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奧迪 文章 最新資訊

受美國關(guān)稅影響：奧迪暫停向美國經(jīng)銷商交付汽車

  • 4月7日消息，因美國總統(tǒng)特朗普宣布提高進口汽車關(guān)稅，德國奧迪汽車公司決定暫停向美國經(jīng)銷商交付新車。在一封寫給經(jīng)銷商的信中，奧迪公司稱，所有在4月2日之后運抵美國的車輛將被暫時扣留，不會移交給經(jīng)銷商。信中提到，“經(jīng)銷商現(xiàn)在應(yīng)集中精力減少庫存”。據(jù)該公司的一位發(fā)言人介紹，奧迪目前在美國有37000多輛不受新關(guān)稅影響的汽車可供出售，大約能滿足兩個月的市場需求。值得注意的是，英國汽車制造商捷豹路虎公司此前也宣布，自4月7日起的一個月內(nèi)暫停向美國出口整車，以應(yīng)對美國對進口汽車加征25%關(guān)稅帶來的影響。捷豹路虎在一份
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奧迪宣布在德裁員約 7500 人，失業(yè)潮吹向一線豪華

  • 3 月 18 日消息，德國豪華汽車品牌奧迪今日宣布，到 2029 年將在德國削減多達 7500 個職位，涉及行政和開發(fā)等領(lǐng)域。計劃中的措施已于當?shù)貢r間周一由管理層和勞方代表達成一致，據(jù)稱將在中長期內(nèi)為奧迪每年節(jié)省 10 億歐元（當前約 78.84 億元人民幣），并補充稱，未來四年將在其德國工廠投資總計 80 億歐元（當前約 630.7 億元人民幣）。奧迪的裁員使得大眾集團計劃裁員的數(shù)量來到了接近 4.8 萬人：大眾推出了涉及 3.5 萬個崗位裁減的成本削減計劃，保時捷計劃裁減 3900 個崗位，軟件部門
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官方確認：一汽奧迪A5L也將用上華為智駕

  • 快科技2月24日消息，日前上汽奧迪發(fā)布了全新的A5L官圖，并確認稱這款車配備了華為激光雷達高階智駕系統(tǒng)。而后，一汽奧迪也坐不住了，迅速發(fā)布了一款紫色版A5L官方高清圖，同時也公開稱這款車搭載了華為智駕技術(shù)，不過從官圖看，一汽奧迪A5L似乎并未配備激光雷達，推測使用的是華為ADS SE主視覺版智駕。全新一汽奧迪A5L引入了極光紫車色，印象中是第一次使用如此跳脫的車漆，也說明奧迪確實在求變。不同于上汽奧迪A5L的掀背轎跑樣式，一汽奧迪A5L是傳統(tǒng)的三廂轎車，但設(shè)計同樣很是年輕化，除了極光紫，新款車型還擁有丹霞
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奧迪集成恩智浦先進的Trimension UWB產(chǎn)品組合

  • ●? ?奧迪采用了恩智浦Trimension NCJ29Dx系列超寬帶（UWB）精密測距IC，增強其全新高端電動平臺（PPE）的智能、無感數(shù)字鑰匙功能●? ?Trimension NCJ29Dx系列旨在提供強大、精確和安全的測距和連接，滿足全球汽車OEM遵循車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（CCC）的標準部署智能安全門禁的需求●? ?奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)的PPE為下一代電動汽車奠定了基礎(chǔ)恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布，其豐富的U
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【OEM亮點】蔚來汽車考慮收購奧迪布魯塞爾工廠

  • 中國電動汽車制造商蔚來汽車已成為奧迪布魯塞爾工廠的潛在買家之一，該工廠正面臨被迫關(guān)閉的嚴重威脅。《歐洲汽車新聞》（ANE）的一篇報道援引比利時報紙《De Tijd》的話稱，這家中國高端純電動汽車制造商正考慮利用收購該工廠以建立其歐洲生產(chǎn)基地，從而繞過歐盟對進口自中國的純電動汽車征收額外關(guān)稅的政策。Source：Getty Images分析觀點深度解析奧迪在7月份宣布，由于布魯塞爾工廠唯二生產(chǎn)的兩款車型Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback銷量低迷，奧迪將進一步考慮該工廠的未來將何去何從
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奧迪、上汽將聯(lián)合開發(fā)基于中國專用平臺的新款純電動汽車

  • 奧迪和上汽集團將聯(lián)合開發(fā)基于中國專用平臺“智能數(shù)字平臺”的新車型。奧迪公司在一份聲明中表示：“合作開發(fā)的新車型將擁有奧迪品牌獨有的DNA，包括清晰的設(shè)計語言、卓越的駕駛體驗、極致的質(zhì)量標準和最新的電動汽車技術(shù)?！贝舜魏献鞯氖着罴冸妱樱˙EV）車型將覆蓋B級和C級車細分市場，其中首款車型將于2025年上市。奧迪首席執(zhí)行官Gernot D?llner表示：“我們有著明確且共同的目標：將兩家公司的優(yōu)勢整合起來，充分利用奧迪的豐富經(jīng)驗以及上汽集團在中國本土的創(chuàng)新速度，滿足中國客戶的需求。通過與上汽集團的合作，
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奧迪與Applied Intuition合作開發(fā)面向自動駕駛的統(tǒng)一解決方案

