- 摘 要:USB(Universal Serial Bus)是目前應用非常廣泛的一種總線形式。其即插即用、熱插拔、接口體積小巧等優(yōu)點給計算機外設連接技術帶來重大變革。mu;COS-II 是一個源碼公開、完整的、可移植、可固化、可裁剪的嵌
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COS-II USB 主機系統(tǒng)
- uClinux在Nios II嵌入式平臺上的移植研究,1. Nios II嵌入式處理器Nios II是運行在FPGA上的五級流水線、單指令的RISC處理器,它專門針對Altera的可編程邏輯器件及片上可編程的設計思想做了相應的優(yōu)化。作為一種可配置的精減的RISC處理器,它可以與用戶自定義邏
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移植 研究 平臺 嵌入式 Nios II uClinux
- μC/OS的任務調(diào)度實現(xiàn)方法及其在PowerPC上的優(yōu)化, mu;C/OS是Jean J.Labrosse開發(fā)的實時多任務內(nèi)核,最初是為Motorola 8位處理器68HC11寫的。在后來的相關著作中,作者將代碼移植到了PC上,以便于更多的讀者學習。mu;C/OSII繼承了mu;C/OS的算法,有執(zhí)行效率高、占
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及其 PowerPC 優(yōu)化 方法 實現(xiàn) 任務 調(diào)度 C/OS
- 嵌入式系統(tǒng)μC/OS-II在LPC2119上的移植方法和技巧,本文在分析實時嵌入式系統(tǒng)mC/OS-II和LPC2119芯片的基礎上,對mC/OS-II向處理器上移植前需要了解的知識和需要做的前期準備工作進行了分析和討論,最后給出了移植的具體工作。論文著重分析了mC/OS-II的移植。mu;C/OS-
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方法 技巧 移植 LPC2119 系統(tǒng) C/OS-II 嵌入式
- 淺析μC/OS-ⅡAPI的設計思想及實現(xiàn)機制,任何一個操作系統(tǒng)都會提供大量的API供程序員使用,mu;C/OS-Ⅱ也不例外。由于mu;C/OS-Ⅱ面向的是嵌入式開發(fā),并不要求大而全,所以內(nèi)核提供的API也就大多和多任務息息相關。本文通過分析mu;C/OS-Ⅱ中提供的API來引
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實現(xiàn) 機制 設計思想 API C/OS- 淺析
- 淺析μC/OS-Ⅱ設備驅(qū)動的設計與實現(xiàn),設備驅(qū)動程序是任何操作系統(tǒng)的必不可少的、最保密的一個組成部分,它們實現(xiàn)了計算機系統(tǒng)所有附屬設備的一個標準接口,它包含與硬件直接相關的設備驅(qū)動。從廣義上說,“驅(qū)動程序”是指一些函數(shù)的集合,這些
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實現(xiàn) 設計 設備驅(qū)動 C/OS- 淺析
- μC/OS-II在嵌入式開發(fā)平臺上進行移植的一般方法和技巧,引言---實時操作系統(tǒng)的使用,能夠簡化嵌入式系統(tǒng)的應用開發(fā),有效地確保穩(wěn)定性和可靠性,便于維護和二次開發(fā)。mu;C/OS-II是一個基于搶占式的實時多任務內(nèi)核,可固化、可剪裁、具有高穩(wěn)定性和可靠性,除此以外,mu;
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一般 方法 技巧 移植 進行 嵌入式 開發(fā) 平臺 C/OS-II
- μC/OS-Ⅱ在應用系統(tǒng)中任務劃分方法的研究,mu;C/OS-Ⅱ是由Jean J.Labrosse于1992年開始提出的一個源碼公開的嵌入式實時多任務操作系統(tǒng),至今仍在繼續(xù)發(fā)展,其已經(jīng)在工業(yè)控制、儀器儀表、汽車電子、航空航天和消費電子等領域得到了廣泛應用。它采用占先式實時
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方法 研究 劃分 任務 應用系統(tǒng) C/OS-
- 嵌入式實時操作系統(tǒng) μC/OS-II 在S12 單片機上的移植,摘要:本文介紹嵌入式實時操作系mu;C/OS-II 在飛思卡爾16 位單片機MC9S12DG128 上的移植過程。首先對MC9S12DG128 的體系結(jié)構(gòu)和存儲器組織進行了分析,然后詳細論述了mu;C/OS-II 移植過程中的難點和關鍵問題,最終實
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單片 機上 移植 S12 C/OS-II 實時 操作系統(tǒng) 嵌入式
- 實時操作系統(tǒng)uC/0S II下TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn),摘要:結(jié)合ez80和ARM7兩種系統(tǒng)上的具體實現(xiàn),說明了如何在嵌入式實時操作系統(tǒng)uC/0SII上移植實現(xiàn)LwIP這套TCP/IP協(xié)議棧,使uC/0S II成為支持網(wǎng)絡的RTOS。1 引言隨著嵌入式系統(tǒng)與網(wǎng)絡的日益結(jié)合,在嵌入式實時操作系統(tǒng)中
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協(xié)議 實現(xiàn) TCP/IP II 操作系統(tǒng) uC/0S 實時
- 摘要 飛行參數(shù)數(shù)據(jù)卸載器作為民用和軍用飛機普遍配置的設備,在地勤維護、飛行事故預防和調(diào)查分析以及飛行質(zhì)量評估等方面起著重要作用。隨著飛行參數(shù)數(shù)據(jù)量的加大以及對飛行參數(shù)使用要求的提高,逐漸暴露出一些影響飛
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OS-II 便攜式 飛行參數(shù) 數(shù)據(jù)
- 摘要:mu;C/OS-III是Micrium公司于2011年8月1日發(fā)布的第三代占先式硬實時系統(tǒng),雖然其某些功能弱于Linux、Android等市場占有率極高的系統(tǒng),但其優(yōu)點也是顯而易見的,如強實時性、微內(nèi)核、對微處理器的要求低等。本
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OS-III 內(nèi)核 對象
- 基于Nios II的Boost型功率因數(shù)校正系統(tǒng)研究,摘要:分析了基于雙環(huán)Boost型功率因數(shù)校正(PFC)的控制原理及小信號模型,建立了基于PI調(diào)節(jié)的Boost型PFC控制系統(tǒng)。由于現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)可將Nios II軟核處理器及PWM等外設集成到系統(tǒng)主控芯片,從而使系統(tǒng)具有控
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校正 系統(tǒng) 研究 因數(shù) 功率 Nios II Boost 基于
- 再議基于μC/OS-II的時間片調(diào)度法設計,引言
筆者曾在本刊2008年12期上發(fā)表過一篇文章——《基于mu;C/OS-11的時間片調(diào)度法設計》,近期在網(wǎng)絡上看到有很多感興趣的技術同行作了大量引用和轉(zhuǎn)載。根據(jù)在實際項目中的應用經(jīng)驗,有必要對其再
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設計 調(diào)度 時間 OS-II 基于
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