“北斗”系統(tǒng) 文章 最新資訊
基于研華WebAccess熱力系統(tǒng)優(yōu)化 控制與遠(yuǎn)程監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)

- 針對熱力系統(tǒng)中二次網(wǎng)的溫度、壓力的控制問題,基于內(nèi)模PID控制方法設(shè)計(jì)基礎(chǔ)級回路的控制器,實(shí)現(xiàn)熱力系統(tǒng)重要工藝參數(shù)的閉環(huán)控制;同時(shí)設(shè)計(jì)一個(gè)基于網(wǎng)際組態(tài)軟件WebAecess的熱力遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用西門子PLCS7―400作為下位機(jī)控制器,WebAccess與PLC采用工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行通信,而且應(yīng)用了網(wǎng)絡(luò)攝像功能。系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)果證明了該設(shè)計(jì)是一個(gè)可行的工業(yè)自動(dòng)化控制解決方案。
- 關(guān)鍵字: 控制 遠(yuǎn)程監(jiān)控 實(shí)現(xiàn) 優(yōu)化 系統(tǒng) WebAccess 熱力 基于
基于嵌入式技術(shù)和CAN總線的車輛配電系統(tǒng)

- 基于嵌入式技術(shù)和CAN總線的車輛配電系統(tǒng),提出一種基于嵌入式技術(shù)、雙冗余CAN總線與LIN總線的特種車輛智能化、數(shù)字化配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。利用雙CAN總線和雙LIN總線構(gòu)建智能配電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺,同時(shí),結(jié)合嵌入式系統(tǒng)和CAN總線冗余設(shè)計(jì)思想實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化。詳述了配電系統(tǒng)軟、硬件實(shí)現(xiàn)以及雙冗余CAN通信實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)思路。經(jīng)過現(xiàn)場測試,配電系統(tǒng)性能穩(wěn)定性和可靠性均達(dá)到設(shè)計(jì)和使用要求。
- 關(guān)鍵字: 車輛 配電 系統(tǒng) 總線 CAN 嵌入式 技術(shù) 基于
基于WinCE5.0的電子紙系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 摘 要 提出基于WinCE5.0的電子紙系統(tǒng)的解決方案。方案采用Freescale公司的MX31硬件平臺,實(shí)現(xiàn)了電子紙的4 級灰度顯示及其驅(qū)動(dòng)程序,使得電子紙系統(tǒng)能在WinCE5.0上實(shí)現(xiàn)優(yōu)越的可讀性。另外,此方案結(jié)合WinCE5.0操作
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 電子 WinCE5 基于
基于DSP的低頻無線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法

- 根據(jù)電磁波傳播的理論,研究了無源、 、線性、均勻、各向同性導(dǎo)電媒質(zhì)中感應(yīng)通信問題,確定了感應(yīng)通信工作頻率的范圍。從DPSK數(shù)字通信系統(tǒng)的原理出發(fā),研究了導(dǎo)電媒質(zhì)中低頻感應(yīng)通信系統(tǒng)原理及其組成,提出了基于DSP的低頻無線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,并利用Matlab軟件對該DPSK通信系統(tǒng)進(jìn)行了仿真設(shè)計(jì)。仿真結(jié)果表明,該低頻無線通信系統(tǒng)達(dá)到了通信的基本要求,提出的基于DSP的設(shè)計(jì)方法是可行的。
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 方法 系統(tǒng) 無線通信 DSP 低頻 基于 轉(zhuǎn)換器
“北斗”系統(tǒng)介紹
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