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MIPS 首款 RISC-V 產(chǎn)品授權(quán)開(kāi)啟，Mobileye 第一個(gè)吃螃蟹

該公司首款基于 RISC-V 架構(gòu)的芯片設(shè)計(jì)，現(xiàn)已開(kāi)放授權(quán)。此次，對(duì)外公開(kāi)產(chǎn)品為 eVocore P8700 多處理器 IP 內(nèi)核，號(hào)稱業(yè)內(nèi)性能最強(qiáng)，可拓展性最高的 RISC-V 多處理器 IP。官方還特別點(diǎn)明 —— 面向下一代汽車(chē)應(yīng)用。目前，該設(shè)計(jì)已獲得汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）及自動(dòng)駕駛等應(yīng)用的上車(chē)許可，且被英特爾系 Mobileye 相中。其他場(chǎng)景，如數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)、高性能計(jì)算（HPC）等領(lǐng)域，也同樣適用。MIPS 曾是全球三大芯片架構(gòu)之一，去年所屬公司官宣轉(zhuǎn)投 RISC-V 在業(yè)內(nèi)一時(shí)引發(fā)不小關(guān)注
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x86、ARM來(lái)戰(zhàn) 騰訊加入RISC-V基金會(huì) 全力支持國(guó)產(chǎn)開(kāi)源CPU

RISC-V是新生的CPU指令集，如今已經(jīng)成長(zhǎng)為僅次于x86、ARM的第三大CPU陣營(yíng)，其開(kāi)放開(kāi)源的優(yōu)勢(shì)也得到了國(guó)內(nèi)廠商的追捧，現(xiàn)在騰訊也加入了RISC-V基金會(huì)，而且是Premier Members高級(jí)會(huì)員。在這個(gè)級(jí)別中，還有阿里云、北京開(kāi)源芯片研究院、成為資本、海河實(shí)驗(yàn)室、華為、中興、賽昉、希姆計(jì)算和展銳等國(guó)內(nèi)公司。此外，騰訊蓬萊實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人高劍林還將代表騰訊公司進(jìn)入TSC技術(shù)指導(dǎo)委員會(huì)，積極參與RISC-V發(fā)展。騰訊在沒(méi)加入RISC-V基金會(huì)之前，已經(jīng)在大力支持國(guó)產(chǎn)CPU了，來(lái)自中科院計(jì)算所的包云崗
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MCU解決800V電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器的常見(jiàn)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的3種方式

文章中討論的其他器件：AM2634-Q1電動(dòng)汽車(chē) (EV) 牽引逆變器是電動(dòng)汽車(chē)的核心。它將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為多相（通常為三相）交流電以驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)，并控制制動(dòng)產(chǎn)生的能量再生。電動(dòng)汽車(chē)電子產(chǎn)品正在從 400V 轉(zhuǎn)向 800V 架構(gòu)，這有望實(shí)現(xiàn)：● 快速充電 – 在相同的電流下提供雙倍的功率?！?nbsp;通過(guò)利用碳化硅 (SiC) 提高效率和功率密度?！?nbsp;通過(guò)使用更細(xì)的電纜減少相同額定功率下 800V 電壓所需的電流，從而減輕重量。在牽引逆變器中，微控制器 (MCU) 是系統(tǒng)的大腦，通過(guò)模數(shù)
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高通已出貨6.5億個(gè)RISC-V內(nèi)核！自驍龍865開(kāi)始就有集成！

