(qi)系統(tǒng) 文章最新資訊

基于單片機(jī)的紅外轉(zhuǎn)射頻遙控系統(tǒng)

基于 C51單片機(jī)設(shè)計(jì)了一種紅外轉(zhuǎn)射頻的遙控系統(tǒng)，在不改變紅外遙控對(duì)象原有內(nèi)部電路的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了將紅外遙控轉(zhuǎn)換為射頻遙控的功能。這種遙控系統(tǒng)可以增加遙控的距離，擴(kuò)展遙控對(duì)象的種類(lèi)和數(shù)量。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，可以達(dá)到預(yù)期的目的
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基于分布式控制的DC/DC變換器并聯(lián)系統(tǒng)自動(dòng)交錯(cuò)方案

本文介紹了一種應(yīng)用于DC/DC變換器并聯(lián)電源系統(tǒng)的交錯(cuò)控制方案。該方案采用分布式控制，能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的并聯(lián)交錯(cuò)運(yùn)行，并且當(dāng)系統(tǒng)中參與并聯(lián)的模塊數(shù)目發(fā)生變化時(shí)，該方案能夠自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，使系統(tǒng)重新達(dá)到交錯(cuò)運(yùn)行狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交錯(cuò)。相對(duì)于通常的交錯(cuò)控制方案，該方案最大的特點(diǎn)就是不需要交錯(cuò)線，各模塊之間只有輸出端通過(guò)負(fù)載相連，此外無(wú)其他任何連接線，因此能夠真正實(shí)現(xiàn)模塊化，提高了系統(tǒng)靈活性，而無(wú)交錯(cuò)線的實(shí)現(xiàn)也避免了系統(tǒng)由于交錯(cuò)線而引入的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，提高了運(yùn)行可靠性。本文詳細(xì)闡述了該方案的原理與實(shí)現(xiàn)，并且通過(guò)一臺(tái)基于該
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熱流傳感器信號(hào)采集系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

摘要：為了解熱流傳感器的自身溫度與輸出的具體數(shù)量關(guān)系，設(shè)計(jì)一種基于C8051單片機(jī)的熱流傳感器信號(hào)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)增加專(zhuān)用的溫度信號(hào)采集模塊，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更小，功能更多，且數(shù)據(jù)采集更精確，從而為后續(xù)數(shù)據(jù)處理奠
關(guān)鍵字：硬件設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 采集傳感器信號(hào) 熱流轉(zhuǎn)換器

基于虛擬現(xiàn)實(shí)的三維戶型展示系統(tǒng)

基于虛擬現(xiàn)實(shí)的三維戶型展示系統(tǒng),摘要：通過(guò)3D Studio MAX結(jié)合Cosmo World、VrmlPad和Java語(yǔ)言制作虛擬場(chǎng)景，嵌入網(wǎng)頁(yè)來(lái)展示小區(qū)戶型及其周邊環(huán)境，在二維導(dǎo)航圖中實(shí)現(xiàn)視點(diǎn)跳轉(zhuǎn)、實(shí)時(shí)導(dǎo)航，在虛擬環(huán)境中進(jìn)行交互操作，使人們對(duì)三維小區(qū)戶型和其周邊環(huán)
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嵌入式系統(tǒng)的電磁兼容性設(shè)計(jì)

嵌入式系統(tǒng)的電磁兼容性設(shè)計(jì),介紹了電磁兼容設(shè)計(jì)的重要性，并從電磁兼容的基本原理出發(fā)，詳細(xì)論述了嵌入式系統(tǒng)中電磁兼容設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和實(shí)施策略。
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機(jī)車(chē)運(yùn)行信息檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

