mcu&usb 文章進(jìn)入mcu&usb技術(shù)社區(qū)

用于工業(yè)應(yīng)用中環(huán)境監(jiān)測(cè)的傳感器

人們比以往任何時(shí)候都更了解我們的環(huán)境對(duì)周圍事物和我們自己的影響。例如在家工作，有時(shí)會(huì)在小房間里工作，這時(shí)我們就能夠敏銳地意識(shí)到周遭的空氣質(zhì)量。在這種情況下，二氧化碳（CO2）傳感器可以指導(dǎo)何時(shí)打開門窗，以避免頭痛、精神功能受損和嗜睡。工業(yè)過(guò)程，尤其是化石燃料的燃燒，會(huì)將有害氣體和顆粒物（PM）釋放到大氣中。研究顯示，這些氣體對(duì)于那些患有肺部疾病或其他長(zhǎng)期疾病的人來(lái)說(shuō)影響尤為嚴(yán)重。為了解決這個(gè)問(wèn)題，需要準(zhǔn)確的測(cè)量來(lái)幫助確定解決問(wèn)題的行動(dòng)計(jì)劃，并評(píng)估這些對(duì)策的結(jié)果。近年來(lái)，半導(dǎo)體制造商在測(cè)量技術(shù)方面取得了重大
關(guān)鍵字：貿(mào)澤電子環(huán)境監(jiān)測(cè) 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 氣壓傳感 MCU IIoT應(yīng)用

金士頓推出DataTraveler Max閃存盤新品

中關(guān)村在線消息，金士頓于近日發(fā)布了Type-A和Type-C接口的DataTraveler Max系列高性能閃存盤新品。其特點(diǎn)是采用了USB 3.2 Gen 2方案，具有高達(dá)1000 MB/s的讀取、以及900 MB/s的寫入速度。此外該系列閃存盤采用了帶橫紋的伸縮頭設(shè)計(jì)，能夠在收納時(shí)更好地保護(hù)USB接頭。金士頓表示，DataTraveler Max系列高性能閃存盤設(shè)計(jì)之初就充分考慮到了便攜性和便利性，黑/紅外殼可一眼分辨其接口，并帶有掛繩孔和LED狀態(tài)指示燈。容量方面，DataTraveler Max系
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IAR Embedded Workbench已全面支持極海半導(dǎo)體APM32系列MCU

IAR Embedded Workbench for Arm 9.30已全面支持極海半導(dǎo)體APM32系列MCU芯片，廣泛應(yīng)用于智慧家庭、高端消費(fèi)電子、汽車電子、工業(yè)控制、智慧能源等領(lǐng)域，為國(guó)產(chǎn)芯片保駕護(hù)航全球領(lǐng)先的嵌入式開發(fā)軟件工具和服務(wù)提供商IAR Systems日前宣布：其最新發(fā)布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.30已全面支持極海半導(dǎo)體APM32系列MCU芯片。極海高性能、高集成度、低功耗的APM32系列工業(yè)級(jí)/車規(guī)級(jí)MCU廣泛應(yīng)用于智慧家庭、高端消費(fèi)電子、汽車電子
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汽車缺芯帶來(lái)確定性上漲，智能駕駛與物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)兆易創(chuàng)新活力

