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海量設(shè)備成物聯(lián)網(wǎng)管理難題？研華WISE-PaaS/DeviceOn 一次到位解決痛點(diǎn)

第一線設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)效益產(chǎn)生的關(guān)鍵因素，但如何在短時(shí)間內(nèi)讓大量的設(shè)備聯(lián)機(jī)，聯(lián)機(jī)后又該如何有效管理，這都是目前市場(chǎng)的痛點(diǎn)，透過研華WISE-PaaS/DeviceOn智能設(shè)備維運(yùn)管理軟件，企業(yè)可快速解決問題，讓物聯(lián)網(wǎng)效益在最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)是未來各類型智慧化系統(tǒng)的運(yùn)作骨干，經(jīng)由底層感測(cè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)擷取與傳送，匯集至上層云端平臺(tái)加以儲(chǔ)存、分析，落實(shí)系統(tǒng)架構(gòu)的智慧愿景，由此看來，物聯(lián)網(wǎng)的所有流程都由第一線設(shè)備啟動(dòng)，因此管理者對(duì)第一線設(shè)備的狀態(tài)掌握與控管，就決定了整體系統(tǒng)的運(yùn)作成效，研華在2019年
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Argo AI和Waymo公開發(fā)布自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集

自動(dòng)駕駛產(chǎn)生的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)能讓車輛有效地了解周圍的環(huán)境，并在真實(shí)世界中行駛。但只有部分?jǐn)?shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)的開發(fā)和改進(jìn)真正有用，在城市街道的自動(dòng)駕駛測(cè)試中，自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)的工程師和技術(shù)人員們會(huì)記錄下有趣或有挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景。
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Habana攜超強(qiáng)AI芯片入局，向CPU、GPU大鱷亮劍

? ? ? 初創(chuàng)公司以色列habana從隱身變?yōu)楦哒{(diào)，近日在京舉辦新聞發(fā)布會(huì)，首席商務(wù)官Eitan Medina介紹了兩款A(yù)I芯片及解決方案，分別用于推理和訓(xùn)練，適合數(shù)據(jù)中心、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用，競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)直指用AI領(lǐng)域最高性能的CPU和英偉達(dá)GPU，號(hào)稱性能同比高三四倍，延遲更低，且擴(kuò)展性超強(qiáng)，集成度更高。照片：首席商務(wù)官Eitan Medina? ? ? Habana的AI芯片推出周期為9個(gè)月，2018年9月宣布推理芯片Goya，2019年6月宣布
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AI從“感知智能”走向“認(rèn)知智能”

證件、人臉，掃描對(duì)比，綠燈亮，通過，在經(jīng)過高鐵安檢閘口的這一流程時(shí)，你也許會(huì)想：機(jī)器認(rèn)識(shí)我。而實(shí)際上，并不是。
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賽靈思出貨7納米ACAP，因應(yīng)人工智能異質(zhì)運(yùn)算需求

行調(diào)適與智慧運(yùn)算設(shè)備供應(yīng)商賽靈思（Xilinx）于19日宣布，開始出貨旗下以臺(tái)積電7納米制程所打造的Versal AI Core及Versal Prime系列元件，并提供給多家參與早期試用計(jì)劃的一線客戶。賽靈思指出，Versal為業(yè)界第一款自行調(diào)適運(yùn)算加速平臺(tái)（ACAP），為新型異質(zhì)運(yùn)算元件，其功能遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)CPU、GPU及FPGA。
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嘉楠：發(fā)力邊緣側(cè) 構(gòu)建智能“芯”生態(tài)

? ? ? 在“2019世界半導(dǎo)體大會(huì)”上，嘉楠科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官?gòu)堥s先生發(fā)表題為“讓‘AI’成為AI”的演講，分享了對(duì)邊緣側(cè)AI和當(dāng)下產(chǎn)業(yè)的思考，以及對(duì)嘉楠科技邊緣智能“芯”生態(tài)的構(gòu)想。? ? ? 在《電子產(chǎn)品世界》記者的專訪中，張楠賡表示，真正的AI不僅局限于圖像處理，而應(yīng)該兼具視聽等多種感官能力。去年9月，嘉楠推出了第一代AI新品勘智K210，這款基于自主研發(fā)的ASIC芯片集視聽能力于一身，已經(jīng)部署于無感門禁系統(tǒng)，功耗僅為30
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支援開放式架構(gòu)，英偉達(dá)與安謀在超級(jí)電腦領(lǐng)域進(jìn)行合作

