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usb-can 文章 最新資訊

現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus和PC在現(xiàn)代化的智能樓宇小區(qū)安防中的應(yīng)用

工業(yè)控制的位置定長(zhǎng)問(wèn)題淺談

  • 在工業(yè)控制中經(jīng)常有位置定長(zhǎng)要求,譬如方便面包裝機(jī)(類似的包裝機(jī)很多);飲料灌裝機(jī);鋼板鋁板定長(zhǎng)橫剪;塑料袋定長(zhǎng)切...
  • 關(guān)鍵字: 工業(yè)控制  半導(dǎo)體  CAN  

TI推出面向便攜式應(yīng)用的業(yè)界最小型高速USB保護(hù)器件

  • 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款在單一封裝內(nèi)集成 4 種類型 USB 2.0 芯片保護(hù)功能的器件。該 TPD4S014 支持靜電放電 (ESD) 高級(jí)保護(hù),尺寸僅為 2 毫米 x 2 毫米,是適用于所有 4 通道USB的業(yè)界最小型 USB 保護(hù)器件。在器件接點(diǎn)溫度(junction temperature)超過(guò) 150 攝氏度時(shí),開(kāi)關(guān)會(huì)關(guān)閉電源軌,對(duì)過(guò)溫情況提供保護(hù)。如果電源降至 2.8 V 以下或升至 6.15 V 以上時(shí),TPD4S014 的負(fù)載開(kāi)關(guān)將立即打開(kāi),防止出現(xiàn)欠壓或過(guò)壓?jiǎn)栴},從而可
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USB3.0商機(jī) 明年爆發(fā)

  •   英特爾(Intel)上周在IDF論壇中宣示要推出原生支持USB3.0的芯片組,有助USB3.0周邊應(yīng)用加速發(fā)展。創(chuàng)惟(6104)營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)汪進(jìn)德昨(22)日表示,期待已久的USB3.0商機(jī)有機(jī)會(huì)在明年爆發(fā),目前USB3.0芯片占公司營(yíng)收比重已達(dá)到5%。   
  • 關(guān)鍵字: 英特爾  USB  

低導(dǎo)通損耗的USB電源開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)

  • 本文設(shè)計(jì)了一種低導(dǎo)通損耗的USB 電源開(kāi)關(guān)電路。該電路采用自舉電荷泵為N 型功率管提供足夠高的柵壓, 以降低USB 開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通損耗。在過(guò)載情況下, 過(guò)流保護(hù)電路能將輸出電流限制在0. 3 A。  1 引言:  通用串行總
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基于CAN總線的車輛虛擬儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1 引言  現(xiàn)在總線技術(shù)有很多種。從成本上講,RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講,工業(yè)以太網(wǎng)等也都不錯(cuò)。為什么唯獨(dú)CAN在汽車電子中得到親睞?  從成本上來(lái)說(shuō),CAN比UART、RS-232/485高,但比以太網(wǎng)低;從實(shí)時(shí)
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一種基于CAN系統(tǒng)的汽車無(wú)線測(cè)量系統(tǒng)

  • 1 引言  汽車工作過(guò)程中,對(duì)各系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)測(cè)量可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行狀態(tài)的分析與故障診斷。用傳統(tǒng)的有線方式連接汽車診斷接口或檢測(cè)傳感器輸出值的方法存在著布線和設(shè)備使用等方面的不方便。如果能把汽
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單片機(jī)與USB接口實(shí)現(xiàn)電力補(bǔ)償裝置控制系統(tǒng)

  • 在一些特殊的工業(yè)場(chǎng)合,有時(shí)需要將傳感器的信號(hào)不斷的實(shí)時(shí)采集和存儲(chǔ)起來(lái),并且到一定時(shí)間再把數(shù)據(jù)回放到PC機(jī)中進(jìn)行分析和處理。在工作環(huán)境惡劣的情況下采用高性能的單片機(jī)和工業(yè)級(jí)大容量的FLASH存儲(chǔ)器的方案恐怕就是
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基于CAN總線的語(yǔ)音節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案

  • 文章針對(duì)現(xiàn)有的模擬廣播系統(tǒng)存在抗干擾能力弱、傳輸距離短等不足,進(jìn)行了基于CAN 總線的數(shù)字語(yǔ)音通信系統(tǒng)的研究。給出語(yǔ)音通信系統(tǒng)的總體構(gòu)成,并對(duì)節(jié)點(diǎn)各模塊進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。核心部分采用內(nèi)置CAN 控制器PIC18F458 單
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基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 引言隨著汽車電子技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展,人們對(duì)汽車安全性、可靠性的要求也越來(lái)越高,為了解決由...
  • 關(guān)鍵字: CAN  LIN總線  汽車通信網(wǎng)絡(luò)  

嵌入式操作系統(tǒng)中USB雙向通信的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于CAN總線的客車信息集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 1 引言隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車電子技術(shù)也迅速的發(fā)展了起來(lái),汽車上各種電子控制單元的數(shù)目也不斷地增加,連接導(dǎo)線顯著增多,因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導(dǎo)線成本已成為迫切需要解決的問(wèn)題。在20世紀(jì)
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高速USB OTG-便攜設(shè)備互連解決方案

  • 電子產(chǎn)品在挑戰(zhàn)尺寸、容量、處理速度與便利性的同時(shí),也考驗(yàn)著研發(fā)人員的設(shè)計(jì)能力。過(guò)去USB接口的單向傳輸方式已很難適應(yīng)現(xiàn)在便攜式電子產(chǎn)品所需要的強(qiáng)大功能,市場(chǎng)需要的是讓便攜設(shè)備直接互連的雙向連接方式。USB O
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基于CAN總線的分布式熱電阻智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

  • 1 引言

    現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)展的熱點(diǎn),德國(guó)bosch公司的can是為解決汽車內(nèi)部的復(fù)雜硬信號(hào)接線提出的,而其應(yīng)用范圍正逐漸向過(guò)程控制、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械及傳感器等領(lǐng)域發(fā)展。can總線以其獨(dú)特
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USB無(wú)線網(wǎng)卡電源技術(shù)及解決方案

  • 隨著3G網(wǎng)絡(luò)的普及,一些新款筆記本電腦已內(nèi)置了3G無(wú)線網(wǎng)卡,即G3筆記本。對(duì)于大多數(shù)相對(duì)舊款電腦用戶來(lái)說(shuō),如果擁有一款3G無(wú)線上網(wǎng)卡,同樣可以享受3G網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的便利與樂(lè)趣。3G無(wú)線上網(wǎng)卡內(nèi)部通常需要3.75V電源。由3
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usb-can介紹

  USB-CAN   目錄   1簡(jiǎn)介   2注意事項(xiàng)   1簡(jiǎn)介   USB-CAN:用于PC的USB形式的CAN接口卡。   USB-CAN 的一般用途有:  ?。?)基于PC的CAN報(bào)文檢測(cè)和監(jiān)控  ?。?)基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。  ?。?)基于PC的CANOpen的信號(hào)。  ?。?)基于CAN-bus的FCS系統(tǒng)配合遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)。   USBC [ 查看詳細(xì) ]

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