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集邦咨詢:受惠需求回溫及產(chǎn)能調(diào)節(jié),第二季NAND Flash合約價跌幅略有收斂
- Mar. 20, 2019 ---- 集邦咨詢半導體研究中心(DRAMeXchange)調(diào)查指出,受到服務(wù)器需求疲弱、智能手機換機周期延長、蘋果新機銷售不如預期等終端需求不佳沖擊,2019年第一季各類NAND Flash產(chǎn)品合約價綜合季跌幅近20%,是自2018年初NAND Flash轉(zhuǎn)為供過于求以來跌幅最劇的一季?! ≌雇诙?,DRAMeXchange分析師葉茂盛表示,歷經(jīng)第一季的需求低谷之后,智能手機、筆記本電腦及服務(wù)器等主要需求較第一季有所改善。另一方面,NAND Flash供應(yīng)商
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關(guān)于NAND閃存大科普

- 在半導體業(yè),有非常多與接口標準、性能規(guī)格、功能特性和設(shè)計的真實可能性有關(guān)聯(lián)的假設(shè)、術(shù)語和誤解。因此,弄清事實很重要。本文將闡明關(guān)于NAND閃存的錯誤觀念?! ≡谑褂闷诘男阅芎愣?。 固態(tài)硬盤(SSD)寫入數(shù)據(jù)愈多,特別是隨機數(shù)據(jù),而控制器背后需處理的工作就越多。智慧量和您實際的讀取或?qū)懭胩幚砜梢詾閼?yīng)用于交叉存取后臺管理工作的控制器開創(chuàng)新局。對于在內(nèi)部存儲器或硬件加速器方面資源較少的廉價控制器,可能會表現(xiàn)差勁,不是導致系統(tǒng)的使用壽命縮短就是性能大幅下降。 隨著PCIe銷售額的增加,SATA逐漸消失不見
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NAND閃存大科普

- 在半導體業(yè),有非常多與接口標準、性能規(guī)格、功能特性和設(shè)計的真實可能性有關(guān)聯(lián)的假設(shè)、術(shù)語和誤解。因此,弄清事實很重要。本文將闡明關(guān)于NAND閃存的錯誤觀念?! ≡谑褂闷诘男阅芎愣ā! 」虘B(tài)硬盤(SSD)寫入數(shù)據(jù)愈多,特別是隨機數(shù)據(jù),而控制器背后需處理的工作就越多。智慧量和您實際的讀取或?qū)懭胩幚砜梢詾閼?yīng)用于交叉存取后臺管理工作的控制器開創(chuàng)新局。對于在內(nèi)部存儲器或硬件加速器方面資源較少的廉價控制器,可能會表現(xiàn)差勁,不是導致系統(tǒng)的使用壽命縮短就是性能大幅下降?! ‰S著PCIe銷售額的增加,SATA逐漸消失不見
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三星不再霸權(quán)!美光強勢殺入UFS 2.1手機閃存

- 2月26日,美光發(fā)布了專為安卓旗艦機打造的UFS 2.1標準閃存,容量設(shè)計為64GB、128GB和256GB。 顆粒選用TLC,3D 64層堆疊,美光強調(diào)基于人工智能技術(shù)進行了APP打開、運行有關(guān)的性能優(yōu)化。 由于是第二代3D閃存,美光稱性能提升了50%。 單Die面積59.341mm2,32GB,號稱業(yè)內(nèi)最小。因此,在同樣芯片面積下的總?cè)萘糠? 新閃存將于今春發(fā)貨,2018年下半年開始出現(xiàn)在智能機中。 由于此前,UFS2.1能穩(wěn)定供貨的只有三星和東芝,導致價格較高,美
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UFS 3.0進軍車用儲存 三星256GB Flash量產(chǎn)
- 三星電子(Samsung Electronics)于2018年2月宣布最新256GB嵌入式通用快閃儲存(embedded Universal Flash Storage, eUFS) 2.1解決方案已開始量產(chǎn), 是業(yè)界首款將固態(tài)技術(shù)協(xié)會(JEDEC)的UFS 3.0標準導入汽車應(yīng)用的儲存設(shè)備。 三星電子在2017年9月宣布首款128GB eUFS技術(shù)有所突破之后,于近日發(fā)布量產(chǎn)256GB eUFS 2.1車用內(nèi)存。 該儲存設(shè)備將為下一代駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車用娛樂系統(tǒng)與儀表板應(yīng)用帶來更好的
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群聯(lián)UFS新芯片獲高通和海思認證
- NAND Flash解決方案供應(yīng)商群聯(lián)9、10月連續(xù)兩月份的固態(tài)硬盤(SSD)出貨量都破歷史新高,上月更達到100萬組的水準,另一個好消息是,群聯(lián)在下一代的嵌入式快閃存儲器新款的UFS芯片PS8313上,已經(jīng)通過手機芯片大廠高通(Qualcomm)和海思等智能手機芯片平臺的測試,新產(chǎn)品布局有成。 群聯(lián)今年全力沖刺SSD和嵌入式存儲器解決方案eMMC產(chǎn)品線,繼9月SSD出貨量突破90萬片后,10月再創(chuàng)新高達100萬片水準。 以第3季表現(xiàn)來看,群聯(lián)第3季獲利創(chuàng)下單季歷史新高,主要是受惠多項主流
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UFS 3.0曝光:2666MB/s速度 快到飛起

- 智能手機體驗優(yōu)秀與否,除了處理器芯片,閃存芯片也是一大影響因素,目前手機上常搭載的閃存有UFS 2.1、UFS 2.0及eMMC 5.1等標準。其中UFS標準于2011年誕生,升級到2.0版本是在2013年,2.1版本則是在2016年發(fā)布的,而近日據(jù)網(wǎng)友爆料其下一代標準3.0也已經(jīng)在研發(fā)了。 根據(jù)網(wǎng)友爆料使用的圖片顯示,UFS 3.0的速度最高達2666MB/s,較UFS 2.1最高1333MB/s的速度整整快了一倍。 除了快到飛起的速度外,USF 3.0占據(jù)的
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ADAS帶動車用內(nèi)存升級 除錯機制成決勝關(guān)鍵
- 車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)(IVI)越來越普及,先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、無人駕駛技術(shù)亦逐漸成熟,車載系統(tǒng)突飛猛進造就日益龐大的數(shù)據(jù)處理需求,所需內(nèi)存容量、輸出/入帶寬不得不隨之升級。 不僅如此,車用儲存組件相較3C電子等一般應(yīng)用,更須考慮車輛要求之極高可靠性、安全性,進一步納入完善的硬/韌體除錯與實時反饋等相應(yīng)機制。 內(nèi)存控制芯片主力供貨商慧榮(SMI)產(chǎn)品企劃部項目經(jīng)理胡文基表示,從早期所用之SD卡、光罩式ROM、PATA/SATA硬盤等演進至今,目前車載系統(tǒng)是以16G起跳之內(nèi)嵌式多媒體記憶卡(e
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