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Nordic nRF9160 SiP已通過終端產(chǎn)品部署所需的全部主要認(rèn)證進(jìn)入最終批量生產(chǎn)階段

挪威奧斯陸 – 2019年7月4日 – Nordic Semiconductor宣布其nRF9160 SiP LTE-M/NB-IoT和GPS蜂窩IoT模塊已成功地通過了一系列主要資格和認(rèn)證，包括GCF、PTCRB、FCC(美國和拉丁美洲)、CE(歐盟)、ISED(加拿大)、ACMA(澳大利亞和新西蘭)、TELEC / RA(日本)、NCC(中國臺灣)和IMDA(新加坡)，成功進(jìn)入最終硅片批量生產(chǎn)階段。nRF9160 SiP模塊的尺寸僅為10 x 16 x 1mm，適用于非常緊湊的可穿戴消費產(chǎn)品和醫(yī)療設(shè)備
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直擊2019 CES Asia|艾拉比看點：座艙式升級體驗引爆展位，汽車診斷更是吸睛利器

CES Asia，又一年如期而至了！2019的CES?Asia，正逢端午小長假之后，經(jīng)過了假期的短暫休整，展商們、觀眾們都卯足了勁兒，直奔這場科技盛宴，拉開了你家唱罷我登場的科技秀大幕。?這其中尤以汽車行業(yè)為盛。經(jīng)過多年的發(fā)展，從最初改裝車與數(shù)碼產(chǎn)品結(jié)合的展示，到最近幾年無人駕駛技術(shù)、AI、物聯(lián)網(wǎng)、5G與車輛的結(jié)合，CES Asia儼然已成為汽車行業(yè)的主場，黑科技的第一秀場。很多知名的汽車品牌，不管是傳統(tǒng)汽車大廠還是造車新勢力，都紛紛選擇在CES上發(fā)布產(chǎn)品。?作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車
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物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)變局 NB-IoT春天到來

物聯(lián)網(wǎng)熱門技術(shù)NB-IoT，從ToB行業(yè)場景，走向ToC消費場景，開啟了消費物聯(lián)網(wǎng)這個巨大藍(lán)海市場。
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預(yù)測性維護(hù)如何取得成功？

　　作者/Stephan Menze 儒卓力模擬與傳感器產(chǎn)品銷售經(jīng)理摘要：未雨綢繆勝于臨渴掘井。無論是由于節(jié)省成本、缺乏技術(shù)工人還是缺乏動力，如果推遲維護(hù)操作，你可能會遇到突然的機器和皮帶故障或生產(chǎn)錯誤。借助于預(yù)測性維護(hù)，這種情況將不再發(fā)生。不過，必須遵守幾點方能取得成功?！　￡P(guān)鍵詞：預(yù)測性維護(hù)；群體智能；傳感器；NB-IoT 每個預(yù)測性維護(hù)項目都從正常機器運行期間的機器特性檢測開始(如圖1)，例如檢測結(jié)構(gòu)噪聲和空氣噪聲的
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之爭下，“窄帶物聯(lián)網(wǎng)”將落地消費者行業(yè)

經(jīng)過幾年的發(fā)展，NB-IoT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)）已進(jìn)入應(yīng)用落地、與消費互聯(lián)網(wǎng)深度融合的階段。以NB-IoT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)）、LTE-M（LTE-Machine to Machine）為代表的授權(quán)頻段物聯(lián)網(wǎng)，與以LoRa（Long Range，遠(yuǎn)距離無線技術(shù)）、Sigfox（法國Sigfox公司開發(fā)的技術(shù)）等為代表的非授權(quán)頻段物聯(lián)網(wǎng)，各自攻城略地。
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MVG無線通信測試技術(shù)為5G商用保駕護(hù)航

2019年是5G預(yù)商用元年。根據(jù)中國信息通信研究院日前發(fā)布的《5G產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)》預(yù)計，2020年至2025年期間，中國5G商用直接帶動的經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出達(dá)10.6萬億元，直接創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)增加值達(dá)3.3萬億元。5G通過產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和波及效應(yīng)間接帶動GDP增長，從而為社會提供大量就業(yè)機會。隨著全球5G新空口（NR）移動通信標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和推進(jìn)，5G設(shè)備測試和測量技術(shù)的復(fù)雜性不斷增加。從組件和芯片組到用戶裝配設(shè)備和基站，整個產(chǎn)業(yè)鏈都在尋求無縫解決方案來集成和測試他們的產(chǎn)品。而對于射頻、微波測試測量行業(yè)而言，開發(fā)、優(yōu)化滿足5G
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科技發(fā)展趨勢的觀察者，CEF玩轉(zhuǎn)最新熱門概念

將歷史的時鐘撥回到1979年的深圳，當(dāng)時深圳異常落后，全城人口不足3萬，街道狹窄而擁擠，市容破敗，全城5層高的樓房只有一幢，是廣東省較為落后的一個縣。深圳的電子工業(yè)只有一家廠，就是深圳無線電廠，生產(chǎn)農(nóng)用黑光燈、單波段收音機、擴(kuò)音機、調(diào)壓器與電子式水下誘魚器。產(chǎn)品不僅滿足本地需要，還能銷到周圍地區(qū)，一年的產(chǎn)值121萬元。而這家廠就是深圳早期電子工業(yè)的一枝花。第二年披上“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”外衣后，眼看一晃即將過去四十年，且是波濤洶涌的四十年。前不久剛舉辦的2018深圳半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)總結(jié)大會上有這么一組數(shù)據(jù)，2018年深圳
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諾領(lǐng)科技發(fā)布基于CEVA-Dragonfly NB2 IP的 NB-IoT和GNSS SoC器件

