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wi-fi 芯片 文章 最新資訊

芯片短缺致全球多家汽車巨頭減產(chǎn)

  • 福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示，由于芯片短缺，它們將削減汽車產(chǎn)量。 據(jù)外電報道，福特表示，其位于美國肯塔基州路易斯維爾的裝配廠將停產(chǎn)。菲亞特克萊斯勒表示，將推遲其墨西哥工廠生產(chǎn)重啟時間，位于加拿大安大略省布蘭普頓的工廠也將停產(chǎn)。豐田表示，將削減美國得克薩斯州圣安東尼奧工廠部分皮卡的產(chǎn)量。 報道說，由于全球車企生產(chǎn)反彈速度超出預期，當前汽車和電子產(chǎn)品制造商正面臨芯片短缺困境。同時，受新冠疫情影響，全球居家辦公人數(shù)增加，個人電腦需求增加，使全球芯片產(chǎn)能緊張，這也是目前汽車芯片短缺的原因之一。
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遲到30年，聯(lián)想成立芯片公司，要自研芯片了？

  • 眾所周知，在90年代，聯(lián)想有了一次“技工貿(mào)”與“貿(mào)工技”之爭，而所謂的技工貿(mào)是指倪光南主張研發(fā)核心技術(shù)，以此搶占科技與市場的制高點，他提出要自己做芯片，做中國版的英特爾。而貿(mào)工技則是指柳傳志希望先利用成本優(yōu)勢占領(lǐng)市場，擁有一定規(guī)模之后再去做技術(shù)開發(fā)。后來柳傳志堅持的貿(mào)工技思路勝利，倪光南堅持的技工貿(mào)思路失敗。所以此后的30年，聯(lián)想沒有自研芯片，一直采用intel或amd的芯片，而這也是經(jīng)常被大家吐槽的地方，覺得要是當年聯(lián)想研發(fā)芯片 ，中國芯可能就不是現(xiàn)在這樣子了。當然，當年聯(lián)想研發(fā)芯片真的會成功么？誰也說
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半導體：不起眼的礦物硅，改變整個世界

  • 　　北京時間12月25日消息，據(jù)國外媒體報道，說到互聯(lián)全球的技術(shù)，半導體芯片居功至偉。但是這小小的芯片，究竟是如何走進我們生活每一處的呢？　　從不夜城到偏遠鄉(xiāng)村，一項技術(shù)正在改變我們生活和工作的方式。從口袋里的智能手機到支持互聯(lián)網(wǎng)運作的龐大數(shù)據(jù)中心，從電動踏板車到超音速飛機，從起搏器到預測天氣的超級計算機，不管是看不見的還是鮮為人知的，所有這些設(shè)備或設(shè)施的內(nèi)部，都包含一項使這一切成為可能的微小技術(shù)：半導體?！　“雽w是現(xiàn)代計算的基本組成部分。被稱為晶體管的半導體設(shè)備是在計算機內(nèi)部運行計算的微型電子開關(guān)。1
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華為備貨結(jié)束，美國芯片銷售額應(yīng)聲下跌

  • 近日，有媒體報道，北美半導體生產(chǎn)設(shè)備制造商 11 月的銷售額延續(xù)環(huán)比下滑的狀態(tài)，降至 26.1 億美元。此前7、8、9三個月，北美半導體生產(chǎn)設(shè)備制造商的銷售額突然出現(xiàn)瘋狂的暴漲，而這種態(tài)勢在10月份嘎然而止，到11月，下滑勢頭依然沒有止住，預計到12月這種狀況依然不會有太明顯的改善。對于這種神奇的過山車式的增長情況，其背后的原因也非常明顯——都是華為造成的！今年8月17日，美國政府發(fā)起了第三輪針對華為的"制裁"，要求只要是供應(yīng)鏈企業(yè)采用了源自美國的技術(shù)和原料，就不能出售產(chǎn)品和服務(wù)給華為
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要盡快繞開美國向華為供貨？歐盟：共推11579億半導體計劃

  • 有消息稱，歐盟為了盡快繞開美國的技術(shù)禁令，法德等歐盟17國決定在未來的2到3年內(nèi)投資1450億歐元研究半導體技術(shù)，以便服務(wù)華為等在內(nèi)的更多海外客戶。而有數(shù)據(jù)顯示，在美國開放給供貨華為的公司中，除了美國企業(yè)外，還允許亞洲的企業(yè)如三星、索尼、臺積電供貨華為，但就是沒有歐盟的企業(yè)，這給歐盟帶來的直覺就是美國利用技術(shù)霸權(quán)排斥其在中國的半導體市場，為自己國內(nèi)的半導體公司謀利。繞開美國技術(shù)，可行性有幾高？大家知道，信息技術(shù)的發(fā)源地在美國，現(xiàn)在相關(guān)的技術(shù)或設(shè)備，基本都有美國的影子，要完全繞開美國，是相當難的。但這又并非
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有錢都買不到芯片！有人在操縱產(chǎn)業(yè)鏈？

