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基于DC/ DC的大電流升壓電路方案

  • 　引言　　由于移動通信等技術(shù)的迅猛發(fā)展，對車載設(shè)備電源提出了更高的要求。急需一種將汽車電瓶的12V電壓轉(zhuǎn)換為16V,18.5V,24V等多路輸出的電源，要求每路輸出的電流可以達(dá)到7A。由于市面上的升壓DC/DC達(dá)不到電流需求
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基于OSGI的智能家庭系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 摘要：為了解決普適環(huán)境下智能家庭各類設(shè)備組網(wǎng)困難的問題，本系統(tǒng)采用OSGi(Open Service Gateway Initiative)服務(wù)框架和LonWorks現(xiàn)場總線技術(shù)，利用低壓電力線載波手段來設(shè)計和實現(xiàn)智能家庭系統(tǒng)。利用上述方法可以極
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基于單級PFC控制器UCC28810的LED照明電源

  • 摘要： UCC28810是一種需要功率因數(shù)校正（ PFC ）的低到中功率流明應(yīng)用的LED 普通照明電源控制器。該文介紹了UCC28810的引腳功能和特點以及基于UCC28810的LED照明電源電路?！　? 引言　　LED技術(shù)及其應(yīng)用的發(fā)展超過
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基于AVR單片機(jī)的電動代步車控制器

  • 摘要：提出一種高性能低成本的電動代步車控制器設(shè)計方案。該控制器以Atmel公司的AVR單片機(jī)為控制核心，H橋電路作為直流電機(jī)驅(qū)動器，使用者通過搖桿操控電動代步車的速度和轉(zhuǎn)向。控制器的軟件部分由系統(tǒng)自檢、搖桿位置
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基于MCGS的充電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

  • 本文首先介紹了基于專用停車場的充電站監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)的功能，最后介紹基于mcgs技術(shù)的充電站監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)。
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基于GSM的遠(yuǎn)程智能溫控系統(tǒng)

  • 摘要：介紹了一種以單片機(jī)為核心，基于GSM和CDMA網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程智能車載溫控系統(tǒng)。當(dāng)停放于烈日之下的汽車車內(nèi)溫度過高、光照過強(qiáng)時，本系統(tǒng)將自動向用戶發(fā)送溫度和光強(qiáng)超標(biāo)的提示信息。用戶也可以隨時隨地利用GSM網(wǎng)絡(luò)通
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基于DSP的磁存儲設(shè)備抗沖擊技術(shù)控制系統(tǒng)

  • 基于DSP的磁存儲設(shè)備抗沖擊技術(shù)控制系統(tǒng),1 前言　　本文采用了外加固主動控制理論與技術(shù),將電磁主動控制技術(shù)用于計算機(jī)外部設(shè)備(微型盤)的振動沖擊外加固,并且構(gòu)建了以DSP 為硬件平臺的數(shù)字主動控制系統(tǒng)[1]?！　?　數(shù)字控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計　　從1982年TI(美
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基于ADIS16365的慣性傳感系統(tǒng)設(shè)計

  • 引言　　在慣性系統(tǒng)的應(yīng)用中，不僅要求數(shù)學(xué)模型準(zhǔn)確可靠，而且普通的微控制器由于處理速度限制，而很難處理如此大的數(shù)據(jù)量，采用高性能DSP無疑增加了成本。為此，設(shè)計了以LM3S8962為核心處理器，以ADIS16365為慣性傳
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  設(shè)計  傳感  慣性  ADIS16365  基于  

基于FPGA和DSP的高壓變頻器中性點偏移技術(shù)的算法實現(xiàn)

  • 基于FPGA和DSP的高壓變頻器中性點偏移技術(shù)的算法實現(xiàn), 　　1 中性點偏移技術(shù)原理分析　　目前國內(nèi)生產(chǎn)的高壓變頻器大多采用功率單元串聯(lián)疊加多電平，VVVF控制方式。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1 所示。A、B、C三相各6 個功率單元，每個功率單元輸出電壓為577 V，相電壓UAO=UBO=UCO=3
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  算法  實現(xiàn)  中性  變頻器  FPGA  DSP  高壓  基于  

基于紅外光電傳感器的智能尋跡小車設(shè)計

  • 摘要：尋跡小車可以看作是縮小化的智能汽車，對智能汽車的研究有一定的借鑒意義。采用飛思卡爾公司的MC9S12DG128B作為核心控制芯片，設(shè)計了通過紅外光電傳感器檢測路徑信息的智能尋跡小車。該系統(tǒng)由處理器模塊、路徑
  • 關(guān)鍵字： 小車  設(shè)計  智能  傳感器  紅外  光電  基于  

基于AT89S52和ISD1760的水閘語音報警系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：為避免水閘附近漁船在水閘開閘放水時被上游的水沖走，設(shè)計出一種水閘語音報警系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于單片機(jī)AT89S52和語音芯片ISD17 60，在開閘前10分鐘，通過系統(tǒng)的通信模塊接收遠(yuǎn)程水閘控制中心發(fā)送的指令，判斷指令
  • 關(guān)鍵字： 報警系統(tǒng)  設(shè)計  語音  水閘  AT89S52  ISD1760  基于  

基于嵌入式WinCE與MSP430單片機(jī)多串口通信設(shè)計

  • 摘要：在遠(yuǎn)程監(jiān)控和工業(yè)自動化系統(tǒng)中，串口通信因其具有連接簡單、使用方便、可靠性高的優(yōu)點，得到越來越廣泛的應(yīng)用。討論了采用WinCE嵌入式與MSP430單片機(jī)構(gòu)建串口多機(jī)通信系統(tǒng)的問題，在分析了WinCE操作系統(tǒng)與MSP4
  • 關(guān)鍵字： 串口  通信  設(shè)計  單片機(jī)  MSP430  嵌入式  WinCE  基于  

基于可編程邏輯陣列的RS232至RS422的串行口擴(kuò)展電路

  • 摘要：介紹了利用可編程邏輯陣列把１路RS232擴(kuò)展至４路RS422的串行口電路設(shè)計方法。該擴(kuò)展電路不占用PC系統(tǒng)資源，同時具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通用性和可補(bǔ)性強(qiáng)等特點，可廣泛應(yīng)用于主從式多機(jī)通訊系統(tǒng)中。由于ＲＳ
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基于無線傳感器網(wǎng)的智能交通信號控制設(shè)計

  • 摘要：為了控制車輛在交叉路口順暢通行，提出了一種基于無線傳感器網(wǎng)的智能交通信號控制設(shè)計。利用傳感器節(jié)點收集的交通信息，結(jié)合多Agent的協(xié)同方法，在不同的時段采用不同的路口控制模式，控制終端根據(jù)采集到的交通
  • 關(guān)鍵字： 控制  設(shè)計  信號  智能交通  無線  傳感器  基于  

基于網(wǎng)絡(luò)引擎入侵檢測系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)

  • 摘要：基于濫用和基于異常的檢測模型是IDS系統(tǒng)兩大檢測模型，其對應(yīng)的技術(shù)即為網(wǎng)絡(luò)引擎和主機(jī)代理。本文主機(jī)代理采用基于異常的模型進(jìn)行入侵檢測，與數(shù)據(jù)庫中存儲的入侵特征庫進(jìn)行比較，從而判斷是否是一次攻擊，從而
  • 關(guān)鍵字： 研究  實現(xiàn)  檢測系統(tǒng)  入侵  網(wǎng)絡(luò)  引擎  基于  
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