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為助聽器應(yīng)用搭建有效的硬件平臺(tái)

  • 與便攜消費(fèi)電子領(lǐng)域一樣，助聽器設(shè)計(jì)也面臨提升工作性能、增添新功能、延長電池使用時(shí)間，同時(shí)維持小巧外形的壓力。這些慣而有之的抵觸因素，使助聽器開發(fā)成為極復(fù)雜且富有挑戰(zhàn)之事。本文詳述助聽器用數(shù)字信號(hào)處理器
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基于USB2I2C接口的CMOS圖像傳感器在線調(diào)試系統(tǒng)

  • CMOS圖像傳感器是近年來發(fā)展最為快速的新型固態(tài)圖像傳感器，它利用其自身的工藝和集成的特點(diǎn)將光電成像陣列與信號(hào)模擬放大和數(shù)字圖像處理電路集成于單芯片內(nèi)，與CCD圖像傳感器相比，具有體積小、功耗低、控制簡(jiǎn)單、
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小功率單相光伏并網(wǎng)逆變器設(shè)計(jì)

  • 0 引言自20世紀(jì)90年代以來，太陽能發(fā)電技術(shù)得到了持續(xù)高速發(fā)展，光伏并網(wǎng)發(fā)電已經(jīng)成為當(dāng)今太陽能主要利用形式之一。并網(wǎng)逆變器作為并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)，已經(jīng)成為該領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本文基于光伏并網(wǎng)逆變器的基本
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基于DSP技術(shù)汽車定位防盜系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)研究

  • 　　概述 　　隨著人們生活水平的提高，汽車已逐步進(jìn)入家庭，對(duì)汽車防盜的要求越來越高。盡管市場(chǎng)上的汽車防盜器正逐步改善，但這些防盜器主要采用呼叫報(bào)警、高壓電擊等， 伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車偷盜技術(shù)也越來越高，使人防不勝防。汽車防盜無論是對(duì)汽車 制造商還是社會(huì)保險(xiǎn)業(yè)都具有極其重要的研究價(jià)值，針對(duì)目前世界范圍內(nèi)汽車盜竊案的上升趨勢(shì)，各汽車廠家都在不斷地改進(jìn)防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進(jìn)步，汽車防盜技術(shù) 已向著自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。 　　從上世紀(jì)末美國正式建成GPS系統(tǒng)并投入使用以來，GPS技術(shù)已深入到
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基于TMS320 C6455的以太網(wǎng)通信程序的設(shè)計(jì)

  • 文中介紹了TMS320 C64155 DSP EMAC接口的構(gòu)成以及工作原理和關(guān)鍵數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，參考相關(guān)的以太網(wǎng)驅(qū)動(dòng)程序，完成了基于C6455 DSP的以太網(wǎng)通信程序的設(shè)計(jì)。該網(wǎng)絡(luò)通信程序?qū)崿F(xiàn)了某款信號(hào)處理機(jī)與上位機(jī)之間的高速通信接口。系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果表明，利用C6455實(shí)現(xiàn)的以太網(wǎng)通信接口完全滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，并且系統(tǒng)具有組成簡(jiǎn)單、系統(tǒng)集成度高等優(yōu)點(diǎn)。該方案在其他多功能信號(hào)處理設(shè)備方面具有一定的應(yīng)用價(jià)值。
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基于 DSP Builder 的行車道檢測(cè)的實(shí)現(xiàn)

  • 通過對(duì)攝像頭讀入的道路白線圖像進(jìn)行灰度變換，再檢測(cè)出白線的邊緣，這是實(shí)現(xiàn)智能車自動(dòng)導(dǎo)航和輔助導(dǎo)航的基礎(chǔ)。行車道檢測(cè)系統(tǒng)可以應(yīng)用于智能車的防撞預(yù)警和控制。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)重點(diǎn)是邊緣檢測(cè)電路的設(shè)計(jì)。邊緣檢測(cè)電路
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基于單通道DRFM的基帶干擾源設(shè)計(jì)

  • 摘要 通過對(duì)單通道數(shù)字射頻存儲(chǔ)器的原理和結(jié)構(gòu)分析，總結(jié)了單通道數(shù)字射頻存儲(chǔ)器的優(yōu)缺點(diǎn)，并基于單通道數(shù)字射頻存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，引入DSP模塊設(shè)計(jì)了一種基帶干擾源，實(shí)現(xiàn)了對(duì)寬帶信號(hào)的處理。
    關(guān)鍵詞 數(shù)字射頻存儲(chǔ)器；基帶
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Matlab環(huán)境下PC與單片機(jī)的串行通信及數(shù)據(jù)處理

