變頻器調(diào)速裝置使用淺析

3.1.2　啟/停時變頻器加速時間與減速時間的匹配　

由于風(fēng)機和泵的負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量比較大，其啟動和停止時與變頻器的加速時間和減速時間匹配是一個非常重要的問題。在變頻器選型和應(yīng)用時，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷參數(shù)計算變頻器的加速時間和減速時間來選擇最短時間，以便在變頻器啟動時不發(fā)生過流跳閘和變頻器減速時不發(fā)生過電壓跳閘的情況。但有時在生產(chǎn)工藝中，對風(fēng)機和泵的啟動時間要求很嚴(yán)格，如果上述計算的時間不能滿足需求時，應(yīng)該對變頻器進行重新設(shè)計選型。3.1.3　避免共振

由于變頻器是通過改變電動機的電源頻率來改變電機轉(zhuǎn)速實現(xiàn)節(jié)能效果的，就有可能在某一電機 轉(zhuǎn)速下與負(fù)荷軸系的共振點、共振頻率重合，造成負(fù)荷軸系不能容忍的振動，有時會造成設(shè)備停運或設(shè)備損壞，所以在變頻器功能參數(shù)選擇和預(yù)置時，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷軸系的共振頻率，通過設(shè)定跳躍頻率點和寬度，避免系統(tǒng)發(fā)生共振現(xiàn)象。

3.1.4　憋壓與水錘效應(yīng)

泵類負(fù)載在實際運行過程中，容易發(fā)生憋壓和水錘效應(yīng)，所以變頻器選型時，在功能設(shè)定時要針對這個問題進行單獨設(shè)定。

a.憋壓　泵類負(fù)載在低速運行時，由于關(guān)閉出口門使壓力升高，從而造成泵汽蝕。在變頻器功能設(shè)定時，通過限定變頻器的最低頻率來限定泵流量的臨界點最低轉(zhuǎn)速，可避免此類現(xiàn)象的發(fā)生。

b.水錘效應(yīng)　泵類負(fù)載在突然斷電時，由于泵管道中的液體重力而倒流。若逆止閥不嚴(yán)或沒有逆止閥，將導(dǎo)致電機反轉(zhuǎn)，因電機發(fā)電而使變頻器發(fā)生故障或燒壞。在變頻器系統(tǒng)設(shè)計時，應(yīng)使變頻器按減速曲線停止，在電機完全停止后再斷開主電路，或者設(shè)定“斷電減速停止”功能，可避免該現(xiàn)象的發(fā)生。

3.2　恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載

帶式輸送機是恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載的典型例子。恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載的基本特點為，在負(fù)荷一定的情況下，負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩取決于皮帶與滾筒間的磨擦阻力和滾筒的半徑。這類負(fù)載轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的快慢無關(guān)，所以在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速過程中，負(fù)載的阻轉(zhuǎn)矩保持不變。恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載在選擇變頻調(diào)速系統(tǒng)時，除了按常規(guī)要求外，應(yīng)對變頻器的控制方式進行選擇。

a.負(fù)荷的調(diào)速范圍。在調(diào)速范圍不大的情況下，選擇較為簡易的V/F控制方式的變頻器。當(dāng)調(diào)速范圍很大時，應(yīng)考慮采用有反饋的矢量控制方式?！　?/p>

b.恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載只是在負(fù)荷一定的情況下負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩是不變的，但對于負(fù)荷變化時其轉(zhuǎn)距仍然隨負(fù)荷變化。當(dāng)轉(zhuǎn)矩變動范圍不大時，可選擇較為簡易的V/F控制方式的變頻器，但對于轉(zhuǎn)矩變動范圍較大的負(fù)載，應(yīng)考慮采用無反饋的矢量控制方式。

c.如果負(fù)載對機械特性的要求不高，可考慮選擇較為簡易的V/F控制方式的變頻器，而在要求較高的場合，則必須采用有反饋的矢量控制方式。

4　結(jié)束語

以上是作者在變頻器選型及應(yīng)用中的經(jīng)驗，供有關(guān)人員在變頻器選購和應(yīng)用時參考。隨著變頻器的高智能化、高可靠性、低價格和免維護，變頻器節(jié)能降耗的作用會更加明顯。