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華爾街日?qǐng)?bào):中國(guó)準(zhǔn)備批準(zhǔn)高通與NXP交易

　　華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)導(dǎo)，知情人士稱(chēng)，這一交易案應(yīng)該會(huì)很快結(jié)清。過(guò)去幾天，大陸監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直在與高通公司的法律團(tuán)隊(duì)就批準(zhǔn)所需的“技術(shù)細(xì)節(jié)”進(jìn)行談判協(xié)商?！　〗袢丈栽?，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯稱(chēng)，已與中興通訊達(dá)成協(xié)議，將對(duì)中興罰款10億美元。不過(guò)羅斯表示，有關(guān)中興事件只是一項(xiàng)執(zhí)法活動(dòng)，與中國(guó)的貿(mào)易談判互不影響?！　∩显碌?，華爾街日?qǐng)?bào)援引知情人士消息稱(chēng)，大陸政府將在未來(lái)幾天有條件地批準(zhǔn)高通對(duì)荷蘭恩智浦的收購(gòu)。大陸反壟斷部門(mén)將于下周與高通的法律團(tuán)隊(duì)舉行會(huì)晤，敲定最后細(xì)節(jié)。大陸最終可能會(huì)附加若干條件，監(jiān)管層擔(dān)心此次合并將對(duì)中國(guó)的
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CAN收發(fā)器發(fā)展歷程

　　在CAN通信中，收發(fā)器起到了十分相當(dāng)特別的作用。目前市面的收發(fā)器型號(hào)也是不計(jì)其數(shù)，本文則是根據(jù)收發(fā)器的發(fā)展，簡(jiǎn)單介紹幾款收發(fā)器的特點(diǎn)?！　『芏嗄昵埃琋XP的CAN收發(fā)器幾乎在每一個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)上都看的到，當(dāng)時(shí)最常見(jiàn)的型號(hào)就是PCA82C250?！　≡泄こ處熭^為全面的總結(jié)了一下PCA82C250的主要特點(diǎn)，1、高速率(1Mbit/s);2、能夠完全兼容ISO11898;3、有低電流待機(jī)模式且存在過(guò)熱保護(hù);4、采用斜率控制，降低射頻干擾;5、總線上至少可掛110個(gè)節(jié)點(diǎn)，且節(jié)點(diǎn)未上電時(shí)不會(huì)干擾總線?！　『髞?lái)
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如何通過(guò)“飛行時(shí)間”進(jìn)行人員測(cè)距與定位？

　　人類(lèi)為了不讓自己迷失在茫茫大自然中，發(fā)明羅盤(pán)、指南針、衛(wèi)星等工具，解決了“我在哪里”的問(wèn)題;隨著大型工廠或礦下人員安全要求提高，還需解決“你在哪里”的人員定位問(wèn)題?！　」S企業(yè)規(guī)模生產(chǎn)規(guī)模不斷增加，動(dòng)輒幾千畝的生產(chǎn)廠區(qū)對(duì)于安全生產(chǎn)的全程人員管理提出更高要求，尤其是電力、煉油化工企業(yè)屬于高溫、高壓、易燃、易爆、有毒的危險(xiǎn)行業(yè)，加之具有生產(chǎn)裝置大型化、密集化、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、生產(chǎn)過(guò)程緊密耦合等特點(diǎn)，與其他工業(yè)部門(mén)相比具有更大的危險(xiǎn)性。　　　　圖1 大型工廠由于設(shè)備特點(diǎn)、行業(yè)
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的Wi-Fi轉(zhuǎn)ZigBee智能網(wǎng)關(guān)方案

　　2018年2月6日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)JN5169的Wi-Fi轉(zhuǎn)ZigBee智能網(wǎng)關(guān)方案?！　‰S著智能技術(shù)的發(fā)展，家居生活邁向智能化已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，尤其是國(guó)人的生活水平不斷提高，對(duì)于智能家居生活的追求越來(lái)越強(qiáng)烈。智能家居作為一個(gè)藍(lán)海項(xiàng)目，前景不可估量。隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新興技術(shù)相繼進(jìn)入智能家居行業(yè)，眾廠商也各自形成了自己的特色產(chǎn)品，價(jià)格也逐步向平民化的趨勢(shì)邁進(jìn)。未來(lái)的智能家居，將會(huì)更好的為用戶服務(wù)?！　〈舐?lián)大世平憑借其
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zigbee在交通信號(hào)燈控制中的應(yīng)用

