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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 奧迪

奧迪 文章 最新資訊

嵌入式安卓車機(jī)有什么好處？ 奧迪將量產(chǎn)

  • 　　盡管目前支持Android Auto的汽車品牌數(shù)量已經(jīng)有57家，但絕大多數(shù)不過是在自家車載娛樂信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提供用戶「車機(jī)-手機(jī)互聯(lián)」的一種方式。這種近乎淺嘗輒止似的小玩鬧，顯然并不能讓谷歌滿意。5月18日開幕的Google I/O 2017開發(fā)者大會(huì)上，搭載有全新內(nèi)嵌式Android Auto車機(jī)的奧迪、沃爾沃概念車，是谷歌汽車戰(zhàn)略下一步計(jì)劃的直觀呈現(xiàn)。 　　搭載有嵌入式安卓車機(jī)系統(tǒng)的奧迪Q8運(yùn)動(dòng)版概念車 　　就拿這輛閃爍著橘紅色金屬光澤的奧迪Q8運(yùn)動(dòng)版概念車來說吧，奧迪車型經(jīng)典的MMI
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三星AP打入奧迪供應(yīng)鏈，積極拓展車用半導(dǎo)體事業(yè)

  • 　　三星電子(Samsung Electronics)在成功對(duì)德國(guó)車商奧迪(Audi)銷售存儲(chǔ)器后，如今再傳出將供應(yīng)奧迪用于車用信息娛樂系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment system;IVI system)的應(yīng)用處理器，三星可望借此拓展車用電子事業(yè)。 　　據(jù)韓媒Digital Times報(bào)導(dǎo)，三星日前表示，未來將對(duì)奧迪供應(yīng)Exynos處理器。盡管三星并未透露更多細(xì)節(jié)，但業(yè)界預(yù)估，搭載三星Exynos的奧迪車款將在2019年上市，且訂單規(guī)模應(yīng)有數(shù)千億韓元(1億韓元約相當(dāng)于8.5萬(wàn)美元)
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讓汽車看懂紅綠燈 奧迪新技術(shù)展示

  • 如果說無人駕駛離消費(fèi)者還很遙遠(yuǎn)，那么傳統(tǒng)車廠在汽車上植入的新功能對(duì)駕駛員來說已經(jīng)在逐步解放駕駛員了。據(jù)外媒報(bào)道，奧迪將在其2017款的Q7和A4
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奧迪將在2020年正式開啟無人駕駛電動(dòng)汽車時(shí)代

  • 　　奧迪公司的電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略初見成果，公司確認(rèn)將在2020年推出一款大型四門豪華電動(dòng)轎車A9e-tron，采用與Q6e-tron類似的動(dòng)力方式，并搭載level4的自動(dòng)駕駛技術(shù)。 　　據(jù)英國(guó)汽車媒體Autocar報(bào)道，奧迪公司CEORupertStadler確認(rèn)將推出一款四門純電動(dòng)豪華轎車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位特斯拉ModelS。這款車被命名為A9e-tron，與即將面世的Q6e-tron車型共享某些技術(shù)。從命名方式來看，這輛A9將成為奧迪旗下轎車的電動(dòng)車旗艦車型，預(yù)計(jì)將在2020年面世。 　　A9e
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大眾在華依舊瓜分半壁江山 新能源車提速

  • 　　“初戀就是一點(diǎn)點(diǎn)笨拙外加許許多多好奇”——蕭伯納口中的初戀正如中國(guó)人對(duì)于大眾品牌初識(shí)的感覺。 　　30年過去了，車市中更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以及層出不窮的技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)鮮為大眾所引領(lǐng)，但是初戀時(shí)的荷爾蒙依舊在國(guó)人的迭代遺傳中刻上烙印。 　　作為一個(gè)國(guó)民品牌，大眾深耕中國(guó)所積累的口碑，與當(dāng)今汽車市場(chǎng)對(duì)品牌創(chuàng)新的苛求究竟應(yīng)當(dāng)如何平衡? 　　“大眾情結(jié)” 　　“尾氣門”后，由日系車企啟動(dòng)的“大眾機(jī)
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大眾汽車將它的核心供應(yīng)商拖下了水

  • 這種事肯定是一個(gè)巴掌拍不響的，大家都心知肚明。。
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奧迪“排放門”：涉嫌210萬(wàn)輛其中竟沒有中國(guó)

  • 全球范圍內(nèi)約有210萬(wàn)輛奧迪品牌柴油車安裝了特殊軟件，其中并沒有中國(guó)，你新不信，反正我不信。 　
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大眾造假門愈演愈烈 波及其他汽車制造商

