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特斯拉發(fā)布測(cè)試版FSD Beta 10.5 目前僅面向公司員工

　　11月22日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日，一名獲得更新的特斯拉員工證實(shí)，特斯拉開始發(fā)布測(cè)試版FSD Beta 10.5高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，但目前僅向內(nèi)部員工開放。從更新說明中可以看出，F(xiàn)SD Beta 10.5比之前系統(tǒng)功能有了很大提升?！　”驹略缧r(shí)候，馬斯克暗示FSD Beta 10.5將在11月20日左右發(fā)布。11月19日，馬斯克在個(gè)人社交媒體Twitter上表示，他希望FSD Beta 10.5很快就能準(zhǔn)備好?！　‘?dāng)天早些時(shí)候有推文稱，“我們已經(jīng)向一位今晚收到此更新的特斯拉員工確認(rèn)，這就是FSD
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　　5月26日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾公開表示，最終公司的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot只用攝像頭就可以正常工作。目前，特斯拉在北美地區(qū)生產(chǎn)銷售的Model 3電動(dòng)轎車和Model Y電動(dòng)SUV中已經(jīng)不再搭載前向雷達(dá)傳感器?！　√厮估瓕?duì)“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）軟件開展有限測(cè)試期間，一直在開發(fā)完全基于視覺系統(tǒng)的Autopilot。但特斯拉表示，在沒有車載雷達(dá)傳感器的情況下，Autopilot中某些功能會(huì)受到限制。比如說車速在每小時(shí)75英里（約合120公里）以下時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)
關(guān)鍵字：特斯拉 FSD 馬斯克

　　據(jù)報(bào)道，特斯拉正在縮小“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）軟件套裝訂閱服務(wù)正式發(fā)布的時(shí)間。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，該公司計(jì)劃，這個(gè)按月付費(fèi)的軟件套裝將于“明年年初”發(fā)布。理論上，幾個(gè)月之后，這個(gè)軟件套裝可以提升所有特斯拉車輛的半自動(dòng)駕駛能力，而車主不需要支付高昂的前期費(fèi)用?！　〉切枰⒁獾氖牵厮估廊挥锌赡芨淖儼l(fā)布時(shí)間，一直以來該公司都有跳票的習(xí)慣，例如此前他們預(yù)計(jì)將于2020年底正式發(fā)布FSD，但是這一目標(biāo)最終未能實(shí)現(xiàn)?！　∮蟹劢z在Twitter上詢問馬斯克F
關(guān)鍵字：馬斯克特斯拉 FSD

對(duì)于最近研究過新車的任何人來說，很難不注意到汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展是多么的迅速。僅僅將三年前的汽車安全性技術(shù)與今天的技術(shù)進(jìn)行對(duì)比，您就會(huì)發(fā)現(xiàn)攝像頭數(shù)量已顯著增加，以支持諸如全景可視、駕駛員注意力分散監(jiān)測(cè)器、立體視覺攝像頭、前向攝像頭和多個(gè)后視攝像頭等應(yīng)用。除了攝像頭，系統(tǒng)功能也增強(qiáng)了，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離警告、后方盲點(diǎn)檢測(cè)和交通標(biāo)志識(shí)別等。這一趨勢(shì)表明，汽車電子類產(chǎn)品在持續(xù)快速地創(chuàng)新，但這也給汽車原始設(shè)備制造商（OEM）帶來了全新的挑戰(zhàn)，包括：●? ?當(dāng)研發(fā)一輛新車的平均時(shí)間從48個(gè)
關(guān)鍵字： ADAS ASIC ABS FSD ISP CPU GPU FPGA

在經(jīng)歷了數(shù)度推延之后，Google 終于在今天早些時(shí)候上線了首個(gè) Android 11 beta 公眾預(yù)覽版本。所有參與了 beta 計(jì)劃且持有不早于 Pixel 2 機(jī)種的用戶已經(jīng)都可以安裝體驗(yàn)，當(dāng)然這更多是給大家一個(gè)嘗鮮的機(jī)會(huì)，軟件在穩(wěn)定性上肯定還是有著很大改進(jìn)空間的。根據(jù)官方的說法，新版本主要是在人際、控制和隱私這三大方面進(jìn)行了加強(qiáng)。首先為了幫助用戶更好地進(jìn)行交流，Google 在通知列里給對(duì)話留出了專門的位置，方便你在一塊區(qū)域看到所有的信息提醒。同時(shí)還有能看出些 Faceboo
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無論是微軟的Windows 10還是蘋果的macOS，最近的操作系統(tǒng)似乎總有一大堆令人哭笑不得的bug如影隨形，而現(xiàn)在這個(gè)問題也在iOS上出現(xiàn)，繼正式版的iOS 13兩周內(nèi)更新三次之后，測(cè)試渠道的用戶也遇到了煩心事，iPadOS 13.2 beta 2發(fā)布之后，一些2018款iPad Pro所有者發(fā)現(xiàn)該更新未能正確安裝，最終使他們的平板電腦變磚并需要進(jìn)行DFU手動(dòng)恢復(fù)。
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WordPress官方計(jì)劃在2012年12月5號(hào)發(fā)布WordPress 3.5正式版，WordPress最新主題也可以在WordPress 3.4.2下完美使用
關(guān)鍵字： WordPress 3.5 Beta 1

大型通用軟件，在正式發(fā)布前，通常需要執(zhí)行Alpha和Beta測(cè)試，目的是從實(shí)際終端用戶的使用角度，對(duì)軟件的功能和性能進(jìn)行測(cè)試，以發(fā)現(xiàn)可能只有最終用戶才能發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤。Alpha 測(cè)試是由一個(gè)用戶在開發(fā)環(huán)境下進(jìn)行的測(cè)試，
關(guān)鍵字： Alpha Beta 大型測(cè)試

大型通用軟件，在正式發(fā)布前，通常需要執(zhí)行Alpha和Beta測(cè)試，目的是從實(shí)際終端用戶的使用角度，對(duì)軟件的功能和性能進(jìn)行測(cè)試，以發(fā)現(xiàn)可能只有最終用戶才能發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤。Alpha 測(cè)試是由一個(gè)用戶在開發(fā)環(huán)境下進(jìn)行的測(cè)試，
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　　Beta Transformer Technology Corporation，推出了MPT-1X。這一微小電力變壓器工作在60或400Hz、2VA，并且通過M27/43 DSCC列出的變壓器代替了COTS M27/39。MPT-1X具有1.09" x 1.09"的小封裝，最大高度為0.59"。標(biāo)準(zhǔn)輸入電壓為115V和26V。MPT-1X具有廣泛的6-240V rms標(biāo)準(zhǔn)輸出電壓范圍?？捎糜谲娛潞娇眨懙睾秃Ｑ筌囕v。　　MPT-1X使用一個(gè)強(qiáng)健的設(shè)計(jì)，滿足MIL-PR
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