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usb-can-rs232 文章 最新資訊

基于USB和LabVIEW的溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 設(shè)計(jì)一種以STC12CA052AD單片機(jī)為核心的溫度報(bào)警系統(tǒng)。利用LabVIEW的用戶事件技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)溫度的報(bào)警，顯示報(bào)警記錄。通過XT88ll芯片的USB轉(zhuǎn)串口的功能實(shí)現(xiàn)只用一條USB線就可以進(jìn)行ISP在線編程和傳輸數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)很方便地完成數(shù)據(jù)采集及報(bào)警等功能，可廣泛應(yīng)于測控領(lǐng)域。
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安全認(rèn)證系統(tǒng)中嵌入U(xiǎn)SB接口技術(shù)

  • 安全認(rèn)證系統(tǒng)中嵌入U(xiǎn)SB接口技術(shù),USB(Universal Serial Bus)通用串行總線是計(jì)算機(jī)與其外圍設(shè)備通信的一種總線標(biāo)準(zhǔn),是近年來應(yīng)用在PC領(lǐng)域的新型接口技術(shù)。它的熱拔插、即插即用、連接簡單、高帶寬、可總線供電等優(yōu)點(diǎn)幾乎使其成為目前計(jì)算機(jī)外設(shè)的首選
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液晶顯示器邊框精密檢測系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

  • 液晶顯示器邊框精密檢測系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),液晶顯示器現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn)，其外部框架要求和液晶面板達(dá)到無縫結(jié)合，為了達(dá)到工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，需要對(duì)批量生產(chǎn)的顯示器邊框的制作精度進(jìn)行檢測。其檢測過程為用固定位置的12個(gè)傳感器對(duì)顯示器邊框上不同的12個(gè)點(diǎn)進(jìn)行
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基于AVR USB接口的溫度測量系統(tǒng)下位機(jī)設(shè)計(jì)

PCI9052在多功能CAN適配卡中的應(yīng)用研究

基于LabVIEW的 無線USB高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

  • 提出一種將USB接口和短距離無線通信相結(jié)合的無線USB高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，闡述該系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方案和工作原理。該方案采用Cypress公司的片上可編程芯片CYWUSB6935進(jìn)行無線收發(fā)，使用NI―VISA驅(qū)動(dòng)USB接口，利用圖形化編程語言LabVIEW開發(fā)應(yīng)用程序。實(shí)驗(yàn)證明，該系統(tǒng)在短距離無線通信時(shí)具有較高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在工業(yè)控制中有較高的應(yīng)用價(jià)值。
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USB OTG的IP Core設(shè)計(jì)與FPGA驗(yàn)證

  • 為了實(shí)現(xiàn)USB設(shè)備之間的直接通信，介紹一款USB 0TG IP核的設(shè)計(jì)與FPGA驗(yàn)證。在分析OTG補(bǔ)充規(guī)范的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)描述了USB OTG IP核的設(shè)計(jì)原理、模塊劃分以及每個(gè)模塊的功能，然后對(duì)USBOTG的部分特性進(jìn)行詳細(xì)的闡述，最后給出該IP核在ModelSim中的功能仿真及FPGA驗(yàn)證結(jié)果。結(jié)果表明，該IP核具備主機(jī)功能和設(shè)備功能，可作為一個(gè)獨(dú)立的IP模塊應(yīng)用到SoC系統(tǒng)中。
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MC微控器在汽車CAN/LIN網(wǎng)關(guān)中的應(yīng)用

  • 汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展大大提高了汽車性能，同時(shí)也給汽車制造安裝以及系統(tǒng)可靠性等帶方面來了一系列問題。汽車網(wǎng)絡(luò)的誕生使汽車電子邁入了一個(gè)新的臺(tái)階，汽車網(wǎng)絡(luò)用總線進(jìn)行信息通訊，不僅解決了現(xiàn)代汽車電子化中出
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CAN/GPRS無線車載網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 1 引言
    隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，車上的電子裝置越來越多，并與傳感器和執(zhí)行器一起共同組成了許多復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)。結(jié)果連接這些電子裝置的電子線路迅速膨脹，布線變得越來越困難，導(dǎo)致了車身重量明顯增加，
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基于CAN總線的半掛車安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1 引言
    半掛車指“其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需汽車牽引，才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛，用于載運(yùn)人員和貨物”（GB/T3730.1-2001標(biāo)準(zhǔn)）。 半掛車的種類很多，包括廂式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、集裝箱半掛車、
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通過USB連接器保護(hù)電源和充電器件安全

  • 如今大多數(shù)電子設(shè)備都有USB連接器，它們通過USB實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和/或?qū)Ρ銛y設(shè)備的電池充電。雖然USB這種通信協(xié)議已經(jīng)相當(dāng)普及，但當(dāng)目標(biāo)應(yīng)用需要通過USB連接為設(shè)備供電時(shí)，必須注意一些安全防范措施。電氣特性和防護(hù)措施
  • 關(guān)鍵字： 充電  器件  安全  電源  保護(hù)  USB  連接器  通過  

MIPS科技實(shí)現(xiàn)USB 2.0高速物理層IP

  • 　　MIPS 科技(MIPS Technologies, Inc)宣布，該公司的40nm USB 2.0高速物理層(PHY)IP已獲得USB-IF 認(rèn)證，并達(dá)到臺(tái)積電(TSMC)TSMC9000 40nm LP工藝標(biāo)準(zhǔn)。MIPS科技公司擁有全球數(shù)量最多的USB IP認(rèn)證，可支持多家代工廠和技術(shù)節(jié)點(diǎn)，其中主要是臺(tái)積電的工藝技術(shù)。 　　各類新一代消費(fèi)電子產(chǎn)品都朝著外型精巧、節(jié)能省電趨勢發(fā)展，因此USB集成解決方案也必須滿足這樣的需求。MIPS科技的USB 2.0高速物理層IP面積小于0.6mm2，功耗低于8
  • 關(guān)鍵字： MIPS  USB  

基于CAN總線和RFID的礦井定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言　　近年來，礦井安全事故頻發(fā)。在分析近期幾個(gè)煤礦特大事故時(shí)發(fā)現(xiàn)幾個(gè)共性問題：地面與井下人員的信息溝通不及時(shí);煤礦事故發(fā)生后，搶險(xiǎn)救災(zāi)安全救護(hù)的效率低，搜救效果差。為了在礦難發(fā)生后能夠迅速確認(rèn)礦難位置
  • 關(guān)鍵字： 定位  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  礦井  RFID  CAN  總線  基于  CAN  RFID  礦井定位  PIC18F4580  單片機(jī)  

基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),1 引言
    can（controller area network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，最初是由德國bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動(dòng)化系統(tǒng)集成而設(shè)計(jì)的數(shù)字信號(hào)通信協(xié)議，屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于can總線自身的特點(diǎn)，其應(yīng)用領(lǐng)
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)  設(shè)計(jì)  總線  CAN  ARM7  處理器  基于  ARM7  CAN總線  網(wǎng)絡(luò)  lpc2119  

車載ECU中USB接口電路供電保護(hù)設(shè)計(jì)

  • 車載ECU的安全性能要求很高，在電氣、物理、化學(xué)等各方面，各大汽車廠商通常都有自己嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，車載ECU的外部接口都要有各種故障保護(hù)電路，其中最重要的莫過于對(duì)車載12V電源或?qū)Φ匕l(fā)生短路時(shí)的保護(hù)電路
  • 關(guān)鍵字： ECU  USB  車載  接口電路    
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usb-can-rs232介紹

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