  • 歷經(jīng)多輪調(diào)整，半導體板塊到目前為止還是領(lǐng)漲兩市，Wind半導體與半導體設(shè)備板塊年內(nèi)漲幅已達66%； 而芯片行業(yè)熱議的“缺貨漲價”問題已經(jīng)波及到了車企?！　?jù)證券時報·e公司記者采訪業(yè)內(nèi) 人士了解到，受新冠疫情影響，電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游相繼傳導“搶庫存”壓力，最終從下游相對低毛利產(chǎn)品蔓延，本次傳出的汽車缺芯問題則是最新的演化； 另一方面，產(chǎn)業(yè)資本進一步緊密抱團，通過認購定增等方式加深綁定，或者跨“界”擴產(chǎn)?！　∑囆酒币娙必洝　τ诮趥鞒觥按蟊娙毙颈黄韧．a(chǎn)”的消息，各方已經(jīng)有了回應(yīng)： 雖然不至于“停產(chǎn)”，但
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英特爾旗下業(yè)務(wù)與AWS簽約：開始奪取英偉達市場

  • 　　據(jù)報道，英特爾公司旗下的Habana Labs業(yè)務(wù)周三表示，從英偉達手中奪取云和數(shù)據(jù)中心計算市場份額尚需時日，但本周與亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（AWS）的交易邁出了堅實的第一步?！　∪ツ?2月，英特爾斥資約20億美元收購了總部位于以色列的人工智能公司Habana，希望擴大其人工智能產(chǎn)品組合以支持數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)?！　abana的Gaudi人工智能訓練處理器于2019年6月推出，它擁有更快的處理速度，可與英偉達的同類產(chǎn)品競爭?！　abana的首席業(yè)務(wù)官伊坦·麥迪納（Eitan Medina）說：“我們必須明白自己
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華為AirEngine Wi-Fi 6獲得日本最高設(shè)計獎

  • 近日，素有“東方設(shè)計奧斯卡獎”之稱的日本最高設(shè)計獎Good Design Award 2020頒獎，華為AirEngine5760-51憑借圓潤的外觀設(shè)計、多場景適應(yīng)、極簡安裝，經(jīng)過來自不同國家的專家嚴格評審，在數(shù)千件候選產(chǎn)品中脫穎而出，最終斬獲大獎。Good Design Award立足于選拔優(yōu)秀的設(shè)計作品，以不斷促進工業(yè)的發(fā)展，提高生活質(zhì)量，推動社會進步。它不僅重視產(chǎn)品造型，更強調(diào)消費者使用體驗，以及產(chǎn)品便利性的創(chuàng)新，代表了設(shè)計和質(zhì)量的雙重保證。Good Design Award從產(chǎn)品的設(shè)
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特斯拉牽手AMD靠譜嗎？便宜性能又強的芯片沒道理不用

  • 　　11月10日早間消息，在AMD成功跨界游戲主機等諸多領(lǐng)域之后，消息人士爆料了特斯拉的內(nèi)部規(guī)劃藍圖，其中就出現(xiàn)了將AMD Navi 23核心用于車機的構(gòu)想。傳特斯拉將使用AMD芯片　　特斯拉最早的時候在其MCU控制器中使用的是英偉達Tegra 芯片；之后特斯拉換用了自己的芯片并推出全自動駕駛（FSD）；再之后，隨著Autopilot的推出，特斯拉又轉(zhuǎn)向了英特爾芯片。而現(xiàn)在看來，可能要輪到AMD了。爆料的消息　　關(guān)于此次AMD新一代Navi23與特斯拉車機的更多細節(jié)目前尚不得而知，但無論如何特斯拉目前的方
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發(fā)改委回應(yīng)芯片項目爛尾：誰支持誰負責 重大損失將通報問責

  • 10月20日上午，國家發(fā)改委召開10月份例行新聞發(fā)布會。會上有記者提問，“近期，關(guān)于芯片項目爛尾的報道引發(fā)關(guān)注，請問我們?nèi)绾卧谕苿釉摦a(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，避免一擁而上和虛假項目的出現(xiàn)？”對此，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋回應(yīng)說，“我們也注意到，國內(nèi)投資集成電路產(chǎn)業(yè)的熱情不斷高漲，一些沒經(jīng)驗、沒技術(shù)、沒人才的“三無”企業(yè)投身集成電路行業(yè)，個別地方對集成電路發(fā)展的規(guī)律認識不夠，盲目上項目，低水平重復建設(shè)風險顯現(xiàn)，甚至有個別項目建設(shè)停滯、廠房空置，造成資源浪費?！泵犀|表示，國家發(fā)展改革委一直高度重視集成電路產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)
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外媒：多家芯片公司反對Nvidia收購Arm

