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如果說我們現(xiàn)在能做一件事來加速向電動汽車的過渡，那就是：建立強(qiáng)大的公共電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。雖然媒體一直關(guān)注車輛的性能和續(xù)航里程，但消費者一直很清楚，他們希望電動汽車基本上可以完成舊車所做的一切，包括長途過夜旅行。對于那......
3月6日消息，3月5日，乘聯(lián)分會發(fā)布初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月1-28日全國乘用車市場零售139.7萬輛，同比增長26%，環(huán)比下降22%。今年以來累計零售319.1萬輛，同比增長1%。同期，全國乘用車廠商批發(fā)178.1萬輛，......
3月6日消息，近日，思朗科技宣布完成D輪融資交割，由寧德時代旗下產(chǎn)業(yè)投資平臺溥泉資本（CATL Captial）領(lǐng)投，中芯聚源跟投。據(jù)了解，D輪融資將用于為思朗進(jìn)一步引進(jìn)行業(yè)人才，加速產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)化落地進(jìn)程，為用戶提供......
汽車 12V BMS 系統(tǒng)實時監(jiān)控電池電壓、電流來評估電量，幫助用戶了解剩余電量并合理安排使用。系統(tǒng)優(yōu)化充放電過程，提升使用電池效率，減少能量損耗，確保電池組中各單體電池均衡充電，防止個別電池過充或欠充來提升整體......
單結(jié)晶體管（UJT）是一種三端半導(dǎo)體器件，具有負(fù)電阻和開關(guān)特性，用于相位控制應(yīng)用中的弛豫振蕩器。單結(jié)晶體管（簡稱UJT）是另一種固態(tài)三端器件，可用于門脈沖、定時電路和觸發(fā)發(fā)生器應(yīng)用，以開關(guān)和控制晶閘管和三端雙向可控硅（T......
近年來，隨著全球?qū)Νh(huán)保與永續(xù)發(fā)展的重視，新能源車市場迅速擴(kuò)張，而電池技術(shù)作為電動車的核心，一直是產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點。傳統(tǒng)鋰電池雖已廣泛應(yīng)用，但其安全性與能量密度仍有提升空間。在此背景下，全固態(tài)電池（Solid-State B......
電池管理系統(tǒng) （BMS） 是一種電子系統(tǒng)或電路，用于監(jiān)控充電、放電、溫度和其他影響電池或電池組狀態(tài)的因素，其總體目標(biāo)是準(zhǔn)確指示剩余可用時間。它用于監(jiān)控和維護(hù)電池的健康狀況和容量。今天的 BMS 設(shè)備很先進(jìn)，并且經(jīng)常提供彈......
隨著全球努力解決氣候變化和環(huán)境可持續(xù)性問題，電動汽車 （EV） 已成為一線希望。這些純電動汽車標(biāo)志著我們在尋找更環(huán)保、更環(huán)保的交通選擇方面取得了巨大進(jìn)步。電池是決定電動汽車性能、安全性和效率的關(guān)鍵因素，是這些汽車的核心。......
車載充電器 （OBC） 是電動汽車 （EV） 中的關(guān)鍵組件，其任務(wù)是將來自電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為為車輛電池組充電的直流電。了解什么是車載充電器及其在電動汽車中的功能可以深入了解電動汽車如何有效地利用外部電源。探索車載和非車載......
電池管理系統(tǒng)測試是確保管理可充電電池組的電子系統(tǒng)的效率、可靠性和安全性的基礎(chǔ)。結(jié)合電池管理系統(tǒng)架構(gòu)和電路圖等元素，測試解決了從組件功能到系統(tǒng)故障等重要方面。這種細(xì)致的方法不僅可以保護(hù)電池健康，還可以優(yōu)化性能，區(qū)分電池管理......
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