首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> “北斗”系統(tǒng)

“北斗”系統(tǒng) 文章 最新資訊

UML在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)用

  • UML在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)用, 嵌入式系統(tǒng)設(shè)計是一個軟、硬件結(jié)合的協(xié)同設(shè)計（Hardware/Software Co-design），需要不同技術(shù)背景的人共同開發(fā)?！　∵@就帶來了一個問題，如何使這些具有不同技術(shù)背景和專長的人聯(lián)合開發(fā)、協(xié)同設(shè)計。在軟、硬件設(shè)
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  設(shè)計  系統(tǒng)  嵌入式  UML  

基于XC886單片機的門控系統(tǒng)LIN總線通信模塊設(shè)計

  • 0 引言
    隨著汽車業(yè)的飛速發(fā)展，汽車電控系統(tǒng)的配置不斷升級，使得車輛上的電子元件越來越多，其相互連接的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜。過去所采用的電纜連接方式所帶來的龐大布線負擔(dān)，容易造成車體過重和線路的磨
  • 關(guān)鍵字： 通信  模塊  設(shè)計  總線  LIN  XC886  單片機  系統(tǒng)  基于  

利用先進模擬與電源管理設(shè)計滿足ADSL系統(tǒng)設(shè)計目標

  • 雖然數(shù)字科技是ADSL的技術(shù)基礎(chǔ)，但仍要靠著互補搭配的模擬與混合信號技術(shù)，服務(wù)供貨商才能以低成本大幅建置ADSL線路，并提供服務(wù)給九成以上的客戶。從許多方面來看，ADSL設(shè)計的模擬與混合信號部份是達成系統(tǒng)總目
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  滿足  ADSL  系統(tǒng)  目標  管理  先進  模擬  電源  利用  電源  

適用于實時醫(yī)療成像的裸眼立體成像系統(tǒng)

  • “我們?yōu)椴⑿杏嬎阍u估了多種開發(fā)環(huán)境，”負責(zé)CUDA實現(xiàn)的研究人員Herlambang這樣說，“最終選擇了CUDA，因為它使我們能夠使用熟悉的C語言語法進行開挑戰(zhàn)在成像技術(shù)中，一個非常有趣的領(lǐng)域就是裸眼立體
  • 關(guān)鍵字： 成像  立體  系統(tǒng)  醫(yī)療  實時  適用于  

基于MSP430內(nèi)嵌溫度傳感器的溫度告警系統(tǒng)

  • MSP430微控制器的諸多系列中都有內(nèi)嵌的溫度傳感器。本文提出了一種基于這個傳感器的溫度報警系統(tǒng)的方案。然后分析了產(chǎn)生虛警和漏警的原因，并提出了減小這兩種概率的辦法，最后給出了以MSP430F449為例的C語言程序。
  • 關(guān)鍵字： 溫度  系統(tǒng)  傳感器  基于  MSP430  

CCD相機系統(tǒng)中驅(qū)動電路的設(shè)計

  • 目前，線陣CCD圖像傳感器的種類很多，驅(qū)動時序的產(chǎn)生方法也是多種多樣。CCD時序驅(qū)動電路的設(shè)計是CCD應(yīng)用的關(guān)鍵，只有設(shè)計出符合要求的驅(qū)動時序，CCD器件才能穩(wěn)定可靠的工作。常用的驅(qū)動方法存在某些缺點。在詳細了解線陣CCD器件μPD795，分析其驅(qū)動時序與電路邏輯后，沒有使用常規(guī)方法，而是使用CPLD進行功能的實現(xiàn)。該方法采用CPLD產(chǎn)生驅(qū)動，按要求寫好VHDL代碼產(chǎn)生可執(zhí)行文件．通過JTAG接口下載到可編程器件中。實驗結(jié)果表明該電路穩(wěn)定可靠，在線陣CCD驅(qū)動電路中具有一定的代表性。
  • 關(guān)鍵字： CCD  相機  系統(tǒng)  驅(qū)動電路    

水下無線多點通信系統(tǒng)研究

  • 隨著世界各國海洋開發(fā)和海洋軍事領(lǐng)域的飛速發(fā)展，對水下傳感網(wǎng)絡(luò)、水下監(jiān)視系統(tǒng)、水聲預(yù)警網(wǎng)絡(luò)的需求越來越迫切。這里討論一種采用跳頻通信方式，以凌陽16位單片機SPEC061A為控制核心，通過主節(jié)點向各分節(jié)點發(fā)送信息或指令，實現(xiàn)水下無線多點通信。分析了通信節(jié)點的硬件和軟件設(shè)計。通過水池實驗證明該系統(tǒng)能夠可靠穩(wěn)定的工作，具有良好的性能。
  • 關(guān)鍵字： 研究  系統(tǒng)  通信  無線  水下  

選擇云存儲系統(tǒng)之前需注意的五個問題

  • 面對嚴峻的經(jīng)濟形勢，許多公司的存儲管理員開始重新評估存儲流程，希望尋找一個更為經(jīng)濟的數(shù)據(jù)存儲方案。與傳統(tǒng)的存儲系統(tǒng)相比，將數(shù)據(jù)歸檔到具有更高價值的存儲層中，比如云存儲，被認為是一種非常有競爭力的選擇。
  • 關(guān)鍵字： 云存儲  系統(tǒng)    

