扭簧工作原理特點(diǎn)是什么
摘要:扭簧本身是一根由彈簧鋼制成的扭桿。扭桿斷面通常為圓形,少數(shù)為管型和矩形,扭簧用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)、緩和沖擊或震動(dòng)、貯蓄能量、測(cè)量力的大小等。下面為大家詳細(xì)介紹扭轉(zhuǎn)彈簧的相關(guān)內(nèi)容
扭轉(zhuǎn)彈簧是什么
扭轉(zhuǎn)彈簧為所有彈簧類(lèi)別中設(shè)計(jì)原理較為復(fù)雜的一種,型式的變化亦相當(dāng)活潑,扭轉(zhuǎn)彈簧屬于螺旋彈簧。扭轉(zhuǎn)彈簧是一種利用彈性來(lái)工作的機(jī)械零件。一般用彈簧鋼制成。用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)、緩和沖擊或震動(dòng)、貯蓄能量、測(cè)量力的大小等廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī),電子,家電,照相機(jī),儀器,門(mén),摩托車(chē),收割機(jī),汽車(chē),等行業(yè)。生產(chǎn)設(shè)備主要設(shè)備有:數(shù)字化控制多功能電腦卷簧機(jī)、機(jī)械自動(dòng)卷簧機(jī)、磨簧機(jī)、熱處理設(shè)備、大型熱卷彈簧生產(chǎn)線、質(zhì)量檢測(cè)儀器。
扭簧的工作原理
扭簧一端與車(chē)架連接固定,另一端通過(guò)擺臂與車(chē)輪相連。當(dāng)車(chē)輪遇到地面障礙物后向上跳動(dòng)時(shí),車(chē)輪會(huì)帶動(dòng)擺臂繞著扭桿軸線轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,使扭桿發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形(彈性變形)。同時(shí)扭桿扭轉(zhuǎn)變形所儲(chǔ)存的彈性變形能,會(huì)在車(chē)輪脫離障礙物時(shí)釋放,使傳力機(jī)構(gòu)和車(chē)輪迅速回位。
制造扭簧時(shí),會(huì)預(yù)先使扭桿產(chǎn)生一個(gè)永久的扭轉(zhuǎn)變形,使其具有一定的預(yù)應(yīng)力。對(duì)扭桿預(yù)加扭轉(zhuǎn)的方向與扭桿安裝在車(chē)上工作時(shí)扭轉(zhuǎn)的方向相同,目的是減少工作時(shí)的實(shí)際應(yīng)力,延長(zhǎng)壽命。注意左右扭桿不能互換。
扭簧的特點(diǎn)
采用扭簧https://www.misumi.com.cn/vona2/mech/M1200000000/M1202000000/M1202010000/的懸架質(zhì)量較輕,結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,也不需潤(rùn)滑,并且通過(guò)調(diào)整扭簧的固定端的安裝角度,易實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)。
扭簧單位體積存儲(chǔ)的彈性能較大,彈簧質(zhì)量小,與螺旋彈簧相比,扭簧結(jié)構(gòu)緊湊,便于布置。扭簧在越野車(chē)、輕型客、貨車(chē)上應(yīng)用的比較多。
扭簧按其斷面形狀可分為圓形、管型和片狀。圓形實(shí)心扭桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用最多。為了裝配扭桿,其兩端加工成花鍵、六角形、方形等。由于花鍵端頭尺寸比較小,所以多用花鍵連接。一般花鍵大徑為扭桿工作直徑的1.2~1.3倍,花間長(zhǎng)度約為花鍵大徑的1.4倍。只要花鍵齒的擠壓應(yīng)力在許可條件下,花鍵齒不宜選的過(guò)長(zhǎng)。
為了便于扭簧裝配,有的將扭簧兩端花鍵做成直徑不等或在兩端花鍵齒上加工出一盲齒。瀏覽米思米官網(wǎng)https://www.misumi.com.cn/學(xué)習(xí)更多彈簧知識(shí)
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