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gps-gsm 文章 最新資訊

帶GPS授時的TMS320F2812數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • 如今，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)很多，有基于數(shù)字信號處理器DSP設(shè)計的，也有基于現(xiàn)場可編程門陣列FPGA設(shè)計的，這些采集系統(tǒng)盡管采集處理數(shù)據(jù)能力不差，但大多都采用傳統(tǒng)授時模式。 而異地同步測量是工程中經(jīng)常用到的方
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基于ATmega16的GPS經(jīng)緯度數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)

  • 0 引 言
    GPS(全球定位系統(tǒng))是為海上、陸地和空中各種運輸工具和移動設(shè)備的導(dǎo)航和定位而開發(fā)的，具有高精度、全天候、全球性和點間無需通視等優(yōu)點，使測量技術(shù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。GPS技術(shù)引入我國后，特別是美國取
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基于ARM9處理器S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機的設(shè)計

  • 0 引言
    隨著汽車等各種車輛交通工具的普及，車輛導(dǎo)航設(shè)備的需求也變得日益旺盛。作為車載設(shè)備．不僅要有可靠的性能，而且需要具有便攜、低功耗和低價格等特點。而采用基于ARM微處理器的嵌入式系統(tǒng)與GPS模塊相
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針對混合動力汽車的獨特DC/DC轉(zhuǎn)換解決方案

  • 　　為實現(xiàn)汽車設(shè)計的差異化，短期的一個趨勢是與外界進行通信的系統(tǒng)將被集成到低端車型中，例如車載導(dǎo)航、GPS、汽車自動收費系統(tǒng)(ETC)等。這些通信系統(tǒng)的市場將獲得快速發(fā)展，其成本也將近一步降低。汽車設(shè)計的長期趨勢是要減少能源消耗，但這需要增加非常多的成本。 　　在新的汽車設(shè)計中，為提供安全性，以智能鑰匙系統(tǒng)和智能汽車牌照識別系統(tǒng)為代表的自識別系統(tǒng)也將得到采用。這些系統(tǒng)不僅有助于避免車輛丟失，還有助于采用多種外界通信功能。當設(shè)計這些系統(tǒng)時，軟件技術(shù)是避免病毒的侵襲的關(guān)鍵技術(shù)，不過這些技術(shù)已經(jīng)在信息家電領(lǐng)域
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基于GPS/GSM短消息車載終端的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 車載移動終端是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分。本文利用GPS-OEM，GSM通信模塊、單片機及其他外圍器件構(gòu)建基于短消息模式的終端系統(tǒng)，實現(xiàn)了監(jiān)控中心對目標車輛的合理調(diào)度，同時使用戶對車輛進行有效控制，進而達到對車輛進行實時定位、遠程監(jiān)控、安全報警及自動控制等目的。同時研制的設(shè)備具有成本低、體積小、使用維護簡便、可靠性高等優(yōu)點。
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GSM協(xié)會主席：移動通信讓汽車使用量減少

  • 　　11月18日香港消息，GSM協(xié)會主席Rob Conway今天上午在2009亞洲移動通信大會做主題演講時表示，“移動通信完全可能改變未來，移動通信網(wǎng)絡(luò)會成為物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)年P(guān)鍵部分，移動通信也可以幫助ICT產(chǎn)業(yè)進一步降低環(huán)境污染。”“甚至，我們希望未來通過更多移動通信技術(shù)的使用，可以讓高速公路上的每3輛汽車減少使用至少1輛”，Rob Conway表示，“不過坦率的說，這還有很長的路要走，但要實現(xiàn)這些長遠的目標，LTE不可或缺。” 　　
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基于GPS時鐘的打鈴儀設(shè)計

  • 引 言
    長期以來，學(xué)校、工廠等單位常用的打鈴儀多采用單片機計時，計時誤差每天達0．5 s，日積月累走時誤差會達數(shù)分鐘，甚至十多分鐘，給管理造成不便。近幾年來，高校、企業(yè)規(guī)模不斷擴大，多校
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HSPA移動寬帶連接數(shù)增幅較上年同期提高三分之二