繪圖芯片大廠英偉達(dá) (NVIDIA) 于 17 日在德國(guó)法蘭克福舉行的 International Supercomputing Conference (ISC) 上宣布，將支援安謀 ( Arm ) 架構(gòu)的 CPU，為高效能運(yùn)算產(chǎn)業(yè)開啟了打造超節(jié)能人工智能 (AI) 百萬兆級(jí) (exascale) 運(yùn)算能力超級(jí)電腦的全新發(fā)展途徑。
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MIT新機(jī)器人“成精了” 能通過視覺和觸覺識(shí)別事物

通過觀察場(chǎng)景，我們的模型可以想象觸摸平面或鋒利邊緣的感覺。通過盲目的觸摸，我們的模型可以純粹通過觸覺來預(yù)測(cè)與環(huán)境的交互。將這兩種感覺結(jié)合起來，可以增強(qiáng)機(jī)器人的能力，減少我們?cè)诓僮骱妥ト?duì)象時(shí)可能需要的數(shù)據(jù)。
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AI進(jìn)軍娛樂業(yè)之后好萊塢已經(jīng)無關(guān)緊要！

20年前，娛樂行業(yè)由少數(shù)幾家制片公司和單一的廣播公司主導(dǎo)，是一個(gè)幾乎被壟斷的市場(chǎng)。如今，娛樂業(yè)由物質(zhì)現(xiàn)實(shí)走向數(shù)字虛擬，講故事的人和媒體數(shù)量激增，這僅僅是個(gè)開始。
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李在镕：沒有誰能保證領(lǐng)跑10年三星要大膽投6G/AI

網(wǎng)易科技訊 6月17日消息，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，三星電子公司周日表示，該公司副董事長(zhǎng)李在镕（Lee Jae-yong）已呼吁公司高管們努力開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的商業(yè)挑戰(zhàn)，并培育新的增長(zhǎng)動(dòng)力。
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中國(guó)成為全球AI專利第二大提交國(guó)，微軟AI專利數(shù)比你論文字?jǐn)?shù)都多

人工智能已成為推動(dòng)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的重要力量，小到公司、大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)，大到國(guó)家，都在積極推動(dòng)人工智能的發(fā)展，今天和大家分享兩份關(guān)于AI技術(shù)專利的研究報(bào)告。
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研華VEGA-300系列業(yè)界發(fā)布新款工業(yè)邊緣人工智能加速模塊

2019年06月,深圳—業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全球智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和嵌入式平臺(tái)提供商——研華科技(Advantech)對(duì)外展示了其全新的前沿人工智能模塊VEGA-300系列：采用Intel?Movidius ? Myriad ? X VPU、由Intel? OpenVINO開發(fā)工具包和研華 Edge AI Suite 套件提供軟件支持，以實(shí)現(xiàn)邊緣人工智能的快速開發(fā)部署，可用于比如機(jī)器人、無人機(jī)、零售和運(yùn)輸?shù)雀黝I(lǐng)域的多功能、基于視覺的人工智能應(yīng)用。VEGA-300系列提供了緊湊、低功耗兩種形式的模塊：VEGA-320 M
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保持精度又縮小AI模型，英特爾開發(fā)新的訓(xùn)練技術(shù)

一般來說，人工智能模型的大小與它們的訓(xùn)練時(shí)間有關(guān)，因此較大的模型需要更多的時(shí)間來訓(xùn)練，隨后需要更多的計(jì)算。優(yōu)化數(shù)學(xué)函數(shù)(或神經(jīng)元)之間的連接是有可能的，通過一個(gè)稱為修剪的過程，它在不影響準(zhǔn)確性的情況下減少了它們的整體大小。但是修剪要等到訓(xùn)練后才能進(jìn)行。
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人工智能風(fēng)華正盛各省市加快布局

“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”，近年來，人工智能成為名副其實(shí)的熱詞：各大企業(yè)言必稱AI、兩會(huì)熱議“智能＋”、幾近以假亂真的AI合成主播……業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，人工智能涉及自動(dòng)駕駛、智能家居、智慧城市、安防監(jiān)控等多個(gè)領(lǐng)域，市場(chǎng)有望在未來兩年提速，進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用和部署的快速增長(zhǎng)期。
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摩根士丹利：特斯拉全自動(dòng)無人駕駛技術(shù)價(jià)值被嚴(yán)重低估

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)在周二的一份報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，特斯拉在自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)上的能力和進(jìn)步空間很可能被嚴(yán)重低估了。
關(guān)鍵字：特斯拉自動(dòng)駕駛 AI