12月19日消息，隨著高通與Arm之間的專利戰(zhàn)爆發(fā)，高通似乎正加速在RISC-V領(lǐng)域的布局。據(jù)The register報(bào)道，在上周的全球RISC-V峰會(huì)上，高通公司產(chǎn)品管理總監(jiān)Manju Varma透露，高通在2019年就已經(jīng)將RISC-V應(yīng)用到了其驍龍865 SoC當(dāng)中的微控制器，截至目前已經(jīng)出貨了6.5億個(gè)RISC-V內(nèi)核。已出貨6.5億個(gè)RISC-V內(nèi)核雖然目前高通仍在繼續(xù)使用Arm的指令集架構(gòu)（ISA）和Arm提供的CPU內(nèi)核設(shè)計(jì)作為其片上系統(tǒng)（SoC）內(nèi)部應(yīng)用處理器（AP）內(nèi)核的基礎(chǔ)，但是高通很
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基于 Richtek RT7083GQW MCU+Gate Driver 54W-BLDC壁掛爐熱風(fēng)機(jī)解決方案

近年來(lái)，最吸引人眼球的可能是“5G”、“人工智能”、“自動(dòng)駕駛”等時(shí)髦的詞匯，大家的注意力也都集中在這些領(lǐng)域，但其實(shí)，有一個(gè)已經(jīng)真正落地，大部分人都還沒(méi)注意到的應(yīng)用——直流無(wú)刷電機(jī)（BLDC）市場(chǎng)正在悄然興起，而且成長(zhǎng)迅速。根據(jù)市場(chǎng)公開(kāi)的資料，2018年全球無(wú)刷直流電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模為153.6億美元，樂(lè)觀的市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)未來(lái)五年，市場(chǎng)將會(huì)以13%的年復(fù)合增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)；當(dāng)然也有機(jī)構(gòu)認(rèn)為年復(fù)合增長(zhǎng)率會(huì)在6.5%左右。但不論是6.5%，還是13%的增長(zhǎng)率，這個(gè)市場(chǎng)都非常值得期待。由于BLDC本身可以節(jié)約能源，
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物奇推出國(guó)內(nèi)首款 1x1 雙頻并發(fā) Wi-Fi 6 量產(chǎn)芯片

IT之家 12 月 19 日消息，重慶物奇微電子現(xiàn)宣布，歷時(shí)三年終于成功推出國(guó)內(nèi)首款 1x1 雙頻并發(fā) Wi-Fi 6 量產(chǎn)芯片 WQ9101。據(jù)介紹，該芯片集成 4 個(gè)高性能 RISC-V CPU，支持 IEEE802.11ax 并向下兼容 IEEE802.11 a / b / g / n / ac 協(xié)議；采用 2.4GHz / 5GHz 雙頻架構(gòu)，支持 DBDC 雙頻并發(fā)，以及多個(gè)高速接口和各種外圍接口，可以提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的射頻和基帶性能。該公司表示，目前這款芯片主要應(yīng)用于電視、平板、PC、智
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IAR Embedded Workbench 將支持 RISC-V 太空級(jí)處理器 NOEL-V

瑞典烏普薩拉和哥德堡 – 2022 年 12 月 16 日 – 嵌入式開(kāi)發(fā)軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者 IAR Systems和 CAES 的容錯(cuò)處理器設(shè)計(jì)中心 Gaisler 欣然宣布達(dá)成新的合作協(xié)議。IAR Systems即將發(fā)布的 IAR Embedded Workbench for RISC-V 新版本將支持 NOEL-V，即 Gaisler 的 RISC-V 太空級(jí)處理器。NOEL-V 是一個(gè)實(shí)現(xiàn) RISC-V 架構(gòu)的處理器的可綜合 VHDL 模型。該模型可高度配置，提供了從高性能支持 Linux 架
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高通：已從驍龍 865 開(kāi)始嘗試使用 RISC-V，Arm 是過(guò)時(shí)的傳統(tǒng)架構(gòu)

