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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 傳感器。高效環(huán)保

傳感器。高效環(huán)保 文章 最新資訊

超聲波流量計(jì)傳感器線纜的加長和剪切

  • 由于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的特殊性，在一些超聲波流量計(jì)安裝現(xiàn)場(chǎng)需要對(duì)傳感器線纜進(jìn)行加長。一些超聲波流量計(jì)廠家，特別是國外產(chǎn)品禁止對(duì)傳感器線纜加長、剪切。如果我們能搞清楚傳感器的結(jié)構(gòu)原理就可以對(duì)傳感器線纜加長、剪切，
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基于ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的溫度測(cè)量

  • 摘要：ZigBee是一種短距離的雙向無線通信技術(shù)，技術(shù)特點(diǎn)可以概括為4低：低復(fù)雜度、低功耗、低數(shù)據(jù)速率及低成本。它主要適用于自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制領(lǐng)域，可以嵌入各種設(shè)備中，同時(shí)支持地理定位功能。為了避免溫度監(jiān)控節(jié)
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傳輸時(shí)間激光測(cè)距傳感器

  • 一、傳輸時(shí)間激光距離傳感器的發(fā)展激光在檢測(cè)領(lǐng)域中的應(yīng)用十分廣泛,技術(shù)含量十分豐富,對(duì)社會(huì)生產(chǎn)和生活的影響也十分明顯。激光測(cè)距是激光最早的應(yīng)用之一。這是由于激光具有方向性強(qiáng)、亮度高、單色性好等許多優(yōu)點(diǎn)。19
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壓力傳感器選型時(shí)常用的用語

  • 壓力是工業(yè)生產(chǎn)中的重要參數(shù)之一，為了保證生產(chǎn)正常運(yùn)行，必須對(duì)壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。下面是壓力傳感器選型時(shí)常用的用語：標(biāo)準(zhǔn)壓：以大氣壓為標(biāo)準(zhǔn)表示的壓力大小，大于大氣壓的叫正壓；小于大氣壓的叫負(fù)壓絕對(duì)壓：以
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智能傳感器信號(hào)處理的需求分析

  • 傳感器是用于偵測(cè)、監(jiān)控和響應(yīng)溫度、壓力、濕度和運(yùn)動(dòng)等物理參量的設(shè)備。它們是許多實(shí)際工作系統(tǒng)不可或缺的零組件，在工業(yè)、消費(fèi)、汽車、醫(yī)療和軍事 方面應(yīng)用非常廣泛。在過去，從傳感器獲得的數(shù)據(jù)被直接發(fā)送至中央控
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熱電偶溫度傳感器工作原理

  • 熱電偶是一種感溫元件，是一次儀表。它直接測(cè)量溫度，并把溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換成熱電動(dòng)勢(shì)信號(hào), 通過電氣儀表（二次儀表）轉(zhuǎn)換成被測(cè)介質(zhì)的溫度。熱電偶測(cè)溫的基本原理是兩種不同成份的材質(zhì)導(dǎo)體組成閉合回路,當(dāng)兩端存在溫度梯
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智能溫度傳感器可靠性及安全性設(shè)計(jì)

  • 傳統(tǒng)的A/D轉(zhuǎn)換器大多采用積分式或逐次比較式轉(zhuǎn)換技術(shù)，其噪聲容限低，抵制混疊噪聲及量化噪聲的能力比較差。新型智能溫度傳感器（例如：TMP03/04，LM74、LM83）普遍采用了高性能的sum;-△式A/D轉(zhuǎn)換器，它能以很高的
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變送器和傳感器的區(qū)別

  • 傳感器是能夠受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置的總稱，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。當(dāng)傳感器的輸出為規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)時(shí)，則稱為變送器。變送器的概念是將非標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電信
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16-bit MCU實(shí)現(xiàn)超低功耗運(yùn)動(dòng)檢測(cè)

  • 諧振LC傳感器技術(shù)用于運(yùn)動(dòng)檢測(cè)已有數(shù)年，包括流量計(jì)量以及其它低速轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)等。幾乎在所有情況下，推動(dòng)上...
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圓微觀世界一個(gè)智能的夢(mèng)想

  • 暢想MEMS在消費(fèi)電子中的未來，Benedetto Vigna認(rèn)為MEMS傳感器是時(shí)候該做點(diǎn)更讓人驚奇的事情了，那就是增強(qiáng)實(shí)景甚至讓傳感器能完全感受到人體的任何細(xì)微變化，“誰不想體驗(yàn)身臨其境真實(shí)感受，面對(duì)能讓你感受到親臨現(xiàn)場(chǎng)的游戲，誰都拒絕不了這種誘惑。
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奧地利微電子：電子化使汽車更安全、更環(huán)保

  • 作為全球領(lǐng)先的高性能模擬IC設(shè)計(jì)者與制造商，奧地利微電子將于3月20-22日在慕尼黑上海電子展W3館集成電路主題專區(qū)高調(diào)亮相。此次，奧地利微電子將在展會(huì)上帶來在汽車電子、電源管理、便攜技術(shù)等方面的最新解決方案。在3月20日的“國際汽車電子創(chuàng)新論壇”上，奧地利微電子中國區(qū)總經(jīng)理張建臣先生將為在場(chǎng)所有聽眾奉上一場(chǎng)題為“適應(yīng)汽車發(fā)展趨勢(shì)的創(chuàng)新傳感器方案”的演講。近日，奧地利微電子在展前也接受了慕尼黑上海電子展主辦方的采訪。
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泛在網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與傳感器網(wǎng)的區(qū)別

  • 傳感器網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、泛在網(wǎng)概念來源不同，內(nèi)涵有所重疊但強(qiáng)調(diào)的側(cè)重點(diǎn)不同。傳感器網(wǎng)（Sensor Network）：傳感器網(wǎng)絡(luò)（也稱傳感網(wǎng)）是利用各種傳感器（光、電、溫度、濕度、壓力等）加上中低速的近距離無線通信技術(shù)構(gòu)
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慣性傳感器促進(jìn)移動(dòng)機(jī)器人自主工作

  • 地面機(jī)器人系統(tǒng)必須常常處理“枯燥、骯臟、危險(xiǎn)”的工作。換言之，機(jī)器人系統(tǒng)通常用于人工介入成本過高、危險(xiǎn)過大或者效率過低的任務(wù)。在許多情況下，機(jī)器人平臺(tái)的自主工作能力是一項(xiàng)極為重要的特性，即通
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物理傳感器應(yīng)用范圍簡介

  • 國家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對(duì)傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件成”。傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將檢測(cè)感受到
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無線傳感器及無線傳感節(jié)點(diǎn)應(yīng)用

  • 傳感器信息獲取技術(shù)已經(jīng)從過去的單一化漸漸向集成化、微型化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并將會(huì)帶來一場(chǎng)信息*。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WirelessSensorNetwork）綜合了微電子技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)及無線通信技術(shù)、分布式信
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傳感器。高效環(huán)保介紹

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