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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> rti connext drive

Connext 7.0推出早期訪問(wèn)版，大幅提升可擴(kuò)展性和安全性

  • 系統(tǒng)自動(dòng)自主性一直都在不斷演進(jìn)，從而能去做人類不能做或應(yīng)該盡量避免去做的工作，而且它們能比人類做得更好。雖然系統(tǒng)的自動(dòng)自主性還在提升，但其設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)確實(shí)遇到了特殊的挑戰(zhàn)。自動(dòng)自主系統(tǒng)組件應(yīng)當(dāng)有能力在人力比較難以掌控的環(huán)境中運(yùn)行，例如礦井之下、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)等。在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，人的行為和自動(dòng)自主系統(tǒng)的行為之間的界限可能會(huì)不時(shí)而且反復(fù)地發(fā)生變化。因此，這些系統(tǒng)可能需要在人和自主組件之間以及不同自主組件之間進(jìn)行動(dòng)態(tài)功能分配。從通信和互連的角度來(lái)看，這就提出了兩個(gè)關(guān)鍵需求:1. 應(yīng)該允許組件在較小的子系統(tǒng)中進(jìn)行組織和
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構(gòu)建未來(lái)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)醫(yī)療保健系統(tǒng)

  • 隨著軟件技術(shù)的不斷發(fā)展，醫(yī)療保健行業(yè)對(duì)互聯(lián)設(shè)備和應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與集成的關(guān)注度越來(lái)越高?；ヂ?lián)醫(yī)療保健系統(tǒng)市場(chǎng)非常巨大！有一項(xiàng)研究預(yù)估，全球互聯(lián)醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)將從2021年的265億美元增長(zhǎng)到2026年的942億美元。但是，如果考慮到方方面面的整體狀況，由此帶來(lái)的效益真的值得我們?nèi)プ龀鼍薮蟮耐度雴?答案當(dāng)然是肯定的！然而，在醫(yī)療科技應(yīng)用研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)人的心中存在著兩個(gè)十分嚴(yán)峻的問(wèn)題:?1.如何確保在形形色色的互聯(lián)設(shè)備之間可靠地共享數(shù)據(jù)，同時(shí)還能保證實(shí)時(shí)性能?2.在面向公眾開(kāi)放且不斷擴(kuò)大的網(wǎng)絡(luò)中，我們?nèi)绾谓鉀Q網(wǎng)
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英偉達(dá)發(fā)布新一代汽車(chē)芯片Drive Thor 吉利成為首個(gè)客戶

  • 9月21日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，芯片巨頭英偉達(dá)發(fā)布了名為Drive Thor的新計(jì)算平臺(tái)。該公司聲稱，這款芯片將能夠?qū)⒆詣?dòng)駕駛功能、司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)以及Netflix流媒體等廣泛的車(chē)載技術(shù)整合起來(lái)。Drive Thor將于2025年投入生產(chǎn)，其引人注目的原因不僅在于它是英偉達(dá)Drive Orin芯片的升級(jí)版，它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在該公司GTC活動(dòng)上表示，英偉達(dá)將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統(tǒng)。他稱，在研發(fā)更大、更強(qiáng)芯片
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新一代汽車(chē)E/E架構(gòu)開(kāi)發(fā)代碼與實(shí)例

  • RTI公司推出的Case+Code是一套運(yùn)用RTI Connext（“Code”）解決行業(yè)特定需求（“Case”）的實(shí)例。這些示例被視為免費(fèi)的參考解決方案，用于幫助企業(yè)在創(chuàng)造未來(lái)的道路上取得成功。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)成功的關(guān)鍵點(diǎn)之一是找到更智能化的方法，以減少電子控制單元（ECU）數(shù)量和發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的布局布線，從而降低車(chē)輛開(kāi)發(fā)的成本和復(fù)雜度。所以，我的主要任務(wù)是創(chuàng)建一套新的Case+Code，以滿足當(dāng)今車(chē)輛架構(gòu)的需求。但是，我該從哪里著手呢？如今汽車(chē)開(kāi)發(fā)必然涵蓋大量的工作：將久經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)與最新技術(shù)相結(jié)合
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RTI Connext Drive 2.0——支持自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的高效工具

  • 汽車(chē)市場(chǎng)的主流正在向電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)轉(zhuǎn)型，但這一歷程將會(huì)面臨不少挑戰(zhàn)。?傳統(tǒng)汽車(chē)制造商正在尋求更加快速適應(yīng)全新交通出行趨勢(shì)的更多方法。為此，需要更敏捷的開(kāi)發(fā)周期，而這并不會(huì)在車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)即告完結(jié)。相反，它將延續(xù)到車(chē)輛的整個(gè)使用歷程直至報(bào)廢。這種模式對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不新鮮。在過(guò)去的幾年里，大家在購(gòu)買(mǎi)和使用手機(jī)都已經(jīng)熟悉了這種模式。但是，汽車(chē)制造商如何適應(yīng)這種更具吸引力的交通出行模式呢？?首先，他們正在向軟件定義車(chē)輛過(guò)渡，以便進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代。同樣，這一舉措在很大程度上要?dú)w功于手機(jī)的商業(yè)
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RTI公司宣布推出軟件定義汽車(chē)生產(chǎn)級(jí)互連框架Connext Drive 2.0