作為國(guó)內(nèi) MCU 產(chǎn)商的領(lǐng)先公司，兆易創(chuàng)新將直接受益于 MCU 國(guó)產(chǎn)化，強(qiáng)化其領(lǐng)先地位，擴(kuò)寬其成長(zhǎng)潛力。全球汽車缺芯帶來(lái)公司估值的上漲，智能駕駛與物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)全新的創(chuàng)新方向，國(guó)產(chǎn)化擴(kuò)寬公司的成長(zhǎng)潛力。1. 確定性與創(chuàng)新性是公司估值擴(kuò)張最有力的保障半導(dǎo)體行業(yè)庫(kù)存結(jié)構(gòu)性緊張帶來(lái)確定性的估值上漲。半導(dǎo)體存貨緊張引起供應(yīng)不足，帶來(lái)市場(chǎng)的高景氣。汽車電子市場(chǎng)需求旺盛，產(chǎn)業(yè)鏈沖擊的持續(xù)與消費(fèi)電子等芯片市場(chǎng)產(chǎn)能擠壓共同影響，汽車芯片產(chǎn)能釋放不及時(shí)，存貨市場(chǎng)將帶來(lái)公司估值確定性擴(kuò)張。圍繞最具活力的創(chuàng)新性方向擴(kuò)張其估值。創(chuàng)新
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了解 USB 3.1 和 USB 3.2

USB Implementers Forum 已將 USB 3.0 更新為 USB 3.1。 FLIR 更新了其產(chǎn)品描述來(lái)反映此項(xiàng)更改。? 本頁(yè)將介紹 USB 3.1 以及第一代與第二代 USB 3.1 之間的差異及兩者能給機(jī)器視覺開發(fā)人員帶來(lái)的實(shí)際益處。? USB Implementers Forum 還針對(duì)?USB 3.2 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布了相關(guān)規(guī)范，該標(biāo)準(zhǔn)使 USB 3.1 吞吐量加倍。???USB3 Vision?接口?USB
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Diodes 公司推出 USB Type-C PD3.0 接收控制器，提供精簡(jiǎn)且具成本效益的充電解決方案

Diodes 公司新推出兩款高效能 USB PD3.0 Sink 控制器 IC，持續(xù)強(qiáng)化其 USB Power Delivery (PD) 解決方案的產(chǎn)品組合。 AP33771 與 AP33772 接收控制器專為家電及無(wú)線電動(dòng)工具所設(shè)計(jì)，可透過(guò) USB-C 協(xié)調(diào)，達(dá)到適當(dāng)?shù)碾妷弘娢?。兩款控制器的操作電壓范圍?3.3V 至 24V。AP33771 針對(duì)電壓和功率需求，采用簡(jiǎn)易的接腳設(shè)定，以增加使用便利性，而 AP33772 可為具備 μC 的精密設(shè)計(jì)提供更多彈性 (含有 I2C 接口)。兩款裝置均內(nèi)建應(yīng)用
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Microchip USB Type-C PD控制器的可程序化模擬電源控制

USB Type-C PD3.0電力傳輸（PD：Power Delivery）標(biāo)準(zhǔn)允許發(fā)送方和接收方在 5 至 20V的電壓下，能夠協(xié)商最高可達(dá)100W的功率輸出。使用標(biāo)準(zhǔn)的Type-C 接頭便可取代傳統(tǒng)變壓器對(duì)各種產(chǎn)品提供合適的電源，可以使用在包括外部?jī)?chǔ)存裝置、電話、個(gè)人計(jì)算機(jī)、電動(dòng)工具、醫(yī)療設(shè)備及其他無(wú)數(shù)電子產(chǎn)品上。最高100W的輸出功率，在電動(dòng)汽車?yán)飵缀跞魏涡⌒驮O(shè)備都可使用Type-C埠充電。最近USB IF協(xié)會(huì)更發(fā)表了支持?jǐn)U展模式的Type-C PD 3.1電源輸出規(guī)范。基于現(xiàn)有Ty
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MCU的虛擬化解決方案平臺(tái)

