市場。網(wǎng)絡(luò) 文章 最新資訊
基于ATM的ADSL網(wǎng)關(guān)的研究與實(shí)現(xiàn)

- 隨著互聯(lián)網(wǎng)上的內(nèi)容越來越豐富多彩,人們對(duì)傳輸帶寬的需求也逐漸增大,傳統(tǒng)Modem的56K帶寬日益顯得不堪重負(fù)。如何充分有效利用現(xiàn)有的電話線資源來獲得足夠的帶寬呢? ADSL(不對(duì)稱數(shù)字用戶環(huán)路)是一個(gè)很好的答案。ADS
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基于信息熵的Markov網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)算法研究

- Markov網(wǎng)是一種進(jìn)行不確定性推理的有力工具,是一個(gè)無向圖,不需要發(fā)現(xiàn)邊的方向。基于信息熵中測試信息獨(dú)立理論,對(duì)Markov網(wǎng)中各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行條件獨(dú)立(CI)測試,并且基于信息熵的Markov網(wǎng),提出一個(gè)有效的構(gòu)造算法,大大提高推理效率,對(duì)以后知識(shí)的不確定推理研究具有一定的參考價(jià)值。
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基于結(jié)構(gòu)化方法的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)由一些獨(dú)立、完全嵌入式操作的小體積低功耗節(jié)點(diǎn)組成,這些節(jié)點(diǎn)能夠檢測來自目標(biāo)環(huán)境的數(shù)據(jù)或控制目標(biāo)環(huán)境,并且相互間通過無線方式通信。檢測和控制是通過互連著的傳感器和激勵(lì)器完成的, - 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 傳感器 無線 結(jié)構(gòu)化 方法 基于
基于網(wǎng)絡(luò)的電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 0 引 言
隨著電力系統(tǒng)運(yùn)行管理的系統(tǒng)化、智能化、自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化,對(duì)電網(wǎng)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)化調(diào)試是電力系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。近年來,隨著人們對(duì)電力能源需求的不斷增長,電力電子設(shè)備應(yīng)用越來越廣泛,大量 - 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò) 電能質(zhì)量監(jiān)測 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
移動(dòng)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)上的移動(dòng)多媒體方案
- 第一部分 引言 隨著移動(dòng)通訊技術(shù)的發(fā)展以及移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和可以承載數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)終端的普及,基于傳統(tǒng)話音業(yè)務(wù)的競爭已經(jīng)不再是移動(dòng)電信營運(yùn)商關(guān)注的焦點(diǎn);在移動(dòng)數(shù)據(jù)平臺(tái)上運(yùn)行的多種多樣的增值業(yè)務(wù)已經(jīng)成為移動(dòng)營運(yùn)尚
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基于“網(wǎng)絡(luò)通”的單片機(jī)以太網(wǎng)-CAN網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用
- 1 概述 在工廠、變電站、智能大廈等大型企業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中,如 圖1(a) 所示,在上層企業(yè)管理層和生產(chǎn) 監(jiān)控層采用的都是以太網(wǎng)和PC機(jī),而在下層車間、現(xiàn)場都是采用現(xiàn)場總線(如RS-485、CAN、 lonWorks、基金會(huì)等)和單
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基于RFID的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一種利用超高頻RFID讀寫器作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)。給出整體方案設(shè)計(jì)、軟硬件設(shè)計(jì)、以及網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)與服務(wù)器間通信協(xié)議的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)之間通過RS485總線連接構(gòu)成網(wǎng)絡(luò),最多可以拓展到256個(gè)節(jié)點(diǎn),解決多點(diǎn)高密度大量數(shù)據(jù)采集的問題,特別適用于自動(dòng)生產(chǎn)流水線、倉庫管理等場合。目前該系統(tǒng)已應(yīng)用于某工廠自動(dòng)生產(chǎn)線,運(yùn)行狀況良好,具有廣泛的推廣和應(yīng)用前景。
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

- 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)軟件功能設(shè)計(jì) 在ITS無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)中,網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)按照功能不同,需要分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。終端節(jié)點(diǎn)、匯聚節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)的軟件功能如圖3所示。終端節(jié)點(diǎn)安裝不同的傳感器用
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一種基于能量和距離的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)分簇路由協(xié)議

- 通過對(duì)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中典型分簇路由協(xié)議、LEACH協(xié)議和EECS協(xié)議進(jìn)行的研究和分析,提出了一種改進(jìn)的分簇方案ADEECS。利用延遲發(fā)送競爭消息的方法和新的通信代價(jià)公式很好地解決了EECS協(xié)議存在的問題,實(shí)現(xiàn)了簇頭的均勻分布,有效地延長了網(wǎng)絡(luò)壽命。但是不只是沒有對(duì)參數(shù)權(quán)值w和通信半徑R進(jìn)行研究,這將是作者下一步的工作重心。另外,基于多跳的ADEECS也是下一步的研究方向。
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基于Wi-Fi的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與研究

- 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是集信息采集、信息傳輸、信息處理于一體的綜合智能信息系統(tǒng)。由大量體積小,成本低具有無線通信、傳感、數(shù)據(jù)處理能力的傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成。它的功耗、成本、體積、處理能力等嚴(yán)格受限。Wi-Fi技術(shù)是當(dāng)前無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的一個(gè)熱點(diǎn),與ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)比較,Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)則更成熟。在分析無線傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,結(jié)合Wi-Fi技術(shù)介紹以GS1010為核心的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),并介紹嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
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市場。網(wǎng)絡(luò)介紹
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