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帶寬、復(fù)雜性及性能方面的挑戰(zhàn)推動(dòng)汽車業(yè)向新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)發(fā)展

德州儀器 (TI) 高級(jí)嵌入式控制 (AEC) 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)理 Matthias Poppel 2008-04-17

　　汽車業(yè)內(nèi)的重組活動(dòng)與其行業(yè)追求的安全性、可靠性相互矛盾，變革成功與否的前提條件是預(yù)先的周密計(jì)劃。汽車電子的新一輪變革將改寫現(xiàn)行的控制網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并不可避免地影響到汽車 IC 及網(wǎng)絡(luò)自身。　　所以，這種勢(shì)在必行的架構(gòu)......

汽車業(yè) 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

汽車計(jì)算平臺(tái)新技術(shù)綜述

2008-04-15

引言　　目前，世界上有多達(dá)十多種車輛網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，其中最主要的有：控制器局域網(wǎng)CAN-BUS（Controller Area Netw......

汽車電子計(jì)算平臺(tái)

ST發(fā)布集成式汽車多媒體網(wǎng)絡(luò)電源管理芯片

2008-04-03

世界車用半導(dǎo)體的龍頭企業(yè)意法半導(dǎo)體（紐約證券交易所代碼：STM）今天宣布推出業(yè)內(nèi)首款集成式MOST（面向媒體的系統(tǒng)傳輸）網(wǎng)絡(luò)電源管理解決方案。MOST網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)目的是確保車載多媒體和信息娛樂(lè)系統(tǒng)高效平穩(wěn)運(yùn)行。MOST網(wǎng)絡(luò)......

ST 汽車電子電源

藍(lán)牙技術(shù)在汽車中的應(yīng)用

美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體應(yīng)用產(chǎn)品經(jīng)理 Abdul Aleaf 2008-03-27

??????? 基于微控制器的系統(tǒng)發(fā)展日趨精密,給汽車應(yīng)用帶來(lái)了新功能,同時(shí)也給這些產(chǎn)品認(rèn)證工程帶來(lái)了新挑戰(zhàn)。 ??????? 隨著 RF 技術(shù)（如藍(lán)牙和 Wi-Fi）應(yīng)用越來(lái)越廣泛,在解決管理?xiàng)l例遵守和法律責(zé)任問(wèn)題方......

藍(lán)牙汽車

Silicon Labs發(fā)表功能強(qiáng)大的便攜式和車用導(dǎo)航裝置RDS數(shù)據(jù)接收器

2008-03-27

　　SilICon Laboratories (芯科實(shí)驗(yàn)室有限公司)發(fā)表兩款高效能RDS (Radio DATA System) 接收器，進(jìn)一步擴(kuò)大其廣播音頻產(chǎn)品陣容。越來(lái)越多人想把RDS交通信息頻道 (TMC) 和具有......

Silicon Labs

基于CAN網(wǎng)絡(luò)的整車授時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室張新豐林凱王建強(qiáng) 楊殿閣連小珉 2008-03-25

對(duì)于裝備有多種控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的車輛，整車必須有統(tǒng)一的時(shí)間系統(tǒng)才能保證各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)的工作。本文闡述了一種基于CAN總線的整車授時(shí)方法，基于該方法設(shè)計(jì)了一個(gè)整車授時(shí)系統(tǒng)，并且通過(guò)對(duì)CAN網(wǎng)絡(luò)延時(shí)的分析，做出時(shí)間補(bǔ)償......

指揮自動(dòng)化網(wǎng) 時(shí)統(tǒng)系統(tǒng) 授時(shí) 車載網(wǎng)絡(luò) CAN

公共汽車實(shí)時(shí)顯示及定位系統(tǒng)的研究

2008-03-24

　　當(dāng)今世界各國(guó)的大城市無(wú)不存在著交通擁擠問(wèn)題。以美國(guó)為例，1980～2003年期間，年車輛數(shù)以77%的速度上升，可是同期道路建設(shè)里程的增長(zhǎng)數(shù)卻僅為 2%，在城市交通中的高峰時(shí)期，54%的公共汽車處于擁擠狀態(tài)。由于交通擁......

定位系統(tǒng)

CAN總線的客車輕便換檔系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

2008-03-13

　　1 引言　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通曰益繁忙，交通安全問(wèn)題越來(lái)越受到人們的重視。　　在車輛行駛過(guò)程中，駕駛員必須根據(jù)道路、交通條件的變化，及時(shí)對(duì)車輛行駛方向和行駛速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使汽車獲得良好的行駛性......

CAN總線

IT企業(yè)整合、重組之路走向何方

2008-03-09

　　當(dāng)大型行業(yè)用戶面對(duì)企業(yè)兼并、信息孤島、多個(gè)系統(tǒng)無(wú)縫集成、系統(tǒng)開發(fā)成本過(guò)高等問(wèn)題時(shí)，他們選擇的解決之道是“IT整合”。　　中小企業(yè)面臨IT整合　　以互聯(lián)網(wǎng)為代表的開放式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并不是單個(gè)企業(yè)所特有的企業(yè)內(nèi)部的......

CAN基本知識(shí)

2008-03-04

什么是CAN ? CAN，全稱為“Controller Area Network”，即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。最初，CAN被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊，在車載各電子控制裝置ECU之間交......

CAN 基本知識(shí)

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