首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 智能座艙
隨著新一代乘用車越來越依靠毫米波雷達(dá)技術(shù)來提高駕駛員和乘客的安全，留給這些先進(jìn)安全系統(tǒng)的誤差容限變得越來越小。然而，作為主動安全系統(tǒng)核心的毫米波雷達(dá)微控制器(MCU)，所服務(wù)的子系統(tǒng)和應(yīng)用卻日益復(fù)雜，而且經(jīng)常要在惡劣的環(huán)......
?Imagination Technologies?近日宣布，南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司（?SemiDrive?，以下簡稱“芯馳科技”）在其發(fā)布的智能座艙芯片X9中采用了Imagination的?PowerVR Seri......
意法半導(dǎo)體擴(kuò)大ST25R NFC 讀取器IC?產(chǎn)品組合，近日為其頗受市場歡迎的電子車鑰匙產(chǎn)品線投放了一款新產(chǎn)品ST25R3920。新產(chǎn)品啟用增強(qiáng)型技術(shù)，數(shù)據(jù)讀取性能更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)與鑰匙的快速響應(yīng)和更遠(yuǎn)的感應(yīng)距離?！? 加快......
德國的道路上，每兩分鐘就會發(fā)生一起由于野生動物引發(fā)的交通事故。僅2015年，就給德國的保險行業(yè)造成了超過6億歐元的損失。為了解決這一難題，烏爾姆應(yīng)用科技大學(xué)、海爾布隆應(yīng)用科學(xué)大學(xué)以及工業(yè)合作伙伴共同創(chuàng)建了“SALUS”。......
阿爾卑斯阿爾派株式會社（TOKYO 6770、以下簡稱“阿爾卑斯阿爾派”）與引領(lǐng)觸摸反饋技術(shù)的開發(fā)商及許可商IMMERSION公司（以下簡稱“IMMERSION公司”）重新簽訂了許可協(xié)議，在新內(nèi)容中增加了使用該公司的Ac......
全球知名半導(dǎo)體廠商ROHM集團(tuán)旗下的藍(lán)碧石半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱“藍(lán)碧石半導(dǎo)體”）推出車載語音合成LSI “ML2253x系列”產(chǎn)品，非常適用于ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng))和AVAS（車輛接近警報裝置）的語音輸出系......
汽車行業(yè)在其發(fā)展歷程中已經(jīng)走過了很長時間的一段路?，F(xiàn)在，制造自動駕駛汽車和自動駕駛汽車的技術(shù)已經(jīng)不再只出現(xiàn)在科幻小說里，現(xiàn)實(shí)世界也已在逐漸應(yīng)用。假如把未來世界想象成一個類似太空時代充滿飛行器的世界，然后每架飛行器都能夠以......
根據(jù)今日發(fā)布的《IDC全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)測報告》數(shù)據(jù)，未來5年智能網(wǎng)聯(lián)車的年出貨量復(fù)合增長率為16.8%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場將迎來快速發(fā)展。其中，可以連接三方服務(wù)平臺的車輛以及配備嵌入式移動網(wǎng)絡(luò)的全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量，在......
當(dāng)前，汽車內(nèi)部設(shè)計在發(fā)生翻天覆地的變化。顯示屏日漸變大，手動控件數(shù)量越來越少，定制照明方案營造出舒適的車內(nèi)氛圍。高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和先前為移動設(shè)備設(shè)計的技術(shù)（如面部識別、眼動追蹤或手勢感應(yīng)）正越來越多地用于......
近日，慣性傳感器模塊制造商 Xsens 宣布，隨著該公司推出新款兼容 RTK 的慣導(dǎo)產(chǎn)品，新一代超高性價比的慣性傳感器產(chǎn)品將具備厘米級定位能力。......
43.2%在閱讀
23.2%在互動
恩智浦汽車?yán)走_(dá)業(yè)務(wù)總監(jiān) Roger Keen 2020-06-01
阿爾卑斯阿爾派 2020-05-27
Bob Leigh 2020-05-25
