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tcu-ecu 文章 最新資訊

汽車ECU技術(shù)研發(fā)

  • 0　引言隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車的數(shù)字化程度越來越高。目前汽車電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車總成本的1/3，并且這個(gè)比率還在不斷提高，有專家認(rèn)為，未來10年內(nèi)，這個(gè)比率將達(dá)到40%。例如像寶來這樣的中檔轎車至少擁有十
  • 關(guān)鍵字： ECU  汽車    

汽車發(fā)動機(jī)控制器(ECU)中待測項(xiàng)目綜述

  • 汽車發(fā)動機(jī)控制器(ECU)是汽車中最為復(fù)雜且功能最為強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)，它包含電源、MPU、通信鏈路、離散輸入、頻率輸入、模擬輸入、開關(guān)輸出、PWM 輸出和頻率輸出等9大模塊，了解這些模塊以及待測試的項(xiàng)目，對于(中國)測試
  • 關(guān)鍵字： ECU  汽車發(fā)動機(jī)  控制器  項(xiàng)目    

優(yōu)化車門ECU功耗的新概念

  • 在現(xiàn)代汽車中，電子控制單元（ECU）的數(shù)量不斷增長?，F(xiàn)代電子零部件增加了許多功能可為駕駛員提供更多的信息和更舒適的環(huán)境，在極大地增強(qiáng)發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)效率的同時(shí)，也使汽車中的電子功耗更高。這個(gè)問題在汽車熄火時(shí)會比
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汽車轉(zhuǎn)速傳感器失效檢測方法

  • 功能：感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合，用于無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點(diǎn)信息。原理：與...
  • 關(guān)鍵字： 轉(zhuǎn)速傳感器  ECU  數(shù)字萬用表  

汽車無級自動變速系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 為了跟蹤世界汽車技術(shù)，發(fā)展我國汽車工業(yè)，“九五”期間，汽車電于控制技術(shù)被列為科技攻關(guān)項(xiàng)目。車輛自動變速是汽...
  • 關(guān)鍵字： TCU  車輛自動  電控技術(shù)  

汽車無級變速箱控制器TCU的研究

  • 為了跟蹤世界汽車技術(shù)，發(fā)展我國汽車工業(yè)，“九五”期間，汽車電于控制技術(shù)被列為科技攻關(guān)項(xiàng)目。車輛自動變速是汽車電控技術(shù)的一個(gè)重要組成部分。采用計(jì)算機(jī)和電力電子驅(qū)動技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動變速，能消除
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基于VC++的發(fā)動機(jī)ECU測試系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

  • 摘要：基于Freescale公司MC9SDG128微控制器和Microsoft公司的Visual C++軟件，構(gòu)建了發(fā)動機(jī)ECU測試分析系統(tǒng)。系統(tǒng)可以模擬出實(shí)車的各種傳感器信號來驅(qū)動發(fā)動機(jī)ECU工作，并采集ECU輸出的噴油和點(diǎn)火信號加以分析，實(shí)現(xiàn)
  • 關(guān)鍵字： 研究  設(shè)計(jì)  測試系統(tǒng)  ECU  VC  發(fā)動機(jī)  基于  

如何將中國打造成世界汽車強(qiáng)國

  • 2010年，全年汽車產(chǎn)銷量突破1800萬輛，中國終于登上了世界汽車第一大國的寶座。
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基于MC9S08DZ60的AMT手柄ECU的設(shè)計(jì)

  • 　　本設(shè)計(jì)中，手柄ECU可以通過CAN總線向AMT_ECU傳遞駕駛員的駕駛意圖，AMT的ECU根據(jù)手柄ECU所傳遞的報(bào)文信息控 ...
  • 關(guān)鍵字： MC9S08DZ60  AMT手柄  ECU  

用DSP實(shí)現(xiàn)新型無分電器點(diǎn)火裝置

  • 隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展和綠色環(huán)保的要求，人們對汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)性能的求越來越高，不僅要求實(shí)時(shí)性強(qiáng)、點(diǎn)火...
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提高汽車ECU的測試速度

  • 　　汽車電力系統(tǒng)的不當(dāng)調(diào)節(jié)，會導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生電壓驟降和過擊的現(xiàn)象。在正常的情況下，電壓的范圍會介于11 到15 伏特之間，而在暫態(tài)開始和執(zhí)行的情況下，則會介于8 到24 伏特之間。因此，在測試引擎控制單元(ECU)時(shí)必須執(zhí)行電壓邊限測試，以驗(yàn)證在極端的偏壓電壓情況下能否正常操作，以及容許度有多大。 　　在競爭激烈的汽車電子市場，測試時(shí)間是分秒必爭的。在多個(gè)偏壓電壓位準(zhǔn)下進(jìn)行測試，是ECU 測試中一項(xiàng)必要但費(fèi)時(shí)的操作。大多數(shù)的系統(tǒng)直流電源在變換新的輸出設(shè)定及使其穩(wěn)定上都需要花很長的時(shí)間，導(dǎo)致總測試時(shí)間也跟著
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基于MPC564的發(fā)動機(jī)電控單元硬件設(shè)計(jì)

  • 發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)是汽車電子領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，隨著歐洲排放法規(guī)的日益嚴(yán)格化，以及對汽車安全、節(jié)能、環(huán)保、舒...
  • 關(guān)鍵字： 發(fā)動機(jī)電控單元  ECU  信號處理  

電子燃油噴射系統(tǒng)的分析與檢測

  • Motronic1.5.4電腦是由上海大眾汽車有限公司與德國博世（BOSCH）公司合作開發(fā)的新型電子燃油噴射系統(tǒng)，其形式為D...
  • 關(guān)鍵字： 噴射系統(tǒng)  ECU  發(fā)光二極管  

汽車測量儀器的最新解決方案

  • 隨著汽車向舒適、安全、信息和環(huán)保方向的發(fā)展，汽車引擎開發(fā)成為了汽車行業(yè)發(fā)展的主流。本文介紹應(yīng)對汽車...
  • 關(guān)鍵字： 汽車測量儀器  ECU  發(fā)動機(jī)  

豐田發(fā)布面向ECU用控制IC的新一代工藝技術(shù)

  • 豐田汽車就ECU的各種控制用IC的新制造工藝技術(shù)，在功率半導(dǎo)體相關(guān)國際學(xué)會“ISPSD2011”（美國圣地亞哥，201...
  • 關(guān)鍵字： 豐田  ECU  IC  工藝技術(shù)  
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