　　面對(duì)城市擁堵的十字路口，面對(duì)一眼望不到頭的車(chē)隊(duì)，你是否懷念老家那“任你行”的大道?你是否曾在十字路口望著綠燈變紅卻只能排隊(duì)等候，在下班路上歸心似箭卻只能龜速行進(jìn)，因?yàn)閾矶露鴨适я{駛激情?　　其實(shí)我們國(guó)家一直在致力推進(jìn)智能交通發(fā)展，大力整治道路交通秩序，推進(jìn)道路交通安全設(shè)施建設(shè)。那說(shuō)到智能交通，具體又是怎樣的呢?　　?? 　　智慧交通管理系統(tǒng)的大腦為交通指揮中心，指揮中心管理著多個(gè)子系統(tǒng)。各個(gè)子系統(tǒng)有其獨(dú)立的功能，又相互協(xié)作。這些子系統(tǒng)建立在底層的硬件設(shè)備之上，硬件設(shè)備主要由控制器
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2018半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)前瞻

在經(jīng)歷了前兩年的波動(dòng)和調(diào)整之后，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在2017年重新進(jìn)入加速發(fā)展通道。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner和IC Insights對(duì)于2017年全年半導(dǎo)體市場(chǎng)的營(yíng)收增長(zhǎng)預(yù)期分別達(dá)到22%和19.7%。伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)加速向經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域滲透，我們的世界正在走向“萬(wàn)物互聯(lián)”的時(shí)代，這為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更多的機(jī)遇和空間，也影響著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走向。
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追尋高通拒婚博通原因 NXP與5G驅(qū)動(dòng)何需倚靠博通合并綜效

博通提案收購(gòu)高通一事，恐將使得高通收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體一事，陷入膠著。
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新的處理器要兼顧人工智能等應(yīng)用

近日，NXP宣布“跨界處理器”i.MX RT上市，基于ARM Cortex-M7內(nèi)核，號(hào)稱(chēng)樹(shù)立微控制器（MCU）實(shí)時(shí)性能的高水準(zhǔn)，達(dá)到3020 CoreMark得分和1284DMIPS，并可在600MHz時(shí)提供20納秒的中斷延遲，價(jià)格在同類(lèi)解決方案中也具有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這款處理器也考慮到了人工智能（AI）等應(yīng)用。
關(guān)鍵字：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，NXP

半導(dǎo)體千億級(jí)收購(gòu)誕生全產(chǎn)業(yè)鏈巨頭

熟悉我的人都知道，一旦半導(dǎo)體圈有大交易發(fā)生，我肯定會(huì)寫(xiě)點(diǎn)什么，我也肯定會(huì)在交易確定之后開(kāi)盤(pán)一段時(shí)間再去寫(xiě)，現(xiàn)在我來(lái)了。（目前交易未確認(rèn)，博通單方面宣布交易）交易細(xì)節(jié)基本就是Broadcom Limited（老broadcom+Avago）收購(gòu)Qualcomm Inc（抱歉最近做Qualcomm專(zhuān)區(qū)訓(xùn)練我對(duì)這幾個(gè)詞還是需要嚴(yán)謹(jǐn)點(diǎn)，后面有細(xì)節(jié)說(shuō)明。）我澄清幾點(diǎn)交易細(xì)節(jié)，Broadcom Limited的offer是$103B或者每股$70，兩個(gè)選項(xiàng)二選一，給NXP這邊的一個(gè)大概的估價(jià)收購(gòu)要約。所以總價(jià)格是不是
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可強(qiáng)制制動(dòng)：汽車(chē)ABS技術(shù)大盤(pán)點(diǎn)

