usb-can 文章最新資訊

基于虛擬儀器的車用電機(jī)測試平臺控制系統(tǒng)

文章以燃料電池轎車的驅(qū)動電機(jī)測試平臺為背景,分析了此測試平臺的功能和要求,提出了基于虛擬儀器和CAN 總線技術(shù)的系統(tǒng)集成方案。基于此方案,設(shè)計了一種包括系統(tǒng)級和組態(tài)級兩級的控制策略,并采用了一種分級的故障管理機(jī)制。經(jīng)過近半年的實(shí)際運(yùn)行,證明所采用的方案和控制策略能滿足車用驅(qū)動電機(jī)測試的要求。
關(guān)鍵字：測試平臺控制系統(tǒng) 電機(jī) 車用虛擬儀器基于 CAN

基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復(fù)雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術(shù)的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡(luò)的低成本設(shè)計方案。設(shè)計中將CAN 總線技術(shù)用于高速的驅(qū)動系統(tǒng)中,將LIN總線技術(shù)(其節(jié)點(diǎn)成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實(shí)現(xiàn)了應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)控制功能,同時也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)成本,具有較高的實(shí)用性
關(guān)鍵字：通信網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計汽車總線 CAN/LIN 基于 CAN

自動攤鋪機(jī)通信模塊的設(shè)計

介紹了自動攤鋪機(jī)控制系統(tǒng)的原理和通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；在此基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了通信模塊的軟硬件設(shè)計。整個通信模塊可以劃分成兩個部分：CAN總線通信和RS232C通信部分，分別介紹了它們的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計。
關(guān)鍵字：設(shè)計模塊通信攤鋪機(jī) 自動 CAN

USB NI ELVIS平臺在高校教學(xué)中的創(chuàng)新應(yīng)用

介紹了NI公司的帶USB接口的虛擬儀器技術(shù)教學(xué)和實(shí)驗室套件(Educational Laboratory VirtualInstrumentation Suite，簡稱ELVIS)平臺；探討了該平臺在高校教學(xué)中的各種創(chuàng)新應(yīng)用。結(jié)果表明，該平臺比傳統(tǒng)教學(xué)裝置更具創(chuàng)新性和實(shí)踐性，因此必將在高校教學(xué)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
關(guān)鍵字： ELVIS USB NI 創(chuàng)新應(yīng)用

基于DSP-LF2407A和CAN總線的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)

本文主要研究了基于DSP微控制器芯片LF2407A和CAN總線的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)。闡述了有關(guān)DSP工控類芯片特點(diǎn)，CAN總線原理與協(xié)議，并給出帶CAN總線的微控制器LF2404A應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)的控制實(shí)例。
關(guān)鍵字：電機(jī) 控制系統(tǒng) 分布式總線 DSP-LF2407A CAN 基于 CAN

CAN總線在變電站高壓開關(guān)柜在線檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用

針對我國變電站目前大多采用基于BITBUS總線和RS-485總線構(gòu)建的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所存在的缺點(diǎn)，本文介紹了一種利用CAN總線的高壓開關(guān)柜在線檢測系統(tǒng),能更好地完善變電站監(jiān)控系統(tǒng)的功能，并提出了其主要硬件和軟件的設(shè)計方案和實(shí)施以及應(yīng)用效果。
關(guān)鍵字： CAN 總線變電站高壓開關(guān)柜

基于DSP的CAN總線接口設(shè)計

本文詳細(xì)介紹了基于DSP的CAN總線網(wǎng)絡(luò)接口的軟硬件設(shè)計，該CAN總線接口使自行研制的交流變頻調(diào)速設(shè)備具備了遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊能力。本文對CAN總線接口的實(shí)際設(shè)計有參考價值。
關(guān)鍵字： DSP CAN 總線接口設(shè)計

基于80C196KC的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計

介紹了現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)及CAN總線的基本特點(diǎn)，敘述了一種應(yīng)用于電液伺服控制系統(tǒng)的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊的軟硬件設(shè)計。
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計智能總線 80C196KC CAN 基于 CAN

CAN總線在電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

介紹應(yīng)用了CAN總線的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及功能，詳細(xì)描述了基于CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸模塊的工作方式以及過程，同時，還詳細(xì)的介紹了CAN總線的功能特點(diǎn)及其控制器的功能。
關(guān)鍵字：監(jiān)控系統(tǒng) 應(yīng)用遠(yuǎn)程電梯總線 CAN CAN

