采用TMS320C54x免提開發(fā)平臺的車載信號處理與音頻系統(tǒng)
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5．系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)
在將 TI-HFK 板與蜂窩免提套件相集成時，要實(shí)現(xiàn)良好的移動呼叫還需要數(shù)個組件與適當(dāng)?shù)慕涌凇?
您必須選擇可與 CVC-HFK應(yīng)用軟件和板卡硬件同時兼容的組件，才能獲得良好的性能。HFK 可支持各種不同的擴(kuò)音器、擴(kuò)音喇叭以及車載音響系統(tǒng)。但是，為了減少對應(yīng)用手冊的變更，我們已選擇了專用的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)組件，這會為您的成功調(diào)整帶來很大幫助。從 TI-HFK板到蜂窩套件需要三個連接才能實(shí)現(xiàn)集成：
擴(kuò)音器輸入 TI HFK 板；
傳出、已處理過的音頻輸出；
輸入、從蜂窩套件接收進(jìn)來的信號。
下面給出擴(kuò)音喇叭與擴(kuò)音器放置設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)建議。
擴(kuò)音器的位置和定向
為實(shí)現(xiàn)最佳的總體擴(kuò)音器性能，在最后將設(shè)備安裝到汽車內(nèi)之前應(yīng)了解一些關(guān)鍵的變量。
建議保持?jǐn)U音器和車內(nèi)用戶口腔之間的距離為46 cm（18英寸）。建議距離范圍從 30 至 56 cm (12 - 22 英寸)。
盡可能避免擴(kuò)音器暴露于氣流（窗戶和風(fēng)扇）；
適當(dāng)考慮擴(kuò)音器大小和安裝方案，使擴(kuò)音器前部可對準(zhǔn)車內(nèi)用戶的口腔。
基于以上考慮，在圖3的幫助下，您可以選擇最佳的擴(kuò)音器位置。首先，請遵循優(yōu)先考慮區(qū)域 1、2 和 3 中的建議。一旦做出決定，您就可用金屬板或維可牢尼龍帶固定擴(kuò)音器，可將線纜連接回電子設(shè)備處以終接。隨后應(yīng)保證線纜的隱蔽性，保持美觀，此外還要保持線纜固定，不會被擠壓或打結(jié)。最后，應(yīng)避免并行線纜與天線接頭和其他帶噪聲的線纜相連接。
圖 3：擴(kuò)音器的放置
建議在適當(dāng)位置安裝擴(kuò)音喇叭，以便提供良好的聲音性能，同時不干擾擴(kuò)音器拾波區(qū)域。拾波區(qū)域?yàn)?30 度錐形體，從擴(kuò)音器正面起，向外突出至汽車駕駛?cè)藛T。
擴(kuò)音喇叭應(yīng)位于距擴(kuò)音器至少1 米處（3 英尺）。擴(kuò)音喇叭應(yīng)遠(yuǎn)離擴(kuò)音器的拾波區(qū)域，以減少回聲反饋的幾率。在理想的情況下，擴(kuò)音喇叭應(yīng)位于擴(kuò)音器正面方向之后或成 90 度。
擴(kuò)音喇叭的音響失真級別會對回聲事件造成直接的負(fù)面影響。
6. 結(jié)論
免提系統(tǒng)的使用不斷普及，用戶也期待著性能會不斷提高。鑒于 HFK 實(shí)施存在多種可用選擇，顯而易見，軟件算法和硬件信號處理器的集成是一項(xiàng)周到的舉措，并得到妥善實(shí)施，這將非常有利。針對所有上述問題的 HFK 開發(fā)套件對所有有志于開發(fā)或銷售上述產(chǎn)品的人都會帶來明顯的好處。具有 AEC 與 CVC-HFK 的 TI TMS320C5407 開發(fā)套件擁有所需的高性能和靈活性，可快速而廉價地將 HFK 解決方案推向市場。
參考文獻(xiàn)
1. spru703《德州儀器車載免提聽筒套件開發(fā)平臺用戶指南》，2003 年 9 月；
2. sprt289a《車載免提聽筒套件 (HFK) 開發(fā)平臺產(chǎn)品簡報》，2004 年 6 月；
3. spra162《適用于車載免提聽筒無線系統(tǒng)的回聲消除軟件》，1997 年 7 月；
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