總線文章最新資訊

預防碰撞的攝像頭技術

可自動制動的防碰撞系統(tǒng)大多使用支持高速行駛的毫米波雷達，或者適合低速行駛的激光雷達。但需要與車輛進行一...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

電動汽車鋰電池燃燒時的安全性能研究

隨著電動汽車的發(fā)展，人們越來越關注一個問題——電動汽車電池是否安全。許多論壇上的用戶正在討論這個問題。...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

傳感器改善交叉路口安全性

TRW汽車集團在主、被動安全領域享有很高聲譽，其設計和制造能力全球領先。TRW下屬研究咨詢業(yè)務部門TRWConekt...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

斯巴魯新一代EyeSight安全輔助系統(tǒng)淺析

眾所周知，斯巴魯2013款力獅（Legacy）和傲虎（Outback）這兩款車型上將搭載EyeSight輔助系統(tǒng)。而斯巴魯?shù)娜碌腅yeSi...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

用鋰化硅作為鋰空氣電池正極材料的應用研究

羅馬Sapienza大學、韓國漢陽大學（HanyangUniversity）以及美國阿貢實驗室的研究人員展示了鋰空氣電池的陽極替...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

采用ISA總線的ADC板卡設計

模數(shù)轉換器是工業(yè)測量和控制系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)的重要部件，它是測控現(xiàn)場的模擬信號源與數(shù)字計算機之間的接口，其任務是把現(xiàn)場中連續(xù)變化的被測信號轉換成離散信號，再由工控計算機作進一步的數(shù)據(jù)處理。這就要求系
關鍵字：板卡設計 ADC 總線 ISA 采用

博世推出三維立體攝像頭用于駕駛輔助系統(tǒng)

我們需要兩只眼睛看景象才能使大腦精確計算出物體的大小和距離還有運動方向。博世最近推出了一款全新的三位...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

單片機常用名詞解釋

總線: 指能為多個部件服務的信息傳送線，在微機系統(tǒng)中各個部件通過總線相互通信。地址總線: 它是傳送由CPU發(fā) ...
關鍵字：單片機常用名詞總線

微混合動力技術 Start-Stop啟停系統(tǒng)解析

在節(jié)能環(huán)保的大趨勢下，各汽車廠商也不斷地研發(fā)新的節(jié)能環(huán)保技術，以在競爭激烈的市場中分得一杯羹。啟停技術(S...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

博世展示多項車輛智能連接技術解決方案

博世在第十九屆世界智能交通系統(tǒng)展覽會上展示了該公司多項汽車智能系統(tǒng)解決方案。其中包括：汽車安全技術領域...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

【新車技術】“歐藍德PHEV”混合動力系統(tǒng)

三菱汽車2012年9月公開了插電混合動力車（PHEV）“歐藍德PHEV”的混合動力系統(tǒng)（圖1）。歐藍德PHEV計劃于2013年初...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

富士通研究所開發(fā)出水平垂直檢測角達到140度的車載激光雷達

富士通研究所于2012年10月29日宣布，開發(fā)出了水平方向和垂直方向的檢測角度均達到140度的激光雷達（圖1）。適用于...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于CAN總線的DSP芯片程序的受控加載實現(xiàn)

基于CAN總線的DSP芯片程序的受控加載實現(xiàn),該技術使對DSP芯片程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車的主控機#65377;該技術可靠性高#65380;使用靈活方便,具有很強的實用性#65377;磁懸浮列車上有很多基于DSP芯片的模塊和系統(tǒng)#65377;目前, DSP芯片程序的
關鍵字：受控加載實現(xiàn) 程序芯片 CAN 總線 DSP 基于

一種以CNA/CANopen總線為基礎的分布式高機動雷達伺服系統(tǒng)

一種以CNA/CANopen總線為基礎的分布式高機動雷達伺服系統(tǒng),我公司運用目前歐美盛行的CAN總線技術和產(chǎn)品，為雷達伺服系統(tǒng)提供包括座車調(diào)平、天線方位、俯仰、折疊和極化等功能的全套的網(wǎng)絡化控制解決方案。CAN 是Controller Area Network 的縮寫，是ISO國際標準化的串行通信協(xié)
關鍵字：雷達伺服系統(tǒng) 機動分布式總線為基礎 CNA/CANopen

基于LIN總線的汽車方向盤按鍵控制器的設計與實現(xiàn)

人們在選購家用轎車時，對舒適性的要求在不斷提高，舒適性能已成為購車因素的一項重要指標。傳統(tǒng)的汽車方向盤只具備控制轉向和喇叭的功能，而隨著汽車車身電子的發(fā)展，方向盤上正逐漸集成許多用于控制其他功能的按鍵
關鍵字： LIN 總線汽車方向

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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時復用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發(fā)起通信的器件驅動總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細 ]