CAN總線在車身視覺檢測站中的應(yīng)用

根據(jù)白車身視覺檢測站工作的過程和特點(diǎn)，研究了基于CAN總線的多主結(jié)構(gòu)分布控制系統(tǒng)，提出了以采用摩托羅拉MC68HC05X16和微機(jī)為主機(jī)的控制系統(tǒng)。文中對控制網(wǎng)絡(luò)的物理層接口、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、通信協(xié)議等作了較為詳細(xì)的說明。
關(guān)鍵字： CAN 總線車身視覺檢測

NI最新推出高性能FlexRay和CAN接口

　　美國國家儀器有限公司(National Instruments，簡稱NI)近日最新推出NI-XNET CAN和FlexRay嵌入式網(wǎng)絡(luò)接口，這將有助于汽車、航空航天等領(lǐng)域的工程師快速完成原型化、模擬和測試下一代FlexRay和控制器局域網(wǎng)(CAN)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)。
關(guān)鍵字： NI FlexRay CAN 接口

DS80C390雙CAN總線分層分布式監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計及實(shí)現(xiàn)

開發(fā)了以單片機(jī)DS80C390為核心的雙CAN總線分層分布式監(jiān)控系統(tǒng),設(shè)計了雙CAN總線的智能CAN節(jié)點(diǎn)。所研制的系統(tǒng)在靜止同步補(bǔ)償器上得到應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的分層分布式監(jiān)控。
關(guān)鍵字：監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計實(shí)現(xiàn) 分布式分層 CAN 總線 DS80C390 CAN

基于CAN總線的分布式多電機(jī)同步控制系統(tǒng)

提出基于CAN總線，通過Lenze矢量型變頻器組控制分布式多臺電機(jī)的調(diào)速方案。該方案適合化工生產(chǎn)中生產(chǎn)工藝的特殊要求，即一條生產(chǎn)線需要使用不同種類的傳送帶，傳送帶之間的運(yùn)行線速度要求誤差小，在生產(chǎn)線加、減速過程中，要求各段傳送帶動態(tài)同步性能好的控制領(lǐng)域。經(jīng)過設(shè)計、調(diào)試實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)控制目標(biāo)。運(yùn)行結(jié)果達(dá)到設(shè)計要求。
關(guān)鍵字：同步控制系統(tǒng) 電機(jī) 分布式 CAN 總線基于 CAN

基于CAN總線的水下機(jī)器人執(zhí)行節(jié)點(diǎn)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

文中提出了一種基于CAN總線的水下機(jī)器人分布式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，主要設(shè)計其執(zhí)行節(jié)點(diǎn)，包括P87C591單片機(jī)為核心的的硬件電路和軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計。
關(guān)鍵字： CAN 總線水下機(jī)器人節(jié)點(diǎn)設(shè)計

基于ADE7755的帶CAN總線的工業(yè)用電度表設(shè)計方案

介紹了一種基于ADE7755的帶CAN總線的工業(yè)用電量計量方案。為了實(shí)現(xiàn)能夠適應(yīng)運(yùn)行環(huán)境惡劣的工業(yè)場合應(yīng)用的目的，結(jié)合ADE7755本身的抗干擾性，搭建了ADE7755的外圍電路和相應(yīng)的濾波電路。通過搭建P87C591外圍電路和CAN總線收發(fā)電路，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、電量運(yùn)算和利用CAN總線實(shí)現(xiàn)機(jī)間通信的功能。通過電源部分電路的搭建，實(shí)現(xiàn)了給系統(tǒng)提供+5V和+2.5V基準(zhǔn)電源。除提供了上述各部分的硬件電路外，還給出了CAN總線的初始化程序。在經(jīng)過了實(shí)驗室試驗后，利用本方案制成的電度表正在電力機(jī)車上進(jìn)行進(jìn)一步的
關(guān)鍵字： 7755 ADE CAN 總線

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usb-can介紹

　　USB-CAN 　　目錄　　1簡介　　2注意事項　　1簡介　　USB-CAN：用于PC的USB形式的CAN接口卡。　　USB-CAN 的一般用途有：　?。?）基于PC的CAN報文檢測和監(jiān)控　?。?）基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。　　（3）基于PC的CANOpen的信號。　?。?）基于CAN-bus的FCS系統(tǒng)配合遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)。　　USBC [ 查看詳細(xì) ]