未來(lái)汽車的C.A.S.E.趨勢(shì)將會(huì)大幅推進(jìn)汽車設(shè)計(jì)的改變，而傳統(tǒng)的E/E架構(gòu)將難以實(shí)現(xiàn)新需求。本文敘述如何藉由MCU的虛擬化解決方案平臺(tái)，妥善解決未來(lái)幾代汽車在創(chuàng)新E/E架構(gòu)的挑戰(zhàn)。從傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)向C.A.S.E.（代表未來(lái)汽車的連接性、自主性、共享性、電氣化的縮寫）推進(jìn)的趨勢(shì)，要求汽車內(nèi)的整體計(jì)算性能和通訊負(fù)荷呈指數(shù)增長(zhǎng)。圖1 : CASE：互聯(lián)、自主、共享、電動(dòng)汽車為了實(shí)現(xiàn)C.A.S.E.，必要的計(jì)算能力和網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性無(wú)法以經(jīng)濟(jì)合理的方式通過(guò)傳統(tǒng)的E/E架構(gòu)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榉植际紼/E結(jié)構(gòu)需要大
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單片機(jī)（MCU）中的電路保護(hù)

　　正確的電路保護(hù)方法可以大大提高產(chǎn)品或設(shè)計(jì)的可靠性。不幸的是，并非所有電路保護(hù)都以保險(xiǎn)絲和瞬態(tài)電壓抑制之類的硬件形式出現(xiàn)。某些形式的電路保護(hù)可能來(lái)自軟件，這可能會(huì)造成混亂。在本文中，我們將探討單片機(jī)如何在電路保護(hù)中發(fā)揮作用。單片機(jī)如何在電路保護(hù)中發(fā)揮作用？　　一、基本的單片機(jī)保護(hù)　　在設(shè)計(jì)用于單片機(jī)的電路保護(hù)電路時(shí)，必須首先考慮基礎(chǔ)知識(shí)。這意味著，連接到導(dǎo)體且暴露于外界的任何數(shù)字引腳（例如連接器）均需使用齊納二極管和限流電阻器進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)。如果模擬輸入也連接到外部導(dǎo)體，則還必須具有齊納二極管和限流措施。
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曝蘋果 iPhone14 系列將繼續(xù)使用 Lightning口，明年過(guò)渡到 USB-C

IT之家 6 月 26 日消息，彭博社科技記者馬克?古爾曼（Mark Gurman）6 月 26 日發(fā)文稱，蘋果將在 2022 年秋季至 2023 年上半年之間推出海量新品，至少包括四款 iPhone 14、三款 Apple Watch、幾款配備 M2 和 M3 芯片的 Mac、該公司首款混合現(xiàn)實(shí)耳機(jī)、低端以及高端 iPad、新款 AirPods Pro、全新的 HomePod 和升級(jí)的 Apple TV 等。今年秋天發(fā)布的所有新 iPhone 都將繼續(xù)使用 Lightning 接口，但他預(yù)計(jì)蘋果會(huì)在 2
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TI深耕藍(lán)牙低功耗MCU ：推出性價(jià)比更高新品CC254X

　　在無(wú)線設(shè)備爆炸式增長(zhǎng)的今天，從可穿戴設(shè)備到智能物聯(lián)網(wǎng)，藍(lán)牙已經(jīng)成為一種普遍存在的無(wú)線連接技術(shù)，藍(lán)牙市場(chǎng)也正在快速的擴(kuò)張。TI作為藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（SIG）資深成員，從SIG成立之初就加入其中。其首席執(zhí)行官M(fèi)ark Powell稱：“2022年，全行業(yè)的Bluetooth?設(shè)備出貨量將達(dá)到50億。在德州儀器(TI)等藍(lán)牙SIG成員的投入和參與之下，藍(lán)牙技術(shù)將能夠滿足更多對(duì)于增強(qiáng)無(wú)線連接的應(yīng)用持續(xù)增長(zhǎng)的需求。”　　基于已上的背景和市場(chǎng)調(diào)研，TI于2022年6月21日推出全新低功耗Bluetooth?無(wú)線MCU
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為汽車行業(yè)提供物聯(lián)網(wǎng)的MCU和MPU