  • 據(jù)外媒Fudzilla報道，多個消息靈通的消息人士告訴他們，針對擬議的Nvidia-ARM收購，硅谷發(fā)生了大規(guī)模起義。Fudzilla進一步表示，他們已經(jīng)與多家技術(shù)公司的人員進行了交談，根據(jù)討論，除了ARM和Nvidia外的所有人都認為這單交易將對行業(yè)不利。而來自中國和歐盟的監(jiān)管機構(gòu)可能對此表示強烈反對，但這是一個未來的問題，因為傳統(tǒng)上需要18到24個月才能完成重大合并。報道進一步指出，由英特爾，高通，特斯拉和芯片市場上其他一些主要參與者組成的令人興奮的聯(lián)盟正在商討中，以采取協(xié)調(diào)一致的行動，并向美國和全球
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北京首條MEMS芯片生產(chǎn)線投產(chǎn)

  • 記者近日從經(jīng)開區(qū)獲悉，亦莊企業(yè)賽微電子公司控股子公司投資建設(shè)的“8英寸MEMS國際代工線建設(shè)項目”正式通線投產(chǎn)運行，產(chǎn)能為1萬片/月。這也標志著北京首條商業(yè)量產(chǎn)、全球業(yè)界最先進的8英寸MEMS芯片生產(chǎn)線進入實際生產(chǎn)階段。據(jù)了解，該項目分期建設(shè)，最終完全達產(chǎn)后將形成3萬片/月的生產(chǎn)能力?！按蠹沂煜さ纳a(chǎn)線側(cè)重二維空間，不斷讓芯片變得更?。欢鳰EMS屬于集成電路特色工藝，聚焦的是三維空間，芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu)也縮小至納米量級，格外考驗芯片制造實力?！辟愇㈦娮佣麻L楊云春介紹。微機電系統(tǒng)（MEMS）是指用微機械加工技術(shù)
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三星蘋果稱霸，華米OV布局，手機自研芯片之戰(zhàn)打響了

  • 　　沒有iPhone12的發(fā)布會，讓A14芯片成為了近期蘋果發(fā)布會的最大亮點。　　從A4芯片開始，蘋果保持著每年更迭新款芯片的節(jié)奏，其也是業(yè)內(nèi)少數(shù)擁有自研芯片能力的手機廠商。 此次發(fā)布的A14芯片，也是業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)5nm制程工藝的芯片，芯片內(nèi)封裝了118億個晶體管，與A13芯片相比，其CPU（中央處理器）性能提升40%，GPU（圖形處理器）性能提升30%。蘋果A14芯片，圖源蘋果發(fā)布會　　盡管蘋果在5G領(lǐng)域處于落后地位，但在自研芯片上，蘋果一直走在前列，而除了蘋果，三星、華為也是為數(shù)不多擁有芯片
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華為FTTR全光Wi-Fi全球首發(fā)：光纖直達每個房間 速率達1Gbps

  • 9月16日，廣東移動與華為研發(fā)的FTTR全光Wi-Fi，今日在汕頭全球商用首發(fā)。據(jù)介紹，F(xiàn)TTR是Fiber to the room的縮寫，翻譯成中文就是“光纖到房間”。全光Wi-Fi就是不用網(wǎng)線，全部用光纖。使用光纖代替網(wǎng)線，部署1拖N模式，每個房間配置一臺光路由器設(shè)備，提供Wi-Fi6無線接入，使每個房間都可以達到千兆以上的網(wǎng)速。它采用Wi-Fi無縫漫游協(xié)議，多網(wǎng)關(guān)協(xié)同，實現(xiàn)毫秒級自動切換，視頻不卡頓，游戲不掉線。同時，光纖部署靈活，支持獨立布線，易于精準定位室內(nèi)故障原因，有效提高管理效率。目前，該方
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國產(chǎn)新一代北斗高精度定位芯片亮相 應(yīng)用于高精度定位領(lǐng)域

  • 國產(chǎn)最新一代北斗高精度定位芯片近日在北京亮相。這顆22納米芯片預計將于今年年底正式發(fā)布，2021年上半年量產(chǎn)，將應(yīng)用于自動駕駛、無人機、機器人等高精度定位需求領(lǐng)域。定位芯片相當于導航設(shè)備的“大腦”。每一臺導航設(shè)備想要實現(xiàn)定位，都要依靠這個“大腦”來進行計算和處理，因此定位芯片也是衛(wèi)星導航產(chǎn)品里的最核心部件。除了支持北斗導航以外，這顆芯片還可以支持接收美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等多系統(tǒng)的導航信號。通過兼容不同信號體制，新一代北斗定位芯片可以獲取更豐富的數(shù)據(jù)信息，提供更精確的定位導航服務(wù)。這
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