電池充放電系統(tǒng)的設(shè)計

  • 0 引言
    近年，隨著汽車的普及，NOx、COx的排量不斷增加，環(huán)境污染及地球溫暖化等問題日益嚴峻。為此，很多國家正在積極地推行混合動力電動車及電動汽車來取代傳統(tǒng)汽車。但更為重要的是這些新能源汽車需要高能源
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  系統(tǒng)  放電  電池  電池  

實時視頻采集系統(tǒng)的SDRAM控制器設(shè)計

  • 描述了一種在PAL→VGA的實時視頻采集系統(tǒng)中圖像數(shù)據(jù)處理的方法。針對實時視頻采集系統(tǒng)一般使用2片SDRAM進行乒乓緩存的方式，給出一種使用一片SDRAM的不同BANK進行乒乓操作的相對容易實現(xiàn)的SDRAM控制器設(shè)計方法。該方法通過充分利用SDRAM的切換BANK存取操作并采用指令計數(shù)的方式進行讀寫狀態(tài)轉(zhuǎn)換，在PAL→VGA實時視頻采集系統(tǒng)中實現(xiàn)了利用一片SDRAM進行圖像緩存。它在實時視頻采集系統(tǒng)中圖像數(shù)據(jù)處理方面，具有良好的應(yīng)用價值。
  • 關(guān)鍵字： 控制器  設(shè)計  SDRAM  系統(tǒng)  視頻  采集  實時  

無人值守地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng)設(shè)計

  • 1 設(shè)計任務(wù)及采用的器件
    1．1 設(shè)計任務(wù)
    (1)設(shè)計出小型化的地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng)，可在一定范圍內(nèi)識別人員、輪式和履帶車輛目標，并發(fā)送識別結(jié)果到接收顯示子系統(tǒng)。探測范圍200－400米。
    (2)技術(shù)參數(shù)：額定輸入
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  設(shè)計  傳感器  地面  值守  無人  DSP  

嵌入式人體步態(tài)自動識別系統(tǒng)

  • 嵌入式人體步態(tài)自動識別系統(tǒng),0 引言
    早期的醫(yī)學(xué)研究指出：人的步態(tài)中有24種不同的成分，如果把這24種成分都考慮到，則步態(tài)是為個體所特有的。有關(guān)研究人員近些年來通過對人的步態(tài)分析，已經(jīng)得出了在步態(tài)視頻序列中含有人的身份信息，因此
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  自動識別  步態(tài)  人體  嵌入式  

基于μC／OS-Ⅱ系統(tǒng)的智能尋跡模型車的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 為使傳統(tǒng)智能車在環(huán)境改變時做出更為及時的響應(yīng)，設(shè)計并實現(xiàn)了一種基于μC／OS-Ⅱ系統(tǒng)的智能尋跡模型車。采用高性能、低功耗的AVR系列8位ATmega 16單片機為核心控制單元。在程序設(shè)計時應(yīng)用μC／OS-Ⅱ系統(tǒng)。采用紅外探測法，根據(jù)單片機是否收到反射回來的紅外光為依據(jù)來確定黑線的位置，由單片機控制進行PWM變頻調(diào)速，實現(xiàn)小車沿黑線行駛。該智能車定位準確，系統(tǒng)響應(yīng)快且穩(wěn)定，證明了μC／OS-Ⅱ系統(tǒng)的有效性。
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  實現(xiàn)  模型  智能  OS-  系統(tǒng)  基于  

基于在系統(tǒng)可編程模擬電路的聲發(fā)射前置電路設(shè)計

  • 1聲發(fā)射檢測系統(tǒng)　　聲發(fā)射技術(shù)是根據(jù)結(jié)構(gòu)內(nèi)部發(fā)出的應(yīng)力波，判斷結(jié)構(gòu)內(nèi)部損傷程度的一種有效的動態(tài)無損檢測技術(shù)?！　膶囕v懸掛系統(tǒng)進行動態(tài)無損檢測的要求出發(fā)，為了節(jié)約成本，我們自行研制了一套聲發(fā)射檢測系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  可編程  模擬電路  聲發(fā)射    

基于可編程控制的交通紅綠燈模擬系統(tǒng)設(shè)計

  • 1. 需求分析　　本系統(tǒng)的設(shè)計首先必須了解交通路燈的亮滅規(guī)律。設(shè)有一個十字路口，1、3 為南，北方向， 2、4 為東，西方向，初始態(tài)為4 個路口的紅燈全亮。之后， 1、3 路口的綠燈亮，2、4 路口的紅燈亮， 1、3 路口方
  • 關(guān)鍵字： 模擬  系統(tǒng)  設(shè)計  紅綠燈  交通  可編程  控制  基于  
共4683條 249/313 |‹ « 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 » ›|

“北斗”系統(tǒng)介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條“北斗”系統(tǒng)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對“北斗”系統(tǒng)的理解，并與今后在此搜索“北斗”系統(tǒng)的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473