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infineon aurix 文章 最新資訊

車聯(lián)網(wǎng)面臨的諸多安全挑戰(zhàn)

  • 車輛與環(huán)境的連接日趨增加；這會為駕駛員帶來眾多方面的改進(jìn)，像半自動或全自動駕駛，有助于防止許多嚴(yán)重的交通事故。其他環(huán)境信息有助于改善駕駛行為，并降低油耗。此外，基于對車輛的永久無線接入，全新的商業(yè)模式正在興起。譬如，遠(yuǎn)程軟件升級，從而可以避免代價(jià)高昂的召回活動，而與此同時，支持在線服務(wù)和道路收費(fèi)控制。不過，另一方面，外部接入車輛會加劇設(shè)備操縱和網(wǎng)絡(luò)犯罪的風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)代微控制器解決方案使安全系統(tǒng)成為可能，能保護(hù)個人數(shù)據(jù)，并確保路上人員的生命安全。將來，車對車（C2C）和車對基礎(chǔ)設(shè)施通信（C2I）將能改善道路交通
  • 關(guān)鍵字： 車聯(lián)網(wǎng)  汽車安全  AURIX  英飛凌  

英飛凌：助力本土創(chuàng)新 打造汽車電子產(chǎn)業(yè)合作共贏

  • 　　全球汽車市場近幾年呈持續(xù)增長態(tài)勢，調(diào)查報(bào)告顯示，未來五年全球汽車產(chǎn)量年復(fù)合增長率將達(dá)3.4%，有望突破1億大關(guān)。其中，作為全球汽車生產(chǎn)大國，我國汽車產(chǎn)量2019年或?qū)⑼黄?000萬輛。而在當(dāng)代的汽車技術(shù)創(chuàng)新中，80%左右的創(chuàng)新離不開半導(dǎo)體技術(shù)。 　　得益于汽車市場的成長，汽車半導(dǎo)體器件的價(jià)值也將以2.2%的增長率迅速增長，在汽車半導(dǎo)體應(yīng)用細(xì)分市場，安全控制及車身電子占據(jù)極大比例，給汽車電子廠商帶來巨大發(fā)展空間。作為汽車電子的業(yè)界領(lǐng)袖，在2014英飛凌汽車電子開發(fā)者大會上，英飛凌就汽車電子技術(shù)及發(fā)展趨
  • 關(guān)鍵字： 英飛凌  汽車電子  Aurix  

英飛凌2014汽車電子開發(fā)者大會聚焦產(chǎn)業(yè)鏈合力共贏

  • 　　 　　2014年11月6日，英飛凌2014汽車電子開發(fā)者大會在上海舉行。本屆開發(fā)者大會以“合力共贏”為主題，用 “系統(tǒng)方案層級與芯片層級”模式，展示了一個融合更多優(yōu)質(zhì)商務(wù)支持服務(wù)和系統(tǒng)解決方案的汽車電子生態(tài)圈。來自中科院、泛亞技術(shù)中心、聯(lián)合汽車電子、同濟(jì)大學(xué)、天津大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會、英飛凌電子生態(tài)圈中的產(chǎn)業(yè)合作伙伴等700余人參加了會議。 　　 　　生態(tài)圈聚焦本土產(chǎn)業(yè)升級 　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年，中國汽車全年
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開關(guān)電源技術(shù)發(fā)展十大關(guān)注焦點(diǎn)

  • 　　關(guān)注點(diǎn)一：功率半導(dǎo)體器件性能 　　1998年，Infineon公司推出冷mos管，它采用“超級結(jié)”(Super-Junction)結(jié)構(gòu)，故又稱超結(jié)功率MOSFET。工作電壓600V～800V，通態(tài)電阻幾乎降低了一個數(shù)量級，仍保持開關(guān)速度快的特點(diǎn)，是一種有發(fā)展前途的高頻功率半導(dǎo)體電子器件。 　　IGBT剛出現(xiàn)時，電壓、電流額定值只有600V、25A。很長一段時間內(nèi)，耐壓水平限于1200V～1700V，經(jīng)過長時間的探索研究和改進(jìn)，現(xiàn)在IGBT的電壓、電流額定值已分別達(dá)到3300
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Infineon ICL8001G 9W離線LED照明解方案

  • Infineon公司的ICL8001G采用準(zhǔn)諧振工作模式的單級反激和PFC控制器,功率因素大于98%,LED驅(qū)動器效率高達(dá)90%,...
  • 關(guān)鍵字： Infineon  ICL8001G    LED照明  

AMS+Infineon動力電池管理系統(tǒng)解決方案

  • 做為電動車的核心—動力電池的安全一直是電動汽車的難點(diǎn)與重點(diǎn)，誰掌握了動力電池管理技術(shù)，誰就掌握了未來電動汽車市場。本文介紹了品佳集團(tuán)以Infineon高性能16位MCU XC164為平臺，輔以AMS高精度、零溫漂的動力
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英飛凌推出全新車用32位多核單片機(jī)系列AURIX