  • 大眾自己作死也不是一天兩天了，這次終于被拉下馬了，德國(guó)品質(zhì)也不是那么靠譜，大眾能否壯士斷腕，新生。
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奧迪展示全球最快無人駕駛汽車

  • 　　顯然，無人駕駛汽車成為了當(dāng)下更大知名汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)的新領(lǐng)域。就在日前，德國(guó)汽車制造商奧迪在DTM 2014賽季最后一站--德國(guó)霍根海姆(Hockenheimring)賽車場(chǎng)上向人們展示了其最新的研發(fā)成就--RS7概念車。據(jù)悉，RS7配備了自主駕駛系統(tǒng)，奧迪將其稱為Piloted Driving。 　　其最大的輸出功率高達(dá)560馬力，搭載GPS和3D攝像頭，另利用Wi-Fi提高定位精準(zhǔn)度。 　　測(cè)試當(dāng)日，奧迪RS7成功地在霍根海姆賽道高速馳騁。雖然該車的單圈成績(jī)無法跟賽車手駕駛汽車的成績(jī)相比擬，
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大膽嘗新 奧迪A8啟用新LED車燈功能

  • 　　據(jù)歐洲媒體報(bào)道，今年，奧迪汽車的自動(dòng)調(diào)光矩陣光束頭燈沒能獲得美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。日前，奧迪公司又進(jìn)行了新的嘗試，申請(qǐng)了新的車燈功能——順序式轉(zhuǎn)向燈，包括一組順序閃爍的LED燈。 　　奧迪這一獨(dú)特的車燈設(shè)計(jì)在歐洲已經(jīng)被批準(zhǔn)，目前用于即將在秋季上市的A8汽車。但由于該型車燈沒有達(dá)到美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，因此在美國(guó)或?qū)⒉荒芘鷾?zhǔn)。 　　奧迪是LED日間行車燈領(lǐng)域的開拓者，醒目的大燈已經(jīng)成為其特點(diǎn)之一，引來不少車型的仿效，其中包括雷克薩斯、吉普、別克、本田雅閣與豐田卡羅
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奧迪最新的主動(dòng)安全技術(shù)成果展示（三）

  • 倒車警示系統(tǒng)　　如果在停車場(chǎng)你是直著開進(jìn)停車位的，那么倒車出來的時(shí)候很有可能發(fā)生危險(xiǎn)，我也看到在慕尼黑 ...
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奧迪最新的主動(dòng)安全技術(shù)成果展示（二）

  • 拖車輔助　　拖車目前在國(guó)內(nèi)還幾乎沒有，但這在歐洲很流行，德國(guó)公路上甚至經(jīng)常能見到奧迪A6、A7這樣級(jí)別的豪 ...
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奧迪最新的主動(dòng)安全技術(shù)成果展示(一)

  • 汽車科技總是以人們意想不到的速度發(fā)展著，其中盡可能的保障車輛和乘員的安全是當(dāng)今車輛發(fā)展的最重要主題之一 ...
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刷卡將成為過去式 奧迪展示未來泊車的無線支付系統(tǒng)

  • 　　現(xiàn)在自動(dòng)泊車已經(jīng)不是什么新鮮事，但是這項(xiàng)技術(shù)也隨之衍生了一個(gè)新的問題：如何支付停車費(fèi)用?今天奧迪就帶來了自己的創(chuàng)意解決方案：無線支付系統(tǒng)。首先該系統(tǒng)需要在車和停車設(shè)備上安裝雙向支付通信元件，每輛汽車上都會(huì)設(shè)定一個(gè)賬戶，當(dāng)汽車泊車的時(shí)候無需手工操作，通過停車設(shè)備上的設(shè)備無線進(jìn)行對(duì)接匹配，然 后自動(dòng)支付停車費(fèi)用。 　　 ? 　　 ? 　　 ? 　　 ? 　　這項(xiàng)新技術(shù)最早在今年得CES大展上亮相，但是當(dāng)時(shí)并非為自動(dòng)泊車提供服務(wù)，在經(jīng)
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奧迪集團(tuán)與ADI合作開發(fā)汽車應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)品

  • Analog Devices Inc. (ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商獲選奧迪集團(tuán)漸進(jìn)式半導(dǎo)體計(jì)劃(PSCP)的戰(zhàn)略合作伙伴。PSCP可增進(jìn)奧迪與獲選半導(dǎo)體供應(yīng)商之間的合作，為未來汽車的功能性和可靠性帶來更多價(jià)值。
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