  • Applied Intuition和奧迪日前達成合作，雙方將共同開發(fā)一套統(tǒng)一解決方案，用于支持奧迪集團汽車自動駕駛（AD）系統(tǒng)的開發(fā)、驗證、認證和部署。根據(jù)公司發(fā)布的一份聲明，此次合作旨在為更廣泛的運行設(shè)計域中自動駕駛功能的高效安全驗證和發(fā)布樹立新的標準。通過利用Applied Intuition的仿真和數(shù)據(jù)管理解決方案，以及兩家公司共同開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用程序，這一合作旨在克服自動駕駛復(fù)雜性帶來的挑戰(zhàn)，通常會導(dǎo)致開發(fā)進程緩慢。由此開發(fā)的統(tǒng)一框架結(jié)合了奧迪在基于場景的系統(tǒng)工程領(lǐng)域以及Applied Intuit
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報道稱華為洽商奔馳及奧迪入股其智能汽車公司

  • 12月12日消息，有媒體引述知情人士稱，華為已詢問奔馳(Mercedes-Benz)和大眾旗下的奧迪(Audi)，是否有興趣購買其智能汽車軟件和零部件公司的少量股份。知情人士說，此舉旨在將合作關(guān)系擴展到中國品牌之外。華為也希望外國投資者的引入有助于保護其業(yè)務(wù)免受地緣政治緊張局勢的進一步影響。
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奧迪：芯片短缺推遲部分汽車生產(chǎn)，1萬多名員工休假

  • 　　據(jù)彭博社消息，奧迪首席執(zhí)行官杜斯曼（Markus Duesmann）對英國《金融時報》表示，全球半導(dǎo)體短缺正迫使1萬多名員工休假，并推遲部分汽車的生產(chǎn)。但是杜斯曼預(yù)計2021年整體產(chǎn)量不會收到影響，下半年增加產(chǎn)量來彌補之前的減產(chǎn)?！　〈送猓捎谛酒倘?，奧迪、大眾、福特和戴姆勒在德國的工廠都在減產(chǎn)。目前全球汽車行業(yè)都處于“缺芯”狀態(tài)。大眾集團早在去年去年12月就曾發(fā)表聲明稱，由于受到芯片供應(yīng)危機的影響，該集團2021年一季度其在歐洲、北美和中國的工廠預(yù)計將減產(chǎn)10萬輛汽車。
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海格集團攜手奧迪聯(lián)合研發(fā)家庭雙向充電技術(shù)

  • 海格集團和奧迪通過將電動車輛集成到國內(nèi)電網(wǎng)中來降低電力成本，增加電網(wǎng)穩(wěn)定性，同時保護氣候環(huán)境，該創(chuàng)新研究項目大力推動了愿景的實現(xiàn)上海2020年8月7日 /美通社/ -- 2020  年上半年，綠色電力在德國總電力結(jié)構(gòu)中的占比首次超過 50%。盡管這個比例有所上升，但與這些可再生能源相關(guān)的基本困境仍然存在：首先，電力的供給無法始終滿足其需求；其次，在晴朗和狂風天氣，通常無法儲存所產(chǎn)生的能源。因此，海格集團與奧迪合力開展一個研究項目，在破解這個困局的過程中發(fā)揮了重要的作用：家庭雙向充電，即
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奧迪新專利預(yù)見未來車內(nèi)能讓人躺著看電影

  • 近期，從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲悉，奧迪申報了一份新專利，研發(fā)了一種適用于車內(nèi)的全新投影儀，并且可根據(jù)乘員需求，自動調(diào)節(jié)顯示區(qū)域的位置和尺寸。
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奧迪放棄在A8車型上引入L3級自動駕駛技術(shù)

  • 據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，奧迪技術(shù)研發(fā)董事Hans-Joachim Rothenpieler表示，該公司已經(jīng)放棄了在其旗艦車型A8中引入L3級自動駕駛技術(shù)的計劃。
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奧迪取消L3級自動駕駛研發(fā)項目 轉(zhuǎn)而發(fā)力L2和L4級自動駕駛技術(shù)

  • 近日，從知情人士處獲悉，奧迪已于2019年底正式取消了L3級自動駕駛研發(fā)項目，轉(zhuǎn)而將團隊的數(shù)百名員工轉(zhuǎn)向L2和L4級自動駕駛技術(shù)研發(fā)。
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奧迪攜手愛立信 5G技術(shù)賦能智能制造

  • 在智能制造領(lǐng)域，奧迪再次取得新進展。奧迪攜手瑞典網(wǎng)絡(luò)運營商愛立信，共同啟動了全新的人機交互試點項目。該項目的首個運用案例是通過5G技術(shù)連接自動化生產(chǎn)機器人，解決生產(chǎn)過程中的人身安全問題。
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聯(lián)手意法半導(dǎo)體 奧迪推出車燈創(chuàng)新方案

  • 日前，據(jù)外媒報道，意法半導(dǎo)體集團對外宣布，公司已經(jīng)與奧迪展開合作，雙方將共同設(shè)計一款創(chuàng)新型OLED汽車車燈，可對數(shù)百顆OLED燈珠單獨控制和診斷，這種新技術(shù)將應(yīng)用到未來的奧迪新款車型中。
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