簡(jiǎn)介當(dāng)代汽車日益增加的連接性能已經(jīng)不足為奇。在初期，油壓、冷卻液溫度和燃油液位等汽車傳感器會(huì)通過(guò)儀表板上的警告燈圖標(biāo)，提醒駕駛員需要注意的問(wèn)題。后來(lái)，集成全球定位 (GPS) 成為汽車制造商在車輛中引入的最早智能功能，馬自達(dá)在 1990 年的 Eunos Cosmo 中集成了第一個(gè)包含 GPS 的移動(dòng)通信系統(tǒng)，如今的汽車還集成有自動(dòng)泊車和車道偏離輔助等自動(dòng)功能。目前每臺(tái)車的各個(gè)子系統(tǒng)大概擁有100多個(gè)微控制器和微處理器，它們控制著從打開前燈到調(diào)節(jié)廢氣排放，再到車輛如何與儀表板交互的一切。下面我
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TI推出全新低功耗 Bluetooth?無(wú)線 MCU，以優(yōu)秀的射頻和低功耗表現(xiàn)賦能高性價(jià)比藍(lán)牙市場(chǎng)

德州儀器 (TI)今日在其連接產(chǎn)品組合中推出了全新的無(wú)線微控制器 (MCU)系列，可實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)、低功耗的藍(lán)牙連接功能，而價(jià)格只需競(jìng)爭(zhēng)器件的一半。SimpleLink? 低功耗藍(lán)牙 CC2340 系列基于 TI 數(shù)十年的無(wú)線連接專業(yè)知識(shí)而構(gòu)建，具有出色的待機(jī)電流和射頻 (RF) 性能。CC2340 系列起售價(jià)低至 0.79 美元（注：市場(chǎng)參考價(jià)），價(jià)格更實(shí)惠，便于工程師在更多產(chǎn)品中應(yīng)用低功耗藍(lán)牙連接技術(shù)。有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱 www.ti.com.cn/cc2340。
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助力邊緣智能落地恩智浦推出全新MCX產(chǎn)品組合

　　從當(dāng)今的技術(shù)發(fā)展來(lái)看，整個(gè)社會(huì)正在向著智能化的方向發(fā)展，并且隨著人們對(duì)信息安全和連接效率的要求不斷提升，邊緣智能技術(shù)因此加速落地。邊緣設(shè)備的迅速增加，傳統(tǒng)的MCU已經(jīng)難以滿足現(xiàn)有需求，這使得MCU等微處理器不斷演進(jìn)，增加了更為復(fù)雜的功能以滿足開發(fā)人員對(duì)滿足功率、性能和安全上的復(fù)雜需求?！　?022年6月15日，恩智浦半導(dǎo)體正式發(fā)布全新的MCX微控制器產(chǎn)品組合，旨在推動(dòng)智能家居、智能工廠、智慧城市以及許多新興工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)邊緣應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新?！　《髦瞧执笾腥A區(qū)工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)金宇杰表示“隨著人工智
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CEVA擴(kuò)展傳感器融合產(chǎn)品線，推出用于高精度運(yùn)動(dòng)跟蹤和方向檢測(cè)的全新傳感器中樞 MCU

無(wú)線連接技術(shù)、智能傳感技術(shù)和集成 IP 解決方案的市場(chǎng)先驅(qū)者CEVA公司(納斯達(dá)克股票代碼: CEVA) 宣布擴(kuò)展傳感器融合產(chǎn)品系列，推出一款高性能、低功耗的傳感器中樞 MCU產(chǎn)品FSP201，可為運(yùn)動(dòng)跟蹤、航向和方向檢測(cè)提供精準(zhǔn)的傳感器融合功能。FSP201非常適合使用傳感器融合技術(shù)的消費(fèi)類機(jī)器人和其他新興智能設(shè)備，包括 XR 眼鏡、3D 音頻耳機(jī)以及物聯(lián)網(wǎng)和元宇宙中廣泛的 6 軸運(yùn)動(dòng)應(yīng)用。 FSP201結(jié)合了CEVA 屢獲殊榮的獨(dú)有MotionEn
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