可強(qiáng)制制動(dòng)：汽車(chē)ABS技術(shù)大盤(pán)點(diǎn)-看著帝都黃色的天，開(kāi)車(chē)的你一定很難過(guò)吧！能見(jiàn)度低，隨時(shí)都有發(fā)生事故的可能。這時(shí)，你的車(chē)能停下來(lái)嗎？ ABS防抱死制動(dòng)（Anti—lock Braking System）以及NXP的最新安全制動(dòng)方案祝你解決難題，為你的行程保駕護(hù)航。
關(guān)鍵字：汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng) ABS技術(shù) NXP

軟件成未來(lái)汽車(chē)最大挑戰(zhàn)，新處理器平臺(tái)保駕護(hù)航

汽車(chē)業(yè)有三大趨勢(shì)：互聯(lián)通信、自動(dòng)駕駛和電氣化，其所需要的軟件的復(fù)雜程度越來(lái)越高，這對(duì)處理器的計(jì)算能力和平臺(tái)架構(gòu)提出了挑戰(zhàn)。來(lái)自全球最大的汽車(chē)半導(dǎo)體制造商N(yùn)XP公司的高管在此分析了軟件挑戰(zhàn)和處理器平臺(tái)的應(yīng)對(duì)策略。
關(guān)鍵字：互聯(lián)通信自動(dòng)駕電氣化 NXP Ross McOuat 201711

NXP跨界處理器兼顧了人工智能等應(yīng)用

　　近日，NXP宣布其“跨界處理器”i.MX?RT上市，基于ARM?Cortex-M7內(nèi)核，號(hào)稱(chēng)樹(shù)立微控制器(MCU)實(shí)時(shí)性能最高水準(zhǔn)，達(dá)到3020?CoreMark得分和1284DMIPS，并可在600?MHz時(shí)提供20納秒的中斷延遲，價(jià)格在同類(lèi)解決方案中也具有優(yōu)勢(shì)?！　∵@款處理器的優(yōu)勢(shì)是什么?另外是否適合目前很火的人工智能(AI)應(yīng)用?為此，電子產(chǎn)品世界(EEPW)的記者通過(guò)微信訪問(wèn)了NXP高級(jí)全球產(chǎn)品經(jīng)理呂亞軍先生?！　EPW：和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手芯片比，這款芯片的優(yōu)
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基于NFC的電子錢(qián)包電路設(shè)計(jì)—電路精選（34）

關(guān)鍵字： NFC 通信技術(shù) NXP

NXP汽車(chē)LED照明驅(qū)動(dòng)及控制器剖析

NXP汽車(chē)LED照明驅(qū)動(dòng)及控制器剖析-恩智浦為汽車(chē)固態(tài)照明應(yīng)用提供完全集成的解決方案，其中包括ASLxxxx系列多通道LED驅(qū)動(dòng)器，這些驅(qū)動(dòng)器是完全集成的解決方案，能夠保證汽車(chē)LED照明應(yīng)用的系統(tǒng)靈活性和穩(wěn)定性。
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子 NXP 智能照明

高通轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車(chē)市場(chǎng) 志在取得一席之地

　　高通(Qualcomm)收購(gòu)恩智浦(NXP Semiconductor)計(jì)劃雖然傳出后者股東有意調(diào)高收購(gòu)價(jià)碼的插曲，但高通仍信心滿滿，預(yù)期年底前交易會(huì)順利完成，為高通征服汽車(chē)市場(chǎng)鋪路。　　高通提出470億美元迎娶恩智浦，金額高得令人咋舌，由此不難看出高通志在必得，而其最大動(dòng)機(jī)是想借此跨入智能和連網(wǎng)車(chē)輛。執(zhí)行長(zhǎng)Steve Mollenkopf近日在華爾街日?qǐng)?bào)(WSJ)的D.Live會(huì)議坦言，汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)高通至為重要。　　Mollenkopf表示，汽車(chē)系統(tǒng)和子系統(tǒng)(subsystem)架構(gòu)已出現(xiàn)重大
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