GPS導航市場個人應用產品上分便攜式PND、車載GPS和GPS導航手機幾大類,而遵循著你漲我降的規(guī)律,便攜式GPS和車載GPS的市場份額的增長勢必爭奪GPS導航手機市場本有的占有率。雖然很多調研機構發(fā)表報告說,全球PND將來
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GPS PND 車載 導航
美國全球定位系統(tǒng)GPS GPS于60年代末開始研制,1973年系統(tǒng)方案正式誕生,1994年建成實用衛(wèi)星導航系統(tǒng),耗資120多億美元。系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三大部分組成。衛(wèi)星星座由分布在6個軌道面上的24顆衛(wèi)星組成,目前
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GPS 發(fā)展
產品的售價最近一直急速下滑。 Garmin 最近推出的一款售價不到200美元的GPS產品—— Nuvi 205 ,就是為迎接新一輪使用高峰推出的,在美國很多的零售店都可買得到。本期設計揭密中分析的就是這款零售價僅為
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成本 秘籍 Nuvi Garmin GPS 設備 入門
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車電子市場的逐漸成熟,車載導航市場也在漸漸形成,前景大好。加之,近年來,國內各地汽車數(shù)量增加極快,汽車使用量的增加,人們的出行習慣也發(fā)生著很大的改變。到哪兒都希望有車可用,這樣,
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GPS 汽車 導航 產業(yè)
GPS導航儀融入了越來越多的附件功能,國內GPS導航儀的附加功能從最早的MP3、MP4功能發(fā)展到藍牙、倒車后視,再到現(xiàn)在的DMB、TMC等一些可以和用戶互動的功能,雖然還未成熟,但仍有很大的發(fā)展空間。國外的GPS行業(yè)發(fā)展很
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GPS 導航儀
1 引言近幾年來,GPS導航定位技術在不斷發(fā)展,越來越多的車輛加裝了車載GPS終端。時至今日,車載GPS終端已經成為城市交通管理網絡的重要組成部分。但一直以來,用戶在加裝了車載GPS終端后,由于缺乏友好的人機交互設
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GPS 漢顯 終端設計
利用GPS衛(wèi)星實現(xiàn)導航定位時,用戶接收機的主要任務是提取衛(wèi)星信號中的偽隨機噪聲碼和數(shù)據(jù)碼,以進一步解算得到接收機載體的位置、速度和時間(PVT)等導航信息。因此,GPS接收機是至關重要的用戶設備。目前實際應用的
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GPS 接收機 電路原理 射頻前端
現(xiàn)代社會,人們對定位技術的需求可以體現(xiàn)在生活中的方方面面,有時候,它甚至能起到拯救人類生命的關鍵作用。而GPSONE作為一種新型的定位技術,它與傳統(tǒng)GPS技術相比有著諸多優(yōu)點,可以在很大程度上提高定位服務的質量
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GPSONE GPS 比較
(Global Position System,簡稱GPS)是美國研制的導航、授時和定位系統(tǒng)。它由空中衛(wèi)星、地面跟蹤監(jiān)測站、地面衛(wèi)星數(shù)據(jù)注入站、地面數(shù)據(jù)處理中心和數(shù)據(jù)通訊網絡等部分組成。用戶只需購買GPS接收機,就可享受免費的導
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GPS 衛(wèi)星
根據(jù)差分GPS基準站發(fā)送的信息方式可將差分GPS定位分為三類,即:位置差分、偽距差分和相位差分。這三類差分方式的工作原理是相同的,即都是由基準站發(fā)送改正數(shù),由用戶站接收并對其測量結果進行改正,以獲得精確的定
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GPS 差分 定位 原理
差分技術很早就被人們所應用。它實際上是在一個測站對兩個目標的觀測量、兩個測站對一個目標的觀測量或一個測站對一個目標的兩次觀測量之間進行求差。其目的在于消除公共項,包括公共誤差 和公共參數(shù)。在以前的無線電
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GPS 差分 定位技術 發(fā)展
1.概述五十年代未,原蘇聯(lián)發(fā)射了人類的第一顆人造地球衛(wèi)星,美國科學家在對其的跟蹤研究中,發(fā)現(xiàn)了多普勒頻移現(xiàn)象,并利用該原理促成了多普勒衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)TRANsIT的建成,在軍事和民用方面取得了極大的成功,是
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GPS 定位 原理
電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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3G 智能公交 微處理器 GPS
摘要:基于PLC與無線通訊模塊相結合的路燈控制方案,采用了組態(tài)軟件、PLC控制模塊、單片機采集模塊、GRPS通信模塊、ZigBee無線模塊等技術,靈活控制路燈的工作狀態(tài),為路燈照明系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠、低成本的實施方案
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無線 控制系統(tǒng) 路燈 ZigBee PLC GPRS 基于
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