內(nèi)燃機(jī)車(chē)各部件運(yùn)行數(shù)據(jù)，尤其是機(jī)車(chē)運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)參數(shù)，是分析和考核機(jī)車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的基礎(chǔ)。目前國(guó)內(nèi)新出廠的機(jī)車(chē)都已配備了一定功能的機(jī)車(chē)車(chē)輛信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但早期生產(chǎn)的機(jī)車(chē)沒(méi)有此設(shè)備，另外不同管理模式對(duì)車(chē)輛信息
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Am79C940網(wǎng)絡(luò)接口控制器在MC68360系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要：在以MC68360為核心的某型網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備中，采用Am79C940作為網(wǎng)絡(luò)接口。設(shè)計(jì)Am79C940和MC68360的接口硬件電路，使用MC68360的2個(gè)IDMA通道在中斷控制方式下，分別從Am79C940收/發(fā)數(shù)據(jù)。通過(guò)建立中斷服務(wù)例程和緩沖
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嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中斷控制的實(shí)現(xiàn)

嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中斷控制的實(shí)現(xiàn), 中斷是現(xiàn)代操作系統(tǒng)的一大特點(diǎn)，在嵌入式系統(tǒng)尤為明顯，中斷函數(shù)在驅(qū)動(dòng)程序中的作用非常重要，相當(dāng)于各種函數(shù)的調(diào)度中心。在我們的驅(qū)動(dòng)程序中數(shù)據(jù)包被接收，數(shù)據(jù)包發(fā)送完畢，buffer分配完成以及其他異常情況都會(huì)
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PLC系統(tǒng)改造節(jié)約硬件投資

摘要：為了不增加改造成本，對(duì)不同部分設(shè)備的PLC控制軟件進(jìn)行了深入的研究，發(fā)現(xiàn)CC09-RB056的MOBY-i程序把讀寫(xiě)的結(jié)果存放在一個(gè)數(shù)據(jù)塊DB580內(nèi)部，而程序的其他部分都從數(shù)據(jù)塊獲取車(chē)型信息，于是我們把研究方向放在該
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改進(jìn)的地圖匹配技術(shù)在車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

0引言
　　隨著城市化的進(jìn)展和汽車(chē)的普及，交通擁擠加劇，交通事故頻發(fā)，交通環(huán)境惡化，這成為長(zhǎng)期以來(lái)困擾發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)重問(wèn)題。解決此問(wèn)題的直接方法是提高路網(wǎng)的通行能力?？尚藿ü返目臻g有限，而
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短波軟件無(wú)線電通信系統(tǒng)中的DSP技術(shù)

討論了短波軟件無(wú)線電接收系統(tǒng)的中頻數(shù)字化方案和DSP技術(shù)。
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中頻數(shù)字化接收機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

介紹了一種基于軟件無(wú)線電思想的中頻數(shù)字化接收機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。它采用數(shù)字下變頻器HSP50214B、數(shù)字科斯塔司環(huán)HSP50210、TMS320C542構(gòu)成核心單元，通過(guò)配置不同軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)多種類(lèi)型信號(hào)的解調(diào)接收。
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嵌入式系統(tǒng)中入侵檢測(cè)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

嵌入式系統(tǒng)中入侵檢測(cè)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn), 隨著通信技術(shù)和電子技術(shù)的不斷發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，電力嵌入式系統(tǒng)連接Internet將成為一大發(fā)展趨勢(shì)。但是Internet是一個(gè)不確定的網(wǎng)絡(luò)，存在著許多安全隱患，這是一個(gè)突出的、急待
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頂槍系統(tǒng)的可編程控制器控制研究

1、引言　　鋼水的真空處理應(yīng)用于鋼水的脫氫、脫氮、去氧（輕處理）和脫硫，同時(shí)具有合金微調(diào)和溫度調(diào)整的功能。攀鋼生產(chǎn)特殊鋼，如軌道鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼、齒輪鋼、氧氣瓶鋼等都需要經(jīng)過(guò)真空處理，是方坯連鑄生產(chǎn)的
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基于Camera Link接口的圖像跟蹤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　目前使用的圖像跟蹤系統(tǒng)前端輸入信號(hào)一般都是PAL制式的標(biāo)準(zhǔn)全電視信號(hào)，每20 ms一場(chǎng)，每40 ms一幀。模擬信號(hào)經(jīng)過(guò)視頻解碼器轉(zhuǎn)換成720×576大小的數(shù)字信號(hào)后，再對(duì)其中的目標(biāo)進(jìn)行分割、識(shí)別和跟蹤，并準(zhǔn)確計(jì)算出目
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