導(dǎo)航文章最新資訊

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。為更好地服務(wù)于國家建設(shè)與發(fā)展，滿足全球應(yīng)用需求，我國啟動(dòng)實(shí)施了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，努力探索和發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。第一步，2000年建成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試
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時(shí)代民芯GNSS/MEMS組合導(dǎo)航模塊再拓導(dǎo)航應(yīng)用市場

近期，時(shí)代民芯公司自主研制的國產(chǎn)化GNSS/MEMS慣組組合導(dǎo)航模塊有了突破性進(jìn)展，關(guān)鍵技術(shù)自主可控，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化GPS/北斗二代雙模兼容接收機(jī)的拓展應(yīng)用。組合導(dǎo)航模塊可向用戶提供高可靠三維姿態(tài)、三維速度和三維位置信息，更新率高達(dá)50Hz，可通過組合導(dǎo)航集成開發(fā)軟件平臺(tái)進(jìn)行綜合開發(fā)。
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利用電磁導(dǎo)航的AGV設(shè)計(jì)

摘要：隨著物流系統(tǒng)的迅速發(fā)展，AGV的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)展，為了滿足用戶功能、價(jià)格、質(zhì)量方面需求的AGV系統(tǒng)，研究設(shè)計(jì)了一種基于電磁導(dǎo)航的無人駕駛小車系統(tǒng)方案。通過實(shí)際硬件實(shí)驗(yàn)，系統(tǒng)能夠達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)要求，能
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幅相誤差對衛(wèi)星導(dǎo)航抗干擾性能影響

摘要：幅相誤差對衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)抗干擾后輸出信號(hào)的信干噪比及相對捕獲峰值有較大影響。通過理論和大量仿真實(shí)驗(yàn)分析了幅相誤差對抗干擾后輸出信干噪比及相對捕獲峰值的影響，并通過仿真實(shí)驗(yàn)分別對比分析了相位和幅度校
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基于北斗二代系統(tǒng)的嵌入式船用導(dǎo)航儀硬件設(shè)計(jì)

基于北斗二代系統(tǒng)的嵌入式船用導(dǎo)航儀硬件設(shè)計(jì),摘要：隨著北斗二代系統(tǒng)的研制與建設(shè)，在導(dǎo)航領(lǐng)域我國將會(huì)從GPS主宰的局面轉(zhuǎn)向?yàn)橐晕覈灾餮邪l(fā)的北斗二代全球?qū)Ш较到y(tǒng)為主的局面。為了實(shí)現(xiàn)北斗船用導(dǎo)航儀更輕便、快捷、低功耗和低成本，提出了一種采用ARM9系列的S
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數(shù)字電視機(jī)頂盒導(dǎo)航式操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

1 引言目前的高清機(jī)頂盒基本沿用了標(biāo)清機(jī)頂盒的操作系統(tǒng)，然而數(shù)字電視總頻道數(shù)已達(dá)到140 多套，后入網(wǎng)的高清頻道在EPG 頻道列表中都已排在130 以外，用戶選擇收看高清頻道時(shí)操作不方便，這對高清頻道的市場推廣是個(gè)
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數(shù)字廣播技術(shù)和娛樂導(dǎo)航多媒體方案

三大國際地面數(shù)字廣播標(biāo)準(zhǔn)：1。DAB/DMB2。DRM3。HDRadioDAB(數(shù)字音頻廣播標(biāo)準(zhǔn))被許多國家特別是歐洲國家的廣播系統(tǒng)所采用，在市面上可供挑選的DAB收音機(jī)非常多。除無失真接收和CD級音質(zhì)外，DAB的音頻編碼標(biāo)準(zhǔn)還允許用
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解讀GPS導(dǎo)航市場主流發(fā)展趨勢

國內(nèi)GPS導(dǎo)航新銳“暢e行”憑借著在導(dǎo)航方面的不俗表現(xiàn)，自上市以來廣受贊譽(yù)，并迅速占領(lǐng)了GPS導(dǎo)航高端市場。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，其成功之道在于其利用中廣傳播集團(tuán)旗下的重要CMMB數(shù)據(jù)“睛彩導(dǎo)航”業(yè)
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淺析GPS導(dǎo)航解算原理

