傳感器。高效環(huán)保 文章 最新資訊
淺談如何劃分汽車衡傳感器類型
- 數(shù)字式傳感器系統(tǒng),是在傳統(tǒng)電阻應(yīng)變式傳感器基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)代微電子技術(shù),微處理器技術(shù)發(fā)展起來的一種新型的電子稱重技術(shù)。數(shù)字式傳感器具有高精度、
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植入式動作傳感器芯片設(shè)計(jì)方案
- 科技的進(jìn)步也給醫(yī)療應(yīng)用提供了更多的可能性,大到人體器官的替換,小到微型植入芯片,這些植入式醫(yī)療應(yīng)用為人類的健康帶來了更多的保障。本方案是醫(yī)療
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汽車抗電磁干擾措施有哪些?
- 汽車產(chǎn)生電磁干擾的源,不單純是點(diǎn)火系統(tǒng),應(yīng)用于車輛上的各種電子電器設(shè)備也同樣產(chǎn)生電磁干擾。干擾不但對車輛外界的無線電設(shè)備造成影響,而且也會對
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四大“標(biāo)簽”背書,ADI積極擴(kuò)建本地智能汽車生態(tài)圈

- 引言: “高性能、低成本、差異化、系統(tǒng)級解決方案”四大標(biāo)簽為其背書,ADI以全球經(jīng)驗(yàn)踐行生態(tài)圈共贏發(fā)展理念,為中國智能汽車技術(shù)升級和自動駕駛的本土化浪潮推波助瀾。 2018年1月,國家發(fā)改委出臺意見稿,稱2020年中國智能汽車新車占比會達(dá)到50%。麥肯錫近期報(bào)告也指出,2030年自動駕駛乘用車將達(dá)到約800萬輛,自動駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)預(yù)計(jì)可減少90%以上的事故。隨著“智能駕駛”甚至“自動駕駛”由噱頭、加分點(diǎn)逐步變?yōu)闃?biāo)配,對于全球各大車廠、Tier1/2廠商以及更上游的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商來說,該如何協(xié)力保證
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用于安全領(lǐng)域的氣體傳感器種類知多少?
- 氣體傳感器主要用于針對某種特定氣體進(jìn)行檢測,測量該氣體在傳感器附近是否存在,或在傳感器附近空氣中的含量。因此,在安全系統(tǒng)中,氣體傳感器通常都
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一文讀懂磁傳感器
- 我們偉大中華祖先的四大發(fā)明之一mdash;mdash;指南針,可謂是無人不知啊,對于現(xiàn)代來講,它可算得上是磁傳感器的鼻祖了。而在當(dāng)今的電子時(shí)代,磁傳感
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影響光電傳感器使用主要的因素
- 1、探測介質(zhì)的不同:介質(zhì)的不同對的影響主要是由于其反光率(透光率)的不同。由于不同的介質(zhì),其材料不同,因此反射率也有差別。介質(zhì)的反光率(透光率)差
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智能傳感器的概念、結(jié)構(gòu)、功能、特點(diǎn)及其應(yīng)用
- 智能傳感器(intelligent sensor)是具有信息處理功能的傳感器。智能傳感器帶有微處理機(jī),具有采集、處理、交換信息的能力,是傳感器集成化與微處理機(jī)相
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紅外感應(yīng)器工作原理
- 紅外智能節(jié)電開關(guān)是基于紅外線技術(shù)的自動控制產(chǎn)品,當(dāng)有人進(jìn)入感應(yīng)范圍時(shí),專用傳感器探測到人體紅外光譜的變化,自動接通負(fù)載,人不離開感應(yīng)范圍,將
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傳感器。高效環(huán)保介紹
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