jī)愛(ài)好者正在這個(gè)全球頂級(jí)消費(fèi)類(lèi)無(wú)人飛行器市場(chǎng)爭(zhēng)搶牌照。　　“無(wú)人機(jī)不是玩具，”北京一家無(wú)人機(jī)駕駛訓(xùn)練學(xué)校的校長(zhǎng)楊諾(Yang Nuo，音譯)說(shuō)，他希望更多學(xué)生報(bào)名參加學(xué)習(xí)，以提高飛行技能。“它涉及復(fù)雜的空中理論知識(shí)。” 　　32歲的高慧強(qiáng)
關(guān)鍵字：無(wú)人機(jī)

基于深度學(xué)習(xí)的無(wú)人機(jī)識(shí)別算法研究

　　摘要：無(wú)人機(jī)的廣泛運(yùn)用，在給人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也引發(fā)了不良影響。比如，無(wú)人機(jī)飛入禁飛區(qū)引發(fā)安全問(wèn)題，由于不正當(dāng)?shù)氖褂们址腹竦碾[私等，因此需要構(gòu)建一個(gè)無(wú)人機(jī)警察系統(tǒng)，對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)施監(jiān)控，遏制亂飛現(xiàn)象。采用傳統(tǒng)的識(shí)別方法，靈活性不足，精度也不夠高。為此提出一種基于深度學(xué)習(xí)的無(wú)人機(jī)識(shí)別算法，通過(guò)訓(xùn)練一個(gè)基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNNs)的學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)，得出一個(gè)高效的識(shí)別模型，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)和非無(wú)人機(jī)間的分類(lèi)。模型的測(cè)試結(jié)果表明，該方法具有較高的識(shí)別率。　　關(guān)鍵詞：深度學(xué)習(xí);無(wú)人機(jī);視
關(guān)鍵字：深度學(xué)習(xí) 無(wú)人機(jī)

美國(guó)聯(lián)邦政府公布調(diào)查結(jié)果：大疆不存在數(shù)據(jù)泄漏問(wèn)題

　　8月8日，國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)科技媒體網(wǎng)站The verge消息，本周一美國(guó)聯(lián)邦政府部門(mén)公布了調(diào)查，結(jié)果顯示大疆創(chuàng)新(DJI)無(wú)人機(jī)能夠確保數(shù)據(jù)安全。　　美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局(NOAA)周一表示，為了查明大疆無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)是否會(huì)搜集數(shù)據(jù)，他們?cè)?016年10月份對(duì)大疆S-1000型無(wú)人機(jī)展開(kāi)了調(diào)查。測(cè)試發(fā)現(xiàn)，S-1000無(wú)人機(jī)不存在數(shù)據(jù)泄露問(wèn)題。　　NOAA表示，“使用大疆服務(wù)器都要登陸亞馬遜AWS，而軟件更新則需要美國(guó)VPS提供商Linode。沒(méi)有任何證據(jù)表明有軟件試圖從無(wú)人機(jī)
關(guān)鍵字：大疆無(wú)人機(jī)

美軍下令停用所有大疆無(wú)人機(jī)，大疆：漏洞在哪？

美國(guó)陸軍要求各部門(mén)停用大疆無(wú)人機(jī)，稱(chēng)停用大疆無(wú)人機(jī)的原因是“網(wǎng)絡(luò)安全漏洞”。
關(guān)鍵字：大疆無(wú)人機(jī)

大疆?dāng)M收購(gòu)零度智控，壟斷全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)

收購(gòu)零度智控之后的大疆將占據(jù)全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)76.3%的份額。
關(guān)鍵字：大疆無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)實(shí)名注冊(cè)“倒計(jì)時(shí)” 如何管理才能雙贏呢？

　　臺(tái)風(fēng)吹來(lái)的8月悄然而至，無(wú)人機(jī)實(shí)名制也進(jìn)入了關(guān)鍵的一個(gè)月份。自實(shí)名登記實(shí)施以來(lái)，雖然仍有漏洞，但也取得了一定的效果。未來(lái)，面對(duì)監(jiān)管與發(fā)展的“矛盾”，無(wú)人機(jī)到底該如何管理呢? 　　無(wú)人機(jī)實(shí)名注冊(cè)“倒計(jì)時(shí)”如何管理才能雙贏呢? 　　兒童節(jié)的歡鬧仿佛還在耳畔，建軍節(jié)的肅穆已經(jīng)載于眼前。從6月1日到8月1日，兩個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，6月份之前購(gòu)買(mǎi)的無(wú)人機(jī)迎來(lái)了最后一個(gè)月的實(shí)名登記注冊(cè)時(shí)間。　　已購(gòu)機(jī)用戶(hù)進(jìn)入最后登記期無(wú)人機(jī)實(shí)名制仍待持續(xù)完善　　兩個(gè)
關(guān)鍵字：無(wú)人機(jī)

共477條 12/32 |‹ « 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 » ›|

無(wú)人機(jī)介紹

無(wú)人機(jī)（unmannedaerialvehicle或drone）是一個(gè)許多國(guó)家用于描述最新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)的術(shù)語(yǔ)。從字面上講，這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏，無(wú)線(xiàn)電遙控飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航導(dǎo)彈，但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。目錄 1 概述 2 用途與優(yōu)勢(shì) 3 技術(shù)途徑 4 發(fā)展方向 5 長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī) 6 中程無(wú)人偵察機(jī) 7 短程無(wú)人偵察 [ 查看詳細(xì) ]