  • 最大的智能機(jī)器及應(yīng)用系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出RTI Connext Drive? 2.0軟件定義汽車(chē)生產(chǎn)級(jí)互聯(lián)框架，加速與AUTOSAR Classic和ROS 2的直接集成，使開(kāi)發(fā)人員能夠利用熟悉的生態(tài)系統(tǒng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡(luò)互連。由此支持開(kāi)發(fā)人員在熟悉的平臺(tái)上更快地開(kāi)始Biuld，并消除了定制編程的工作，同時(shí)將總體系統(tǒng)復(fù)雜度和成本降至最低，構(gòu)建經(jīng)得起未來(lái)考驗(yàn)并不斷發(fā)展的系統(tǒng)。 Connext Drive 2.0提供了加速途徑以便通過(guò)安全認(rèn)證組件和遠(yuǎn)程操作插件輸出高性能計(jì)
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RTI公司舉行第二屆汽車(chē)論壇，整合生態(tài)系統(tǒng)支持軟件定義汽車(chē)開(kāi)發(fā)

  • 最大的自動(dòng)自治系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司將于6月28日舉行第二屆網(wǎng)上汽車(chē)論壇。在這個(gè)90分鐘的網(wǎng)絡(luò)論壇中，RTI公司高管和汽車(chē)專家將探討互操作性和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的作用，以及未來(lái)下一代E/E架構(gòu)在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的推動(dòng)作用。論壇參與者還將于第一時(shí)間獲悉RTI公司軟件的新特性以及構(gòu)建軟件定義汽車(chē)的新功能。 在此次網(wǎng)上論壇中，來(lái)自Vector Informatik、BlackBerry（黑莓）和Infineon（英飛凌）等公司的汽車(chē)專家將加入RTI的小組討論，講解下一代E/E（電子/電氣）和當(dāng)今汽車(chē)體系結(jié)構(gòu)及其
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ADI新型Easy Drive SAR ADC 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并提供領(lǐng)先性能

  • 亞德諾半導(dǎo)體（Analog Devices，ADI）推出新一代16至24位超高精度逐次漸近緩存器（SAR）模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器（ADC）系列產(chǎn)品，可簡(jiǎn)化在儀器儀表、工業(yè)和醫(yī)療健康應(yīng)用領(lǐng)域中復(fù)雜的ADC設(shè)計(jì)。新型高性能SAR ADC系列采用ADI專利的Easy Drive技術(shù)和通用Flexi-SPI串行周邊接口（SPI），可因應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)并擴(kuò)大直接兼容的配套產(chǎn)品選擇范圍。ADI的Easy Drive技術(shù)在保持組件性能的同時(shí)亦克服傳統(tǒng)系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，例如嚴(yán)格的布局指南及數(shù)字接口時(shí)序要求，以及復(fù)雜的配套產(chǎn)品選擇。通
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助力駕駛輔助技術(shù) 小鵬與RTI公司合作

  • 日前，小鵬汽車(chē)與RTI（Real-Time Innovations）公司確立合作關(guān)系。RTI將為小鵬汽車(chē)旗下車(chē)型——小鵬P7提供技術(shù)支持。RTI的Connext DDS通信架構(gòu)將用于協(xié)助小鵬P7駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)。
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RTI面向高度自主系統(tǒng)發(fā)布首創(chuàng)性互連軟件

  • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）解決方案提供商Real-Time Innovations（RTI）近日發(fā)布了Connext產(chǎn)品套件的最新版本——Connext? 6，其中包含首創(chuàng)性的互連軟件產(chǎn)品，旨在加速高度自主系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與部署。面向自主車(chē)輛開(kāi)發(fā)，這款產(chǎn)品提供了必需的先進(jìn)技術(shù)，具備足夠的能力解決4級(jí)和5級(jí)自主駕駛所面臨的復(fù)雜數(shù)據(jù)分發(fā)挑戰(zhàn)。Connext 6是自主車(chē)輛領(lǐng)域唯一基于標(biāo)準(zhǔn)的框架，從研發(fā)到生產(chǎn)提供全方位的支持。汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革，未來(lái)的方向?qū)⑹亲灾?、互?lián)和共享。汽車(chē)制造商已在競(jìng)相開(kāi)發(fā)高度自主
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這個(gè)車(chē)載套件能讓任意車(chē)輛都成為無(wú)人駕駛汽車(chē)

  • Drive.ai是一家由多名斯坦福大學(xué)人工智能研究人員成立的初創(chuàng)公司，該公司致力于為傳統(tǒng)汽車(chē)研發(fā)智能套件，再通過(guò)軟件把這些車(chē)輛變身成為無(wú)人駕駛汽
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安富利宣布達(dá)成收購(gòu)RTI控股有限公司協(xié)議

  • 安富利公司 (NYSE:AVT) 日前宣布已同意收購(gòu)RTI控股有限公司的股份。RTI控股有限公司是一家服務(wù)中國(guó)大陸及香港地區(qū)的無(wú)線、光學(xué)、電信、數(shù)據(jù)通信和工業(yè)元件的增值代理商。與此同時(shí)，安富利還將收購(gòu)富威科技中國(guó)有限公司、易達(dá)利科技中國(guó)有限公司和DSP Solutions Limited三家相關(guān)實(shí)體的股份。
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蘋(píng)果Fusion Drive混合磁盤(pán)方案深度解析

  • 當(dāng)效果可觀、價(jià)格適度的SSD在2008年首次出現(xiàn)時(shí)，人們覺(jué)得這個(gè)技術(shù)相當(dāng)神奇。隨著時(shí)間的推移，NAND和SSD的性價(jià)比提高了，但機(jī)械硬盤(pán)的價(jià)格還是比它低一個(gè)數(shù)量級(jí)。AnandTech的Anand Lal Shimpi表示：我一直主張把SSD和
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Linux中Input輸入子系統(tǒng)分析

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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