5kW光伏逆變電源DC-DC模塊的設計

2　控制電路設計

　圖3　 控制電路
　　控制電路采用了專用移相控制器件UC3879（參考文獻4），如圖3所示。此設計UC3879采用了電壓型PWM控制方式。其中包括過流保護電路，輸出電壓反饋可調控制電路以及蓄電池欠壓保護電路。

　圖4　 驅動電路
　　UC3879輸出的OUTA，OUTB，OUTC，OUTD4路信號再通過門控隔離驅動而設計的光耦隔離驅動電路集成芯片TLP250組成了驅動電路，如圖4所示，四組分別驅動Q1-Q4開關管，需要3個20V輔助電源， OUTA/OUTB，OUTC/OUTD相位互補，OUTA(OUTB)分別超前OUTC(OUTD)一定的移相角。輔助電源是由蓄電池、UC3844、TL431所組成的自反激式變換器。

3　仿真結果

經過仿真實驗后，結果如下：

　　曲線1代表副邊電壓波形，曲線2代表原邊電壓波形，曲線3代表原邊電流波形，從曲線2和曲線3 的比較可以看出，當原邊電流從正（或負）方向變化到負（或正）方向時，副邊存在占空比丟失（圖中垂直虛線表示）。

曲線4為Q3的驅動波形，曲線5 為其漏－源電壓波形。從中可以看出，當驅動電壓變?yōu)檎较驎r，其漏源電壓已經為零了，其內部寄生的反并聯(lián)二極管已經導通，此時開通MOSFET就是零電壓開通。而在開關管關斷時，由于諧振電容的存在，使它是零電壓關斷。因此該移相控制方式實現了開關管的零電壓開關。

4　結語
本文介紹的全橋移相ZVSPWM的DC-DC模塊開關管實現了ZVS，但副邊存在占空比的丟失，一般需采用以下兩種方法解決：① 采用輔助網絡增強滯后橋臂實現ZVS的能力；② 采用飽和電感的辦法。還需要做進一步研究。