IT之家 12 月 18 日消息，高通與 Arm 的糾紛已經(jīng)爭(zhēng)吵了有一段時(shí)間，根據(jù)高通高管的最新表態(tài)，似乎高通要積極布局新興崛起的 RISC-V 架構(gòu)，從而在一定程度上擺脫 Arm 的束縛。據(jù) The Register 報(bào)道，在本周的 RISC-V 峰會(huì)上，高通公司產(chǎn)品管理總監(jiān) Manju Varma 表示，RISC-V 是專有 Arm 指令集架構(gòu)的新興替代品，在高通公司設(shè)計(jì)芯片的一系列設(shè)備上都有機(jī)會(huì)使用，包括可穿戴設(shè)備、智能手機(jī)、筆記本電腦和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等。根據(jù) Varma 的說(shuō)法，從 2019
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Imagination升級(jí)為高級(jí)會(huì)員并將繼續(xù)致力于推動(dòng)RISC-V的發(fā)展

Imagination Technologies近日宣布公司已升級(jí)為RISC-V International高級(jí)會(huì)員并將繼續(xù)致力于推動(dòng)RISC-V生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。在升級(jí)為高級(jí)會(huì)員后，Imagination計(jì)算部副總裁Shreyas Derashri將加入RISC-V International董事會(huì)。Imagination多年來(lái)一直活躍于RISC-V社區(qū)，最初通過(guò)廣受歡迎的RVfpga培訓(xùn)課程推動(dòng)RISC-V架構(gòu)的教育。今年，公司發(fā)布了其首個(gè)商用RISC-V核——實(shí)時(shí)IMG RTXM-2200 CPU。此
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RISC-V 成功運(yùn)行安卓 12，阿里平頭哥公布融合新進(jìn)展

北京時(shí)間12月14日早晨，在2022 RISC-V國(guó)際峰會(huì)上，阿里平頭哥展示了RISC-V架構(gòu)與安卓體系融合的最新進(jìn)展：基于SoC原型曳影1520，RISC-V在安卓12（AOSP）上成功運(yùn)行多媒體、3D渲染、AI識(shí)物等場(chǎng)景及功能。這意味著安卓系統(tǒng)在RISC-V硬件上得到進(jìn)一步驗(yàn)證，兩大體系融合開(kāi)始進(jìn)入原生支持的應(yīng)用新階段。在大部分基礎(chǔ)功能成功實(shí)現(xiàn)后，RISC-V與安卓的融合進(jìn)入應(yīng)用驗(yàn)證領(lǐng)域，面臨更多模塊缺失、接口不一致等技術(shù)和系統(tǒng)挑戰(zhàn)。比如在車(chē)載場(chǎng)景中，硬件層需重新設(shè)計(jì)總線以支持多路輸入，系統(tǒng)層要兼容外
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無(wú)畏 RISC-V 來(lái)勢(shì)洶洶，Arm 高管稱競(jìng)爭(zhēng)是好事

IT之家 12 月 13 日消息，據(jù)臺(tái)媒 TechNews 報(bào)道，面對(duì) RISC-V 積極開(kāi)疆拓土，Arm 策略與行銷執(zhí)行副總裁 Drew Henry 在媒體分享會(huì)上表示，要正向看待良性競(jìng)爭(zhēng)，而 Arm 長(zhǎng)期建構(gòu)下來(lái)的硬件效能、軟件及開(kāi)發(fā)工具所形成的龐大生態(tài)系是最大優(yōu)勢(shì)，也能滿足產(chǎn)業(yè)需求?！?圖源 ArmDrew Henry 表示，隨著數(shù)據(jù)中心需求急劇增加，加上自動(dòng)駕駛汽車(chē)、AI、物聯(lián)網(wǎng)等新興應(yīng)用崛起，市場(chǎng)對(duì)于運(yùn)算能力的要求越來(lái)越高，這也使得摩爾定律備受挑戰(zhàn)。如今要靠單一技術(shù)延續(xù)摩爾定
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第三大CPU架構(gòu)RISC-V沖向5nm 192核國(guó)產(chǎn)版也要來(lái)了：?jiǎn)魏诵阅苡畜@喜