  • 摘要：結(jié)合單片機(jī)和Matlab兩者的優(yōu)點(diǎn)，基于事件驅(qū)動(dòng)的中斷通信機(jī)制，提出一種Matlab環(huán)境下PC機(jī)與單片機(jī)實(shí)時(shí)串行通信及數(shù)據(jù)處理的方法;完成單片機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與PC機(jī)的RS-232/RS-485串行通信及其通信數(shù)據(jù)的分析處理、
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基于Matlab的PMSM電機(jī)控制系統(tǒng)虛擬開發(fā)平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)的電機(jī)控制設(shè)計(jì)開發(fā)中測(cè)試驗(yàn)證階段只能在完成原型樣機(jī)之后才能進(jìn)行，前期資全投入，查錯(cuò)及修正費(fèi)用大，造成潛在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等問題。文章以Mutlab為設(shè)計(jì)平臺(tái)，通過Simulink，Stateflow搭建完整的PMSM電機(jī)控
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MathWorks 發(fā)布2013b版MATLAB和Simulink產(chǎn)品系列

  • MathWorks近日宣布發(fā)布2013b版(R2013b)的MATLAB和Simulink產(chǎn)品系列。在R2013b版的MATLAB和Simulink中不僅新增了分析、設(shè)計(jì)、代碼生成和實(shí)現(xiàn)以及其他功能，同時(shí)該版
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基于DSP平臺(tái)的語音數(shù)字化設(shè)計(jì)

  • 基于DSP平臺(tái)的語音數(shù)字化設(shè)計(jì)以DSP為核心處理器，采用硬件軟件相結(jié)合的技術(shù)，具有話音采集，數(shù)字化壓縮，解壓和音頻揚(yáng)聲器輸出功能，并同時(shí)具有DTMF、單音檢測(cè)及VAD功能。經(jīng)測(cè)試該設(shè)計(jì)功能完善，且成本不高，對(duì)高校的學(xué)生實(shí)踐教學(xué)及企業(yè)技術(shù)人員的實(shí)踐操作有著非常重要的實(shí)用價(jià)值。
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基于DSP+FPGA的多混沌實(shí)時(shí)視頻圖像加密系統(tǒng)

  • 針對(duì)視頻圖像在數(shù)字通信中存在著安全和隱私問題，提出了基于DSP+FPGA技術(shù)來實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻圖像加密的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并詳細(xì)介紹了多混沌加密算法在DSP和FPGA上的實(shí)現(xiàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明多混沌實(shí)時(shí)視頻圖像加密增強(qiáng)了視頻圖像傳輸?shù)陌踩裕瑫r(shí)證明了本系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)視頻圖像能快速地進(jìn)行加密。
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機(jī)載導(dǎo)彈一控四電動(dòng)舵機(jī)控制器研究與設(shè)計(jì)

  • 電動(dòng)舵機(jī)作為導(dǎo)彈飛行的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其體積重量的減少有利于導(dǎo)彈性能的提升。為了減小體積重量和節(jié)約成本，電動(dòng)舵機(jī)采用三相無刷直流電機(jī)+滾珠絲杠直連式結(jié)構(gòu)，采用一個(gè)控制器來控制四路舵機(jī)。介紹了控制器的硬件結(jié)構(gòu)方案和控制策略，控制器以DSP+CPLD為核心架構(gòu)，采用位置、速度雙閉環(huán)PI控制，實(shí)現(xiàn)單一控制器同時(shí)控制四套電動(dòng)舵機(jī)相互獨(dú)立工作。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，控制器可以正常工作，舵機(jī)帶寬可達(dá)到25Hz。
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)舵機(jī)  DSP  CPLD  三相無刷直流電機(jī)  

基于DSP的SAW RFID系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用

  • 基于聲表面波的射頻識(shí)別[1]是集現(xiàn)代電子學(xué)、聲學(xué)和雷達(dá)信號(hào)處理的新興技術(shù)成就，是有別于IC芯片識(shí)別的另一種新型非接觸識(shí)別技術(shù)，被認(rèn)為是二十一世紀(jì)最具有應(yīng)用潛力的十大技術(shù)之一。傳統(tǒng)的基于IC標(biāo)簽的RFID系統(tǒng)應(yīng)用
  • 關(guān)鍵字： DSP  SAW  RFID系統(tǒng)  

基于DSP的雙余度電液伺服控制器的設(shè)計(jì)

  • 在分析雙余度構(gòu)型特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于DSP處理器的雙余度電液伺服控制器，采用主/備工作方式，提高了系統(tǒng)的可靠性。實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)生單通道故障時(shí)，控制器能夠?qū)⒐收贤ǖ栏綦x，由正常的通道進(jìn)行控制，保證產(chǎn)品仍能正常工作且性能不下降。
  • 關(guān)鍵字： 電液伺服  雙余度  DSP  通道故障邏輯  
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