全球定位系統(tǒng)(GPS)是英文Global Positioning System的字頭縮寫詞的簡稱。它的含義是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測時(shí)和測距，以構(gòu)成全球定位系統(tǒng)。它是由美國國防部主導(dǎo)開發(fā)的一套具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位
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新一代定位與導(dǎo)航系統(tǒng)有望突破室內(nèi)外定位限制

新一代的定位和導(dǎo)航領(lǐng)域正在發(fā)生革命性變化，除了導(dǎo)航功能和體驗(yàn)將更加豐富，定位技術(shù)也有望突破室內(nèi)外限制變得隨時(shí)可用：對于汽車市場而言，普及型產(chǎn)品的導(dǎo)航體驗(yàn)將更豐富，例如在樓宇林立的城市中具有更好的導(dǎo)航性
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PND和車載GPS對GPS導(dǎo)航手機(jī)發(fā)展的阻礙

GPS導(dǎo)航市場個(gè)人應(yīng)用產(chǎn)品上分便攜式PND、車載GPS和GPS導(dǎo)航手機(jī)幾大類，而遵循著你漲我降的規(guī)律，便攜式GPS和車載GPS的市場份額的增長勢必爭奪GPS導(dǎo)航手機(jī)市場本有的占有率。雖然很多調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)表報(bào)告說，全球PND將來
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汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)全面解析

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車電子市場的逐漸成熟，車載導(dǎo)航市場也在漸漸形成，前景大好。加之，近年來，國內(nèi)各地汽車數(shù)量增加極快，汽車使用量的增加，人們的出行習(xí)慣也發(fā)生著很大的改變。到哪兒都希望有車可用，這樣，
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基于MEMS技術(shù)的手術(shù)導(dǎo)航應(yīng)用

基于MEMS技術(shù)的手術(shù)導(dǎo)航應(yīng)用,基于MEMS的系統(tǒng)可以顯著提高髖關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)植入體與病人骨骼結(jié)構(gòu)的對準(zhǔn)精度，減輕不舒適感，從而避免進(jìn)行修正手術(shù)。導(dǎo)航通常與汽車、卡車、飛機(jī)、輪船，當(dāng)然還有人相關(guān)。但是，它也開始在醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，
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GPS導(dǎo)航手機(jī)定義及其原理分析

現(xiàn)在市場上很多手機(jī)都有GPS功能，如何選購一款比較好的GPS導(dǎo)航手機(jī)也是困擾很多想買手機(jī)的朋友們的問題。首先我們從GPS導(dǎo)航手機(jī)的定義入手來分析，什么是GPS導(dǎo)航手機(jī)呢，簡單的說GPS導(dǎo)航手機(jī)就是衛(wèi)星導(dǎo)航手機(jī)。很多朋
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動(dòng)力的源泉車載GPS導(dǎo)航儀供電方式深度解析

目前市場上出售的導(dǎo)航產(chǎn)品按類型分有手持機(jī)、車載GPS、GP手機(jī)、以及GPS模塊等，不論是哪種類型的導(dǎo)航產(chǎn)品，供電問題都是購買時(shí)要考慮的重要因素之一。而在這幾類GPS設(shè)備中對供電要求最小的恐怕算是車載GPS產(chǎn)品了，這
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導(dǎo)航介紹

導(dǎo)航： dǎo hánɡ 引導(dǎo)飛行器或船舶沿一定航線從一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一點(diǎn)的方法。分兩類：(1)自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備導(dǎo)航，有慣性導(dǎo)航、多普勒導(dǎo)航和天文導(dǎo)航等；(2)非自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備與有關(guān)的地面或空中設(shè)備相配合導(dǎo)航，有無線電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務(wù)。一種后綴修飾詞，一般用于企業(yè)、網(wǎng)站等用詞。比如：導(dǎo)航 [ 查看詳細(xì) ]