作為僅次于x86、ARM的第三大CPU架構(gòu)，RISC-V憑借開(kāi)源、免費(fèi)的優(yōu)勢(shì)迅速發(fā)展，之前主要用于低功耗市場(chǎng)，但是現(xiàn)在也開(kāi)始沖擊高性能領(lǐng)域，Ventana公司日前已經(jīng)做出了5nm 192核的芯片。Ventana公司日前發(fā)布了第一款產(chǎn)品Veyron V1，該公司研發(fā)了一種高性能RISC-V架構(gòu)，每個(gè)CPU模塊中有16個(gè)RISC-V內(nèi)核，頻率3.6GHz，整合48MB緩存，整個(gè)處理器可以集成12個(gè)CPU模塊，做到192核，臺(tái)積電5nm工藝生產(chǎn)制造，還有自己開(kāi)發(fā)的高性能IO核心，延遲低至7ns，接近原生核心性能
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汽車(chē)芯片短缺結(jié)構(gòu)性緩解國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈加速布局

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者倪雨晴深圳報(bào)道在歷經(jīng)極端短缺、漲價(jià)后，汽車(chē)芯片的供需狀況來(lái)到了新調(diào)整期。近期，車(chē)用半導(dǎo)體缺貨與否的辯論成為熱議話題，當(dāng)前業(yè)界的共識(shí)是，部分芯片已經(jīng)不再短缺，但是結(jié)構(gòu)性緊缺仍存在。從汽車(chē)數(shù)據(jù)看，缺芯導(dǎo)致的供應(yīng)鏈停滯已經(jīng)有所緩解。12月8日，根據(jù)群智咨詢（Sigmaintell）統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)，2022年全球汽車(chē)銷量預(yù)計(jì)為8080萬(wàn)左右，同比下滑約0.2%，但下半年增長(zhǎng)明顯，同比增速達(dá)到10.7%。同時(shí)，過(guò)去一段時(shí)間因缺芯造成的汽車(chē)減產(chǎn)情況正逐步緩解，預(yù)計(jì)2023年全球汽車(chē)銷量將達(dá)到82
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群智咨詢：預(yù)計(jì)四季度車(chē)用MCU價(jià)格漲幅約2%-5%

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)訊 12月8日，據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》消息，據(jù)群智咨詢（Sigmaintell）統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)，2022年第四季度車(chē)用MCU價(jià)格漲幅相比三季度將有所減少，根據(jù)不同型號(hào)缺料程度不同，漲幅介于2%-5%之間。進(jìn)入到2023年后車(chē)用MCU緊缺現(xiàn)象將得到很大緩解，全年供需將恢復(fù)到比較良性的狀態(tài)，價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)。新能源汽車(chē)將持續(xù)發(fā)力，預(yù)計(jì)2023全年整車(chē)銷量同比將有約35%增長(zhǎng)空間，這將繼續(xù)帶動(dòng)車(chē)用MCU的需求量大幅上升，車(chē)用MCU價(jià)格短期仍難以下行，到2024年將有所回落。
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Microchip在RISC-V峰會(huì)上展示基于RISC-V的FPGA和空間計(jì)算解決方案

中端FPGA和片上系統(tǒng)（SoC）FPGA對(duì)于將計(jì)算機(jī)工作負(fù)載轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)邊緣發(fā)揮著重要作用。Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）憑借其屢獲殊榮的FPGA幫助推動(dòng)了這一轉(zhuǎn)變，現(xiàn)又推出首款基于RISC-V的FPGA，其能效是同類中端FPGA的兩倍，并具有同類最佳的設(shè)計(jì)、操作系統(tǒng)和解決方案生態(tài)系統(tǒng)。Microchip將在2022年RISC-V峰會(huì)上展示該解決方案，并預(yù)覽其PolarFire 2 FPGA硅平臺(tái)和基于RISC-V的處理器子系統(tǒng)及軟件套件路線圖。Microchip還將
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