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gps-05 文章 最新資訊
效率更高！單渦輪雙渦管增壓原理解析
- 時(shí)下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非?；馃?，擁有比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁的動(dòng)力，受到不少人的青睞。而渦輪增壓器作為其...
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脫胎換骨的變化 全新奔馳A級(jí)技術(shù)解析
- 相比上一代奔馳A級(jí)轎車(chē)，新A級(jí)可用驚艷來(lái)形容，無(wú)論人還是車(chē)，第一眼被吸引的往往逃不過(guò)外在的美麗，但是新A級(jí)并不...
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MAX2674/MAX2676帶有天線開(kāi)關(guān)和偏置的GPS/G
- 該MAX2674/MAX2676是超小型，高IP3，低噪聲放大器(LNA)用于GPS的L1以及GLONASS應(yīng)用而設(shè)計(jì)。在Maxim先進(jìn)的SiGe工 ...
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富士通提出“軟硬一體”平臺(tái)化解決方案，應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
- 不久前，豐田公司高調(diào)宣布放棄純電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃，這一消息在業(yè)內(nèi)激起不小的“浪花”，加上深圳5.26交通事故電動(dòng)出租...
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從概念到現(xiàn)實(shí) 奧迪e-tron電驅(qū)技術(shù)解析
- 2012年可以算是混合動(dòng)力車(chē)型的崛起之年。7月底，由國(guó)務(wù)院頒布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》...
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大陸公司推出輕型卡車(chē)電網(wǎng)技術(shù)
- 大陸公司的電網(wǎng)技術(shù)主要針對(duì)輕型卡車(chē)，給城市配送車(chē)中的啟停技術(shù)提供更大收益。該技術(shù)的核心部分在于一個(gè)雙電...
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滿(mǎn)足苛刻的復(fù)雜環(huán)境 解析超級(jí)電容技術(shù)
- “超級(jí)電容”聽(tīng)上去，往往會(huì)令人覺(jué)得這是個(gè)很NB的家伙，作為一種新型的電能存儲(chǔ)元件，超級(jí)電容可以彌補(bǔ)現(xiàn)階段鋰離...
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電裝開(kāi)發(fā)新型擋風(fēng)玻璃信息顯示技術(shù)
- 電裝公司一直致力于開(kāi)發(fā)各種車(chē)載安全系統(tǒng)，幫助駕駛者在駕駛時(shí)目光注意力集中在前方。公司曾開(kāi)發(fā)了世界上最大...
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2012北京國(guó)際車(chē)展 博世節(jié)能減排亮新技術(shù)
- 在第十二屆北京國(guó)際車(chē)展上，全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商博世屆時(shí)將亮相E4展臺(tái)E409展位，圍繞“清潔與經(jīng)濟(jì)、...
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凡事靠自己 揭秘比亞迪被動(dòng)安全技術(shù)
- 我一直持有這樣的觀點(diǎn)——安全是一輛汽車(chē)最基本的要素。雖然我很享受速度和推背感帶來(lái)的熱血沸騰，但是我更希...
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日產(chǎn)采用新一代車(chē)載LAN“FlexRay”，2013年實(shí)現(xiàn)電控轉(zhuǎn)向
- 圖1：系統(tǒng)構(gòu)成圖2：試制車(chē)使用了“G37”日產(chǎn)公開(kāi)了配備電控轉(zhuǎn)向技術(shù)的試制車(chē)，該技術(shù)可分離方向盤(pán)與車(chē)輪...
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基于STM32的電池管理系統(tǒng)觸摸屏設(shè)計(jì)
- 0引言電動(dòng)車(chē)一直以清潔環(huán)保而備受關(guān)注，加上能源危機(jī)加劇、油價(jià)不斷上漲，電動(dòng)車(chē)也越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞...
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淺析RFID車(chē)輛智能管理系統(tǒng)以及解決方案
- 一、系統(tǒng)概述隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市汽車(chē)的擁有量不斷增加，汽車(chē)在給人們帶來(lái)交通快捷方便的同時(shí)，由...
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便攜式GPS設(shè)備的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及其發(fā)展趨勢(shì)
- 根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司iSuppli的數(shù)據(jù)顯示，三大主要供應(yīng)商TomTom、Garmin和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的神達(dá)目前占全球便攜式導(dǎo)航設(shè)備80%以上的市場(chǎng)份額。作為GPS設(shè)備行業(yè)的后來(lái)者，盡管中國(guó)企業(yè)具有很強(qiáng)的生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)，然而在系統(tǒng)方案
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