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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 　控制系統(tǒng)

　控制系統(tǒng) 文章 最新資訊

基于PT2262/PT2272的一對多雙向信息傳輸?shù)亩喙δ芸刂葡到y(tǒng)

  • 　　PT2262/PT2272 是一種CMOS 工藝的低功耗低價位通用編解碼電路，因具有抗干擾能力 強，功耗低，外部元器件少，工作電壓范圍寬等特點，被廣泛應(yīng)用于車輛防盜系統(tǒng)、家庭防 盜系統(tǒng)、玩具及其他電器遙控。　　由于PT2
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船載通信天線控制系統(tǒng)的穩(wěn)定設(shè)計

  • 為解決船體姿態(tài)的變化對天線視軸的影響問題，采用陀螺檢測和前饋補償?shù)姆椒?。該系統(tǒng)利用3個陀螺檢測船搖量在三維空間的分量的方法，生成對天線3個視軸的船搖擾動的附加角速度，加入天線控制系統(tǒng)的速度環(huán)輸入進(jìn)行補償，消除其對天線跟蹤的影響。工程使用結(jié)果表明，實測隔離度指標(biāo)達(dá)到46．4 dB，跟蹤精度達(dá)到0．031°，與傳統(tǒng)方法相比有效解決了船搖引起的抗擾動問題。
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基于PLC的熱熔膠控制系統(tǒng)

  • 　　1 熱熔膠特性分析　　乙烯一醋酸乙烯共聚物(EVA)是噴膠系統(tǒng)普遍使用的一種熱熔膠，它是一種不需溶劑，不含水分的固態(tài)可熔性聚合物。EVA在常溫下為固體，當(dāng)加熱到一定溫度時轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂幸欢ㄕ扯鹊牧鲃右后w，該液體
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基于模糊滑?？刂频能E蹺板控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 　　1引言 蹺蹺板系統(tǒng)是一個比倒立擺系統(tǒng)更為復(fù)雜，更接近于實際應(yīng)用的典型控制系統(tǒng)。它具有嚴(yán)重的非線性、強耦合、對干擾敏感、模型過于復(fù)雜等特點[2-5]。蹺蹺板系統(tǒng)是由一部小車、一個直流伺服電動機、兩個分
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基于時間觸發(fā)模式的HBRS控制系統(tǒng)混合調(diào)度器的設(shè)計

  • 引言　　一種液壓式制動能量再生系統(tǒng)(HBRS)應(yīng)用于對公交車動力系統(tǒng)的改造。由電磁離合器、液壓泵馬達(dá)和液壓蓄能器以及相關(guān)的機械裝置和油路構(gòu)成的車輛制動能量回收再生裝置，通過分動箱與公交車動力傳動裝置實現(xiàn)并行
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基于PMAC2 PC - 104運動控制器的AGV底盤控制系統(tǒng)

  • 本文提出一種以PMAC2 PC - 104運動控制器作為控制器的AGV底盤控制系統(tǒng), 采用PMAC作為控制器使多軸控制變得更簡單, 控制系統(tǒng)更具開放性且實時性強。
    1　AGV系統(tǒng)硬件構(gòu)成 PMAC （ Programmable Multi-A
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基于MC68HC08系列單片機的機器人追跑控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 本文設(shè)計了一種基于摩托羅拉MC68HC08系列單片機的機器人追跑控制系統(tǒng)，用于研究機器人之間的簡單互動。

    移動機器人行為描述

    在此系統(tǒng)中，我們將兩個移動機器人一個命名為“貓”，一個命名為“鼠”。當(dāng)
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基于PLC的四軸聯(lián)動簡易機械手控制系統(tǒng)

  • 一四軸聯(lián)動簡易機械手的結(jié)構(gòu)及動作過程
    　　
    機械手結(jié)構(gòu)如下圖1所示，有氣控機械手(1)、XY軸絲杠組(2)、轉(zhuǎn)盤機構(gòu)(3)、旋轉(zhuǎn)基座(4)等組成。 其運動控制方式為：(1)由伺服電機驅(qū)動可旋轉(zhuǎn)角度為360°的氣控機
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24 V直流電機控制系統(tǒng)的設(shè)計

  • 摘要：在PWM直流調(diào)速原理的基礎(chǔ)上，設(shè)計了一種基于PICl6F690單片機和MOSFET的24 V直流無刷電機驅(qū)動器。介紹了以PICl6F690單片機為核心的控制系統(tǒng)實現(xiàn)方法，給出了設(shè)計的總體框圖，部分硬件電路和控制軟件流程圖。該驅(qū)
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電力線載波通信的誘導(dǎo)風(fēng)機控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：提出了基于電力線載波通信的誘導(dǎo)風(fēng)機控制系統(tǒng)設(shè)計方案，并給出了基于ARM7的控制器電路圖，包括電力線載波通信、CO檢測、煙霧檢測、時鐘、存儲等模塊電路；討論了主／從通信過程、風(fēng)機控制流程及詳細(xì)的軟件設(shè)計
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淺析巡航控制系統(tǒng)

  • 巡航控制系統(tǒng)是使汽車工作在發(fā)動機有利轉(zhuǎn)帶范圍內(nèi)，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動強度，提高行駛舒適性的汽車自動行駛裝置。巡航控制系統(tǒng)英文為cruise control system，縮寫為CCS。巡航控制系統(tǒng)又稱為巡航行駛裝置、速度
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液壓制動能量再生系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：基于時間觸發(fā)模式的混合調(diào)度器理論，設(shè)計了液壓式制動能量再生系統(tǒng)(HBRS)的電子控制系統(tǒng)。建立功能模塊模型，在對各功能模塊的瞬時特征和互聯(lián)特征分析的基礎(chǔ)上劃分了系統(tǒng)任務(wù)，并設(shè)計了調(diào)度器任務(wù)運行時序。最
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基于嵌入式Web服務(wù)器的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的實現(xiàn)

  • 基于嵌入式Web服務(wù)器的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的實現(xiàn),摘要：為解決在小型工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及惡劣環(huán)境下實現(xiàn)對設(shè)備遠(yuǎn)程控制的問題，設(shè)計了基于嵌入式Web服務(wù)器的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)硬件設(shè)計采用RISC型32位微處理器S3C4480X，以太網(wǎng)控制器RTL8019AS，2 MB的NOR nash及8 MB的SD
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自動窗簾控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 介紹了一款多功能窗簾控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用AT89S52單片機的最小系統(tǒng)設(shè)計，可以使用紅外遙控器進(jìn)行遠(yuǎn)程手動控制，也可以輸入時間進(jìn)行時間控制，還可以根據(jù)室外環(huán)境亮度實現(xiàn)窗簾的自動控制。為智能家居的實現(xiàn)提供了依據(jù)，具有良好的發(fā)展前景和應(yīng)用價值。
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PEMFC控制系統(tǒng)電源的設(shè)計

  • PEMFC氫能發(fā)電機發(fā)出的是變化范圍較大的直流電，必須經(jīng)過穩(wěn)壓、逆變等轉(zhuǎn)換后，獲得穩(wěn)定的輸出電壓后才能應(yīng)用于負(fù)載。在PEMFC發(fā)電機的控制系統(tǒng)電源采用自發(fā)電供電時，電源系統(tǒng)需要適應(yīng)發(fā)電機的輸出特性?？刂葡到y(tǒng)正常
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　控制系統(tǒng)介紹

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