  • 　　GSM 協(xié)會 (GSMA) 日前宣布，根據(jù) Wireless Intelligence 公布的數(shù)據(jù)，HSPA(高速分組接入)移動寬帶連接數(shù)的增速過去一年提高了近三分之二。目前全球范圍內(nèi)每月新增900多萬 HSPA 連接，而上年同期則為550萬。歐洲和亞太地區(qū)各占這些新連接的約300萬，北美則貢獻了130萬。 　　移動寬帶需求的增長將繼續(xù)加速，2009年底預(yù)計 HSPA 連接數(shù)還將增加2700萬，其中非洲、東歐和美洲將出現(xiàn)最強勁的增長。目前全球120個國家共有321個 HSPA 網(wǎng)絡(luò)，其中285個實現(xiàn)
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基于鐵路專用通信GSM－R的 無線路測系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)

  • 0 引 言
    GSM－R是基于GSM技術(shù)的一種專用通信系統(tǒng)――鐵路綜合數(shù)字移動通信系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的GSM技術(shù)相比，GSM－R除了能提供一系列鐵路通信業(yè)務(wù)外，還能保證列車在500 km／h的情況下進行高可靠性、高接通率、高傳
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基于GPS／GPRS的公交車自動報站系統(tǒng)設(shè)計

  • 0 引 言
    目前，國內(nèi)公交車報站的方式多采用手動報站，但是因為司機需要在保證安全駕駛的前提下進行報站，所以經(jīng)常出現(xiàn)錯報、漏報、安全隱患等一系列問題。采用GPS全球定位系統(tǒng)進行自動報站使這一難題迎刃而解
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FINEDIGITAL攜手u-blox提供TurboGPS無線服務(wù)

  • 　　作為一家首屈一指的無晶圓提供商，u-blox致力于提供嵌入式定位和無線通信解決方案。FINEDIGITAL公司則是韓國首屈一指的電信、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及GPS產(chǎn)品和系統(tǒng)廠商。今日兩家公司聯(lián)合宣布推出一項無線加速GPS服務(wù)——“TurboGPS”。該服務(wù)將在韓國各地為車輛及便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)提供GPS輔助數(shù)據(jù)。這一服務(wù)適用于第三方制造商的GPS產(chǎn)品，以及FINEDIGITAL自身基于u-blox GPS接收機芯片的PND產(chǎn)品。 　　FINEDIGITAL 的
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新興市場GSM仍是主流，2G市場未來仍有發(fā)展空間

  • 　　美國市場研究機構(gòu) Frost & Sullivan發(fā)布報告稱，全球GSM手機出貨量隨著價格繼續(xù)下降，預(yù)計將在未來四到五年出貨量將進一步上升。 　　如今，GSM用戶占全球移動用戶的83.5%。雖然GSM的領(lǐng)先地位已經(jīng)在很長一段時間內(nèi)保持穩(wěn)固，但很可能在2013年底之前，3G會將其市場份額減少至56.4%。越來越豐富的應(yīng)用程序，新款手機的出現(xiàn)，以及服務(wù)價格更加合理是促使GSM向3G轉(zhuǎn)變的主要因素。 　　在全球范圍內(nèi)，GSM設(shè)備市場的主要參與者包括：阿爾卡特朗訊，愛立信，華為，諾基亞西門子，中興
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基于GSM網(wǎng)絡(luò)汽車報警系統(tǒng)設(shè)計

  • 0 引 言
    隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，社會上汽車的數(shù)量大幅度上升。同時，偷車案例數(shù)量也在逐年大幅增長。事實上，汽車完全可以通過安裝報警器使竊賊無機可乘。然而，早期的車用報警器功能單一，誤報率比較高，噪音大
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