　　在2019世界移動通信大會(MWC19?)召開之前，CEVA，全球領(lǐng)先的智能和互聯(lián)設(shè)備信號處理平臺和人工智能處理器IP授權(quán)許可廠商 (納斯達(dá)克股票交易所代碼：CEVA) 和專注于蜂窩IoT無線通信領(lǐng)域的無晶圓廠IC設(shè)計企業(yè)諾領(lǐng)科技(Nurlink)宣布推出基于CEVA-Dragonfly NB2 IP解決方案的Nurlink NK6010 3GPP Rel.14 eNB-IoT系統(tǒng)級芯片(SoC)?！　K6010是一款高成本效益和功耗效益的NB-IoT SoC芯片，專為在大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備
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物聯(lián)網(wǎng)的2018年：這是百花齊放的一年

5G已來，萬物互聯(lián)漸近，物聯(lián)網(wǎng)無疑成了最火的關(guān)鍵詞，帶給人們無限遐想的空間。2018年，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)紛紛發(fā)力，盡逐先機，一時呈百花齊放之勢。
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5G開啟萬物智能新時代，各個行業(yè)巨頭有何動作？

5G將開啟一個新時代，以5G支撐的大連接，不僅會掀起新一輪的移動變革，并結(jié)合云端和人工智能等技術(shù)，推動社會變革，進(jìn)入一個萬物感知的智能社會。
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5G時代的三個兄弟：LTE、LTE-U、NB-IOT

　　5G時代的誘惑，猶如隔壁家廚房的氣味，間歇性地飄過，刺激著大家的神經(jīng)。然而對于工業(yè)而言，這個氣味的信號實在是太微弱了。在2020年以前，5G的大規(guī)模應(yīng)用，大家都不抱希望，沒有設(shè)備制造商會認(rèn)為5G能夠迅速布置下去。即使是相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展神速，6~9月份的標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié)期才剛剛起步，下一步建立基站、兼容機制(將來的華為、中興必須相互兼容)，還有很長時間?！　」I(yè)物聯(lián)網(wǎng)相對是區(qū)域網(wǎng)，因此有突破的可能性。然而在4G時代，大家被高通芯片和標(biāo)準(zhǔn)逼瘋了，而在工業(yè)領(lǐng)域終于找到苦主了。如可以找到可以繞開高通，又不必死等5G時代
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春風(fēng)得意的NB-IoT和勢頭很猛的LoRa，誰才是物聯(lián)網(wǎng)的主流選擇？

NB-IoT和LoRa都是低功耗廣域網(wǎng)領(lǐng)域的代表，在我國由于NB-IoT擁有官方背書，三大運營商努力部署，如今NB-IoT發(fā)展春風(fēng)得意。
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u-blox宣布推出適用于3GPP Rel 14和5G的全球可配置NB-IoT模塊

　　全球領(lǐng)先的定位及無線通信技術(shù)供應(yīng)商u-blox公司(SIX:UBXN)今日宣布推出多頻段NB-IoT模塊SARA-N3，該模塊支持初步的3GPP Release 14功能集(LTE Cat NB2)。SARA-N3具有兩種型號：一種專供中國使用，另一種可在全球任何NB-IoT網(wǎng)絡(luò)中跨頻段使用。　　采用輕量級M2M(LwM2M)的u-blox固件空中升級(uFOTA)客戶端/服務(wù)器解決方案允許SARA-N3遠(yuǎn)程提供其它功能。與開放移動聯(lián)盟設(shè)備管理(OMA-DM)相比，LwM2M是更輕量的解決方案，因
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NB-IoT/LoRa是新技術(shù)？其實30年前就已經(jīng)出現(xiàn)了

過去30年里，低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)由盛而衰，如今又開始崛起，下一個30年會走向哪里?
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艾拉比智能芮亞楠：OTA升級，給汽車一個可以學(xué)習(xí)進(jìn)化的大腦

　　現(xiàn)如今，隨著智能汽車發(fā)展的不斷推進(jìn)，OTA升級成為剛需，然而還需要很多門檻和壁壘等待克服。上海艾拉比智能科技有限公司(下文簡稱艾拉比智能)看到了這部分市場，專注于汽車OTA升級技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，努力推動傳統(tǒng)汽車向網(wǎng)聯(lián)化和智能化的方向邁進(jìn)?！　∧贻p化快速增長是團(tuán)隊的特點　　艾拉比智能成立于2017年10月24日，這一天也是中國程序員日，這個日期也奠定了艾拉比的主力就是程序員，這樣一群有些典型的年輕張江男女，帶著技術(shù)和產(chǎn)品的文化基因，成為了艾拉比智能的核心力量?！拔覀兊膱F(tuán)隊是很年輕化的，”艾拉比智能總裁芮亞楠
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