  • 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布推出滿足汽車行業(yè)的動力總成和安全應(yīng)用的各種要求的全新32位多核單片機(jī)系列。全新的AURIX系列的多核架構(gòu)包含多達(dá)三顆獨(dú)立32位TriCore 處理內(nèi)核，可滿足業(yè)界的最高安全標(biāo)準(zhǔn)。此外，相比于現(xiàn)有的一流器件，其性能提升一倍。
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基于Infineon高性能8位單片機(jī)XC866的最小正弦PWM的直流無刷電機(jī)控制方案

  • 傳統(tǒng)的直流無刷電機(jī)采用方波控制方式，控制簡單，容易實(shí)現(xiàn)，同時存在轉(zhuǎn)矩脈動、換相噪聲等問題，在一些對噪聲有要求的應(yīng)用領(lǐng)域存在局限性。針對這些應(yīng)用，采用正弦波控制可以很好的解決這個問題。

    直流無刷電機(jī)的
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infineon汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案

  • 英飛凌汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案主要由5個MOSFET、2個高電壓驅(qū)動器、1個PFC控制器和1個HID燈鎮(zhèn)流器控制器構(gòu)成，具體電路如下圖所示。英飛凌汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制方案電路示意圖。MOSFET可選擇英飛凌
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基于 Infineon XC2267M 的電池檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 本文提出并設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于VB、Infineon XC2267M單片機(jī)以及CAN總線的電池安全自動化測控系統(tǒng)，文中對其硬件和軟件構(gòu)成進(jìn)行了詳細(xì)描述。該方案能夠多路同步全程實(shí)時監(jiān)控電池的測試狀態(tài)。同時，電池測控系統(tǒng)的層模塊化設(shè)計(jì)提高了系統(tǒng)的可維護(hù)性與可擴(kuò)展性。
  • 關(guān)鍵字： Infineon  2267M  2267  XC    

英飛凌第一財(cái)季利潤激增至2.32億歐元

  • 　　半導(dǎo)體制造商、系統(tǒng)解決方案提供商英飛凌科技(Infineon Technologies AG)星期二發(fā)布第一財(cái)季財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，得益于公司所有部門邊際利潤的提高，第一季度凈利出現(xiàn)大幅上漲。當(dāng)季凈利增長至2.32億歐元，合每股0.20歐元。上年同期凈利為6400萬歐元，合每股0.06歐元。與此同時，凈收益較上季度的3.90億歐元有所下降。持續(xù)經(jīng)營項(xiàng)目凈收益為1.49億歐元，合每股0.13歐元，上年同期這一數(shù)字為虧損5900萬歐元，合每股0.06歐元。 　　較上年同期的6.87億歐元，當(dāng)季營業(yè)收入增長3
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大眾汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選用英飛凌傳感器芯片

  • 　　英飛凌科技股份公司近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開始提供這類芯片。 　　大眾汽車德國不倫瑞克工廠制造的每套電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用兩個英飛凌霍爾傳感器，主要負(fù)責(zé)準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向扭矩控制。它們負(fù)責(zé)測量施加的轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向角，并將這些信息發(fā)送至電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元，然后電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元將從所需助力和能量方面對電機(jī)控制進(jìn)行優(yōu)化。該霍爾傳感器安裝在由法雷奧(Va
  • 關(guān)鍵字： infineon  傳感器  TLE4998  SPC  

大眾電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選用英飛凌傳感器

  • 　　英飛凌科技股份公司近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開始提供這類芯片。 　　
  • 關(guān)鍵字： infineon  傳感器  電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)  

世強(qiáng)電訊推出Infineon 推動功放參考設(shè)計(jì)及Demoboard

  • 　　Infineon的LDMOS功放管憑優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量性能已廣泛應(yīng)用在移動通信設(shè)備中，在國內(nèi)外不少知名通信設(shè)備生產(chǎn)商的設(shè)備中Infineon的功放管都占有一定的份額。 　　其中，Infineon專門為了滿足移動通信市場需求設(shè)計(jì)了應(yīng)用頻率范圍為700MHz到2.2GHz的4W、8W、12W寬帶功放管，增益在900MHz為19dB,2.1GHz為16dB，漏極供電為直流28V，線性指標(biāo)良好，效率高。這三個不同功率等級的功放管封裝結(jié)構(gòu)完全一樣，電路簡單可相互兼容。該類功放管超寬的工作帶寬及同封裝不同功率等級的
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分析師：英飛凌無線部門售價(jià)過低

  • 　　根據(jù)華爾街日報(bào)(WSJ)報(bào)導(dǎo)指出，半導(dǎo)體巨擘英特爾(Intel)在2個禮拜內(nèi)搞定2樁大型購并案，也似乎印證了高科技產(chǎn)業(yè)界流傳的一種說法，景氣越差、購并手筆越大。 　　英特爾才在8月19日大手筆以77億美元收購McAfee，30日又以14億美元價(jià)格收購英飛凌(Infineon)旗下的無線芯片部門。 　　英飛凌的芯片廣泛受到各大智能型手機(jī)(Smartphone)業(yè)者采用，其中也包括了知名度極高的蘋果(Apple)的iPhone 4，這也將幫助英特爾大步跨進(jìn)智能型手機(jī)的領(lǐng)域。 　　不過，分析師形容英飛
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