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汽車爆震傳感器測試系統(tǒng)

壓電式爆震傳感器廣泛應(yīng)用于發(fā)動機機體或氣缸的爆震檢測中。汽車防爆震系統(tǒng)通過檢測出壓電傳感器的電壓值來...
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傳感器型號選用

現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬別，如何根據(jù)具體的測量目的、測量對象以及測量?環(huán)境合理地選用傳感器，是在進...
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根據(jù)電位式檢測原理對液位進行可靠的監(jiān)測

為準確地監(jiān)測容器中的液位，有多種多樣的監(jiān)測方法可供使用。在允許使用接觸式監(jiān)測技術(shù)的環(huán)境中，也有著多種多樣...
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圖爾克標準導軌安裝溫度轉(zhuǎn)換器在林根煉油廠的應(yīng)用

煉油技術(shù)中，溫度是最重要的過程參數(shù)之一。為了更有效地運作煉油廠，需要更多的溫度測量點。在英國石油公司位于...
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開發(fā)巨磁電阻（GMR）磁場傳感器芯片的意義

“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，科學技術(shù)的發(fā)展，總是促進人類文明一次次飛速的進步。人類進入20年代末的時候，一門新...
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巨磁電阻（GMR）傳感器芯片技術(shù)背景簡介

GMR技術(shù)1988年，法國巴黎大學Fert研究小組在納米結(jié)構(gòu)的磁性多層膜中，發(fā)現(xiàn)膜電阻隨外加磁場發(fā)生巨大變化的現(xiàn)象...
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巨磁電阻（GMR）磁場傳感器的工作原理

磁電阻（GMR）效應(yīng)是1988年發(fā)現(xiàn)的一種磁致電阻效應(yīng)，由于相對于傳統(tǒng)的磁電阻效應(yīng)大一個數(shù)量級以上，因此名為巨磁電...
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裝載機電子稱與壓力傳感器的選擇

裝載機/鏟車是在底盤的前方鉸裝由動臂、連桿機構(gòu)和裝載斗組成的工作裝置，在行進中鏟裝、運送、卸載和平整作...
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基于無線SAW壓力傳感器的FADS研究

1引言FADS采用分布在飛行器前端周線(也可機翼兩側(cè))不同位置上的壓力傳感器陣列測得壓力，通過計算間接得到...
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傳感器面面觀：干簧管與霍爾效應(yīng)傳感器

在你的應(yīng)用中，霍爾效應(yīng)傳感器較為現(xiàn)代化而干簧管傳感器將仍然是最佳選擇幾年前自從介紹了霍爾效應(yīng)傳感器以...
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用于控制現(xiàn)代風力渦輪機的電流傳感器

礦物燃料一直以來都是發(fā)電的首選能源。但是，隨著對礦物燃料供應(yīng)的可持續(xù)性以及溫室效應(yīng)氣體生成的關(guān)注，以及有...
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熱電偶測溫的使用原理

熱電偶是工業(yè)上最常用的溫度檢測元件之一。其優(yōu)點是：①測量精度高。因熱電偶直接與被測對象接觸，不受中間介...
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激光技術(shù)在傳感器行業(yè)的應(yīng)用

根據(jù)國家標準GB7665-87，傳感器定義為：能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件裝置。傳...
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從傳感器的實際工作環(huán)境談稱重傳感器選用

稱重傳感器實際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器首先要考慮傳感器所處的實際工...
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侵蝕性介質(zhì)中傳感器的密封

汽車中使用的傳感器數(shù)量越來越多，它們?yōu)楸ＷC汽車的安全性、舒適性和降低油耗起到了關(guān)鍵作用。傳感器通常安...
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mems 介紹

MEMS是微機電系統(tǒng)的縮寫。MEMS主要包括微型機構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器和相應(yīng)的處理電路等幾部分，它是在融合多種微細加工技術(shù)，并應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的最新成果的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高科技前沿學科。 MEMS技術(shù)的發(fā)展開辟了一個全新的技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)，采用MEMS技術(shù)制作的微傳感器、微執(zhí)行器、微型構(gòu)件、微機械光學器件、真空微電子器件、電力電子器件等在航空、航天、汽車、生物醫(yī)學、環(huán)境監(jiān)控、軍事以及幾 [ 查看詳細 ]